[實(shí)用新型]一種軌道交通車輛專用防凍注水口

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120663235.4
• 申請(qǐng)日: 2021-04-01
• 公開（公告）號(hào): CN215042725U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許永仕;矯翠華;曹義祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島四機(jī)宏達(dá)工貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B61C17/02
• 分類號(hào): B61C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種軌道交通車輛專用防凍注水口，包括導(dǎo)向筒，所述導(dǎo)向筒的上端活動(dòng)連接有套筒，所述導(dǎo)向筒下端的右側(cè)固定連接有接線盒，所述接線盒的右側(cè)固定連接有安裝座。該軌道交通車輛專用防凍注水口，改變了注水口的接線方式，從而提高了電熱元件的防水與密封效果，同時(shí)改進(jìn)了接地方式，提高了產(chǎn)品的安全系數(shù)，同時(shí)利用進(jìn)水口的防潮性與良好的防滲透性，避免了電熱元件的進(jìn)水導(dǎo)致短路，保證了電熱元件的使用壽命，以及當(dāng)車輛在低溫下運(yùn)行時(shí)，電熱板進(jìn)行加熱注水管，保證了注水的順暢，并且移動(dòng)套筒使進(jìn)水口露出即可，在不使用時(shí)，利用彈簧將套筒自動(dòng)復(fù)位遮蓋進(jìn)水口，從而保護(hù)進(jìn)水口不被損傷及防治灰塵進(jìn)入，操作簡(jiǎn)單與方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軌道交通車輛專用防凍注水口。

背景技術(shù)

軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)，最典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)，隨著軌道交通的不斷發(fā)展，對(duì)軌道交通車輛車上供水的穩(wěn)定性及安全性提出了更高的要求，注水口就是從外界獲取供水的通道。

然而，現(xiàn)有的注水口防水性能及密封性能不完善，在雨季使用，電熱元件有進(jìn)水引起短路的安全隱患，導(dǎo)致電熱元件使用壽命短，接地方式安全性低，且操作較為繁瑣，從而大大降低了產(chǎn)品的實(shí)用性與安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種軌道交通車輛專用防凍注水口，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的注水口防水性能及密封性能不完善，在雨季使用，電熱元件有進(jìn)水引起短路的安全隱患，導(dǎo)致電熱元件使用壽命短，接地方式安全性低，且操作較為繁瑣，從而大大降低了產(chǎn)品的實(shí)用性與安全性的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種軌道交通車輛專用防凍注水口，包括導(dǎo)向筒，所述導(dǎo)向筒的上端活動(dòng)連接有套筒，所述導(dǎo)向筒下端的右側(cè)固定連接有接線盒，所述接線盒的右側(cè)固定連接有安裝座，所述導(dǎo)向筒的內(nèi)部設(shè)置有注水管，所述注水管的下端延伸至導(dǎo)向筒的外側(cè)設(shè)置有連接接口，所述注水管的上端延伸至套筒的內(nèi)部，所述注水管的右側(cè)開設(shè)有進(jìn)水口，所述注水管的表面位于進(jìn)水口的下方安裝有加熱板，所述套筒內(nèi)部的下端固定連接有擋板，所述擋板的上端固定連接有連接板，所述導(dǎo)向筒的上端位于套筒內(nèi)部的表面設(shè)置有彈簧，所述彈簧的兩端分別與套筒與注水管相互連接，所述套筒的上端固定連接有片狀防塵墊。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向筒與套筒采用隔熱材料制作。

優(yōu)選的，所述注水管與套筒活動(dòng)連接，所述注水管的上端與套筒內(nèi)部的上端相離。

優(yōu)選的，所述加熱板與接線盒電性連接。

優(yōu)選的，所述擋板為中空開口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所述擋板的右側(cè)開口與進(jìn)水口相適配。

優(yōu)選的，所述彈簧的外徑小于套筒的內(nèi)徑，所述彈簧的外徑大于注水管的內(nèi)徑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、該軌道交通車輛專用防凍注水口，通過接線盒的設(shè)置，通過接線盒連接電熱元件與電源，改變了注水口的接線方式，從而提高了電熱元件的防水與密封效果，同時(shí)改進(jìn)了接地方式，提高了產(chǎn)品的安全系數(shù)。

2、該軌道交通車輛專用防凍注水口，通過注水管與進(jìn)水口的設(shè)置，利用進(jìn)水口的防潮性與良好的防滲透性，避免了電熱元件的進(jìn)水導(dǎo)致短路，保證了電熱元件的使用壽命。

3、該軌道交通車輛專用防凍注水口，通過注水管與電熱板的設(shè)置，當(dāng)車輛在低溫下運(yùn)行時(shí)，電熱板進(jìn)行加熱注水管，保證了注水的順暢。

4、該軌道交通車輛專用防凍注水口，通過套筒、連接板與彈簧的設(shè)置，在使用時(shí)，移動(dòng)套筒使進(jìn)水口露出即可，在不使用時(shí)，利用彈簧將套筒自動(dòng)復(fù)位遮蓋進(jìn)水口，從而保護(hù)進(jìn)水口不被損傷及防治灰塵進(jìn)入，操作簡(jiǎn)單與方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型半剖結(jié)構(gòu)示意圖；