[實用新型]一種帶電作業用大面積消弧滑車

有效

• 申請號: 202120661256.2
• 申請日: 2021-03-31
• 公開（公告）號: CN214543361U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 苗克超;張奇;張國彥;于明星;裴凌云;張亞儒;李博;王華;王巍瀚;馬宏偉;張天歌;劉向新;荊浩然;徐揚
• 申請（專利權）人: 國家電網有限公司;國網內蒙古東部電力有限公司赤峰供電公司
• 主分類號: H02G1/14
• 分類號: H02G1/14
• 代理公司: 北京智丞瀚方知識產權代理有限公司 11810
• 代理人: 白月霞

本實用新型涉及電力設施檢修領域，具體提供了一種帶電作業用大面積消弧滑車，所述消弧滑車包括：滑輪；與滑輪轉動連接固定座，所述固定座上設置有具有弧形槽結構的第一固定槽；滑動連接于固定座上的固定塊，所述固定塊上靠近滑軌的一面設置有具有弧形槽結構的第二固定槽；連接于固定座上的緊固單元，所述緊固單元用于推動所述第二固定槽將帶電母線壓緊在所述第一固定槽上；本實用新型設置有固定座和固定塊，并通過緊固單元推動固定塊夾緊帶電母線，增加消弧滑車與帶電母線之間的接觸面積，同時，本實用新型增加了消弧滑車與帶電母線之間的連接強度，增加了消弧滑車與帶電母線之間的連接穩定性。

技術領域

本實用新型涉及電力設施檢修領域，尤其涉及帶電作業用大面積消弧滑車。

背景技術

帶電作業也被稱作不停電檢修作業，是電網企業檢修重要方式之一，是提高電網運行可靠率的有效保障手段。帶電作業的特點是無需對運行的設備停電，即可對設備本體存在的缺陷進行檢修或者不停電進行改造施工的作業方式，最大程度減少了用戶因停電造成的損失，也提高了電網運行的效率。在輸電線路、變電站等大負荷線路和母線設備進行帶電斷接引線工作是帶電作業重要的工作程序和內容之一。在帶電斷接引線時，為避免空載線路斷、接過程中產生的電弧，需要使用消弧滑車和消弧繩。常規使用的消弧滑車采用的是掛鉤式帶電導線接觸的方式連接，這種方式消弧滑車與帶電母線接觸面為弧面，消弧滑車與帶電母線是以點對點的方式接觸，這就造成了接觸面小，不牢固，不能很好的保證有效的接觸面積而形成較大的電阻，在斷、接有較大的電容及空載電流的引線情況下，會形成嚴重的電弧放電，存在作業過程中不安全隱患。

因此，研發一種帶電作業用大面積消弧滑車，用于解決上述至少一種技術問題成為一種必需。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶電作業用大面積消弧滑車，以解決目前的目前現有技術中的消弧滑車存在安全風險的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

帶電作業用大面積消弧滑車，所述消弧滑車包括：

滑輪；

與滑輪轉動連接固定座，所述固定座上設置有具有弧形槽結構的第一固定槽；

滑動連接于固定座上的固定塊，所述固定塊上靠近滑軌的一面設置有具有弧形槽結構的第二固定槽；

連接于固定座上的緊固單元，所述緊固單元用于推動所述第二固定槽將帶電母線壓緊在所述第一固定槽上。

進一步的，所述消弧滑車還包括：

轉動連接于滑輪的第一連接片和第二連接片，所述第一連接片遠離滑輪的一端鉸接有第三連接片；

固定連接于第一連接和第三連接片之前的連接塊，所述固定座固定連接與連接塊上。

進一步，所述固定座包括：

固定部，所述第一固定槽設置在固定部上靠近固定座內側的位置，連接桿設置在固定部遠離第一固定槽的一側；

緊固部，所述緊固部通過連接部與固定部連接，所述緊固單元連接于緊固部上。

再進一步的，所述固定塊的側邊設置有滑槽，所述連接部上設置有兩端與固定部和緊固部連接的滑軌，所述滑槽卡設在滑軌上。

再進一步的，所述固定塊上設置有滑孔，所述固定部與所述緊固部之間固定連接有表面光滑的導向桿，所述導向桿設置在滑孔內。

更進一步的，所述緊固單元為螺紋桿，所述緊固部上設置有緊固螺紋孔，所述緊固單元穿過緊固螺紋孔并與所述固定塊轉動連接。

更進一步的，所述緊固單元遠離固定塊的一端還設置有旋動扣。

更進一步的，所述固定塊上設置有連接孔，所述緊固單元通過軸承安裝于所述連接孔內。