[實用新型]一種動車組用防凍排污裝置

有效

• 申請號: 202120663231.6
• 申請日: 2021-04-01
• 公開（公告）號: CN215042801U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 矯翠華;王豐旭
• 申請（專利權）人: 青島四機宏達工貿有限公司
• 主分類號: B61K11/00
• 分類號: B61K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種動車組用防凍排污裝置，包括箱體，所述箱體的一側表面可拆卸連接有固定蓋，所述箱體的內部固定連接有隔板，所述隔板與箱體之間設置有保溫層，所述隔板的內壁安裝有PTC加熱板，所述箱體的一側表面設置有第二穿孔。該動車組用防凍排污裝置通過取代復雜的螺紋連接，簡化了連接過程，節省工時成本，增加箱體及第一支架和第二支架優化了整體結構的可靠性及裝車的便利性，同時在路局運用過程中更加穩定、牢固、便捷，提高了動車組日常維護效率，防凍排污裝置中裝有球閥，能夠實現管路的密閉性及吸污時快速開閉，而箱體內的PTC加熱板使排污裝置在低溫環境下不凍結，保證了防凍排污裝置在各種環境下的工作穩定性。

技術領域

本實用新型涉及動車排污技術領域，具體為一種動車組用防凍排污裝置。

背景技術

動車組排污裝置在動車組使用過程中起著不可忽視的作用，在各路局進行車輛日常維護、保養使用頻率高，其便捷性，實用性便尤其重要；

現有的動車組排污裝置結構簡單無箱體及安裝支架，直接通過螺紋連接在污物箱接口上，其安裝結構穩定性低，且缺少防護造成在使用過程中易發生磕碰，而且在不具備防凍作用，在低溫下容易發生凍壞，為此，我們提出一種動車組用防凍排污裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種動車組用防凍排污裝置，以解決上述背景技術中提出現有的動車組排污裝置結構簡單無箱體及安裝支架，直接通過螺紋連接在污物箱接口上，其安裝結構穩定性低，且缺少防護造成在使用過程中易發生磕碰，而且在不具備防凍作用，在低溫下容易發生凍壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種動車組用防凍排污裝置，包括箱體，所述箱體的一側表面可拆卸連接有固定蓋，所述箱體的內部固定連接有隔板，所述隔板與箱體之間設置有保溫層，所述隔板的內壁安裝有PTC加熱板，所述箱體的一側表面設置有第二穿孔，所述第二穿孔的內壁焊接有彎管，所述彎管的兩端分別可拆卸連接有橡膠管和球閥，所述球閥的一側可拆卸連接有快速接頭，所述箱體的上下兩端面分別焊接有第一支架和第二支架，所述彎管的外側套接有保溫套。

優選的，所述固定蓋的表面開設有第一穿孔，所述第一穿孔的內壁固定連接有橡膠圈。

優選的，所述保溫層和保溫套均為鋁箔保溫棉制成。

優選的，所述第一支架和第二支架的一側表面均開設有多組螺栓孔。

優選的，所述固定蓋的一側表面固定連接有固定邊，所述固定邊插接在隔板的內壁。

優選的，所述第一穿孔的直徑大于快速接頭的直徑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該動車組用防凍排污裝置通過取代復雜的螺紋連接，簡化了連接過程，節省工時成本，增加箱體及第一支架和第二支架優化了整體結構的可靠性及裝車的便利性，同時在路局運用過程中，更加穩定、牢固、便捷，提高了動車組日常維護效率，防凍排污裝置中裝有球閥，能夠實現管路的密閉性及吸污時快速開閉，而箱體內的PTC加熱板使排污裝置在低溫環境下不凍結，保證了防凍排污裝置在各種環境下的工作穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型箱體內部結構示意圖；

圖3為本實用新型箱體側視結構示意圖；

圖4為本實用新型固定蓋側視結構示意圖。

圖中：1、箱體；2、固定蓋；3、彎管；4、保溫套；5、橡膠管；6、第一支架；7、第一穿孔；8、第二支架；9、球閥；10、快速接頭；11、PTC加熱板；12、隔板；13、保溫層；14、第二穿孔；15、橡膠圈。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。