[實用新型]一種建筑材料檢測自動實驗裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202120658780.4 | 申請日: | 2021-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN214845283U | 公開(公告)日: | 2021-11-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李召普;高贊;張朝路 | 申請(專利權)人: | 鄭州市科瑞建設工程檢測有限公司 |
| 主分類號: | G01N33/38 | 分類號: | G01N33/38 |
| 代理公司: | 鄭州銀河專利代理有限公司 41158 | 代理人: | 周游 |
| 地址: | 450000 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 建筑材料 檢測 自動 實驗 裝置 | ||
本實用新型提供一種建筑材料檢測自動實驗裝置,其特征在于:包括設備倉以及設備倉上設置移動機構,所述設備倉上設置第一直線滑臺,所述第一直線滑臺上設置第一滑塊,所述第一滑塊上設置第二直線滑臺,所述第二直線滑臺上設置第二滑塊,所述第二滑塊上設置第一支架,所述第一支架上設置激光筆,所述設備倉上設置固定板,所述固定板上設置高度刻度線,所述設備倉上設置矩形通槽,所述矩形通槽內(nèi)設置支撐板,所述支撐板上設置兩個第三直線滑臺,所述第三直線滑臺上設置第三滑塊,所述第三滑塊上設置支撐桿,兩個所述支撐桿之間設置塌落桶。本實用新型能夠自動對混凝土塌落度進行檢測,并且便于對整個裝置進行移動。
技術領域
本實用新型涉及建筑材料檢測技術領域,具體涉及一種建筑材料檢測自動實驗裝置。
背景技術
建筑材料如砂漿、膩子、膠漿等,均需要根據(jù)我國標準,進行抗凍性、低溫儲存穩(wěn)定性或者耐凍融等實驗。
混凝土作為一種常用的建筑材料,塌落度是混凝土和易性的測定方法與指標,工地與實驗室中,通常時做塌落度試驗測定拌和物的流動性,并輔以直觀經(jīng)驗評定粘聚性和保水性,塌落度是用一個量化指標來衡量其程度的高低,用于判斷施工能否正常進行,對于工程項目的施工至關重要。
混凝土坍落度主要是指混凝土的塑化性能和可泵性能,影響混凝土坍落度的因素主要有級配變化、含水量、衡器的稱量偏差、外加劑的用量,容易被忽視的還有水泥的溫度等。坍落度指混凝土的和易性,具體來說就是保證施工的正常進行,其中包括混凝土的保水性,流動性和粘聚性。塌落度的測試方法是用一個喇叭狀的塌落度筒,灌入混凝土后搗實,然后拔起桶,混凝土因自重產(chǎn)生塌落現(xiàn)象,用筒高減去塌落后混凝土最高點的高度,稱為塌落度。低塑性混凝土塌落度應為10-40mm,塑性混凝土應為50-90mm,流動性混凝土應為100-150mm,大流動性混凝土應為大于或等于160mm。
試驗時將塌落筒放在光滑的地面上,將準備好的拌合料均分3層填入筒內(nèi),每層擂搗,頂面刮平。然后將筒體小心垂直提起,此時無支撐的拌合料便發(fā)生塌落,所塌落的距離即為該拌合料的塌落度。實際的使用中,直接通過人手去將筒體垂直提起,但是因為是通過人手來直接提起,在實際操作中,筒體的內(nèi)側壁時常會在提起的過程中觸碰到內(nèi)部的混凝土塊,而一旦筒體觸碰混凝土塊,就會對混凝土塊造成破壞,導致塌落度測試不準確,比較麻煩,有待改進。
實用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型目的在于提供一種建筑材料檢測自動實驗裝置,以解決上述背景技術提出的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種建筑材料檢測自動實驗裝置,包括設備倉以及設備倉上設置移動機構,所述設備倉上設置第一直線滑臺,所述第一直線滑臺上設置第一滑塊,所述第一滑塊上設置第二直線滑臺,所述第二直線滑臺上設置第二滑塊,所述第二滑塊上設置第一支架,所述第一支架上設置激光筆,所述設備倉上設置固定板,所述固定板上設置高度刻度線,所述設備倉上設置矩形通槽,所述矩形通槽內(nèi)設置支撐板,所述支撐板上設置兩個第三直線滑臺,所述第三直線滑臺上設置第三滑塊,所述第三滑塊上設置支撐桿,兩個所述支撐桿之間設置塌落桶。
進一步的,所述移動機構包括固定設置在設備倉內(nèi)的驅動電機,所述設備倉底部設置兩個第一軸承,所述第一軸承內(nèi)設置螺紋套筒,所述驅動電機與螺紋套筒傳動連接,所述螺紋套筒內(nèi)插入螺紋桿,所述設備倉底端設置兩個支撐架,所述支撐架上設置滑槽,兩個所述滑槽之間設置滑動板,所述滑動板上對應螺紋桿設置螺紋孔,所述螺紋桿穿過螺紋孔與滑動板相連接,所述滑動板底部設置若干個萬向輪。
進一步的,所述驅動電機的輸出軸上設置第一齒輪,所述設備倉內(nèi)設置第二支架,所述第二支架兩端設置第二軸承,所述第二軸承內(nèi)設置傳動桿,所述傳動桿兩端分別設置第二齒輪與第三齒輪,兩個所述螺紋套筒上分別設置第四齒輪與第五齒輪,所述第一齒輪與第四齒輪相互嚙合,所述第四齒輪與第二齒輪相互嚙合,所述第三齒輪與第五齒輪相互嚙合。
進一步的,所述第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪均為錐形齒輪。
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