[實用新型]一種節能型織造機有效
| 申請號: | 202120649414.2 | 申請日: | 2021-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN214496640U | 公開(公告)日: | 2021-10-26 |
| 發明(設計)人: | 蔡紅艷 | 申請(專利權)人: | 荊州市天苧麻棉紡織股份有限公司 |
| 主分類號: | D03D47/27 | 分類號: | D03D47/27;D03J1/00 |
| 代理公司: | 武漢經世知識產權代理事務所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 高照 |
| 地址: | 434000 湖北省荊州*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 節能型 織造 | ||
1.一種節能型織造機,其特征在于:包括機體(1)、設置于所述機體(1)上的側部的劍輪箱(2)以及設置于所述機體(1)上的油箱(3),所述油箱(3)位于所述劍輪箱(2)的上方,所述劍輪箱(2)內設置有劍桿輪(4),所述油箱(3)的底部設置有導油管(5),所述導油管(5)遠離所述油箱(3)的一端穿過所述劍輪箱(2)正對于所述劍桿輪(4),所述導油管(5)內設置有支撐體(6),所述支撐體(6)的頂部設置有第一彈性體(7),所述第一彈性體(7)的頂部設置有控制體(8),所述控制體(8)的底部位于所述導油管(5)內,所述控制體(8)的頂部位于所述油箱(3)內,所述導油管(5)的頂端與所述控制體(8)相抵觸且所述導油管(5)的頂端的周緣均與所述控制體(8)相貼合,所述控制體(8)的頂部設置有導向桿(9),所述油箱(3)的頂部設置有用于固定所述導向桿(9)的固定結構。
2.根據權利要求1所述的一種節能型織造機,其特征在于:所述控制體(8)為球體,所述油箱(3)的內壁設置有連接桿(10),所述連接桿(10)上設置有與所述導向桿(9)相配合的導向筒(11)。
3.根據權利要求2所述的一種節能型織造機,其特征在于:所述油箱(3)包括箱體(12)以及與所述箱體(12)相通的導流部(13),所述導流部(13)為中空的圓臺形,所述導流部(13)位于所述箱體(12)的下方且所述導流部(13)與所述導油管(5)的頂部連通。
4.根據權利要求2所述的一種節能型織造機,其特征在于:所述導油管(5)的頂部設置有密封圈(14),所述密封圈(14)與所述控制體(8)相配合。
5.根據權利要求1所述的一種節能型織造機,其特征在于:所述固定結構包括轉動設置于所述導向桿(9)頂端的調節桿(15)、設置于所述調節桿(15)的中部的水平狀的固定桿(16)以及設置于所述油箱(3)頂部的鎖定座(17),所述鎖定座(17)的側部開設有用于所述固定桿(16)進入的鎖定槽(18),所述鎖定座(17)上活動設置有豎直狀的插銷(19),當所述固定桿(16)的中部位于所述鎖定槽(18)內時,所述插銷(19)貫穿所述鎖定槽(18)且所述固定桿(16)的兩側分別與所述鎖定槽(18)的內壁以及所述插銷(19)相抵觸。
6.根據權利要求5所述的一種節能型織造機,其特征在于:所述鎖定槽(18)的內壁上設置有若干個第二彈性體(20),當所述固定桿(16)的中部位于所述鎖定槽(18)內時,所述固定桿(16)的頂部和底部均與所述第二彈性體(20)相抵。
7.根據權利要求5所述的一種節能型織造機,其特征在于:所述鎖定座(17)的側部開設有用于所述固定桿(16)進入的調節槽(21),所述調節槽(21)位于所述鎖定槽(18)的上方,所述插銷(19)貫穿所述調節槽(21),所述調節槽(21)的側壁上設置有第三彈性體(22),當所述固定桿(16)的中部位于所述調節槽(21)內時,所述固定桿(16)的頂部和底部均與所述第三彈性體(22)相抵且所述固定桿(16)的兩側分別與所述鎖定槽(18)的內壁以及所述插銷(19)相抵觸。
8.根據權利要求5所述的一種節能型織造機,其特征在于:所述調節桿(15)的側壁設有第一螺紋(23),所述固定桿(16)包括位于所述固定桿(16)靠近所述調節桿(15)的一端的第一連接筒(24),所述第一連接筒(24)與所述第一螺紋(23)相配合,所述調節桿(15)和所述固定桿(16)通過所述第一連接筒(24)與所述調節桿(15)螺紋連接。
9.根據權利要求1所述的一種節能型織造機,其特征在于:所述導油管(5)的中部設有第二螺紋(25),所述第二螺紋(25)連接設置有與所述第二螺紋(25)相配合的第二連接筒(26),所述第二連接筒(26)的底部設置縱截面為八字形的連接罩(27),所述劍輪箱(2)的頂部開設有用于所述導油管(5)穿過的導油孔以及與所述連接罩(27)的底部相配合的連接槽(28)。
10.根據權利要求1所述的一種節能型織造機,其特征在于:所述導油管(5)的底部設置有第一導油支管(29)和若干個第二導油支管(30),所述第一導油支管(29)遠離所述導油管(5)的一端正對于所述劍桿輪(4),所述第二導油支管(30)正對于所述劍輪箱(2)內其他傳動結構的上方。
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