[實(shí)用新型]節(jié)能環(huán)保型高防腐耐沖擊抗UV汽車格柵有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202120641327.2 | 申請(qǐng)日: | 2021-03-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN215361247U | 公開(公告)日: | 2021-12-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 承敏;盛賢;馮宇;任成林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江陰道達(dá)汽車飾件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R19/52 | 分類號(hào): | B60R19/52 |
| 代理公司: | 江陰市輕舟專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32380 | 代理人: | 曹鍵 |
| 地址: | 214423 江蘇省無*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 節(jié)能 環(huán)保 防腐 沖擊 uv 汽車 格柵 | ||
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,公開了節(jié)能環(huán)保型高防腐耐沖擊抗UV汽車格柵,包括格柵主體,所述格柵主體設(shè)置有過濾機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型解決了容易被柳絮將汽車格柵堵塞的問題,實(shí)現(xiàn)了提高了汽車格柵透氣性,避免對(duì)汽車空調(diào)的進(jìn)氣效果和汽車前窗的除霧效果造成影響的效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車的汽車格柵技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及節(jié)能環(huán)保型高防腐耐沖擊抗UV汽車格柵。
背景技術(shù)
節(jié)能環(huán)保型高防腐耐沖擊抗UV汽車格柵的助于功能是車內(nèi)玻璃起霧的時(shí)候,前門窗的玻璃起霧會(huì)導(dǎo)致駕駛員看不清左右車外后視鏡,打開除霧功能時(shí),通過汽車格柵吹風(fēng)出來可除去前門窗玻璃的水霧,且節(jié)能環(huán)保型高防腐耐沖擊抗UV汽車格柵一般都安裝在汽車空調(diào)外部,汽車空調(diào)通過汽車格柵處進(jìn)氣。
在公路建設(shè)中,其路邊的綠植大都為楊樹,在三月份至六月份之間該楊樹將會(huì)產(chǎn)生大量的柳絮隨風(fēng)飄蕩,汽車在路面上行駛極其容易被柳絮將汽車格柵堵塞,導(dǎo)致汽車格柵透氣性大幅下降,不僅降低汽車空調(diào)的進(jìn)氣效果,亦會(huì)影響其除霧效果,對(duì)UV汽車格柵的使用造成影響。
為此,我們提出節(jié)能環(huán)保型高防腐耐沖擊抗UV汽車格柵解決上述問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,而提出的節(jié)能環(huán)保型高防腐耐沖擊抗UV汽車格柵,實(shí)現(xiàn)了提高了汽車格柵透氣性,避免對(duì)汽車空調(diào)的進(jìn)氣效果和汽車前窗的除霧效果造成影響的效果。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
節(jié)能環(huán)保型高防腐耐沖擊抗UV汽車格柵,包括格柵主體,所述格柵主體設(shè)置有過濾機(jī)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述格柵主體內(nèi)貫穿開設(shè)有安裝槽,所述過濾機(jī)構(gòu)包括安裝盒,所述安裝盒與安裝槽內(nèi)卡接,所述安裝盒內(nèi)開設(shè)有連接槽,所述連接槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定連接有繞布輥,所述繞布輥的兩端均固定連接有扭力彈簧,所述扭力彈簧的一端與連接槽內(nèi)壁固定連接,所述繞布輥上纏繞連接有透氣遮蓋布,所述透氣遮蓋布的一端固定連接有掛鉤,所述格柵主體的底部固定連接有掛環(huán),所述掛環(huán)內(nèi)貫穿開設(shè)有與掛鉤相適配的掛孔。
優(yōu)選地,所述安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有隱藏蓋板,所述安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)支撐桿,所述支撐桿的一側(cè)與隱藏蓋板側(cè)壁搭靠。
優(yōu)選地,所述隱藏蓋板的底部開設(shè)有施力槽,所述施力槽位于隱藏蓋板的中部。
優(yōu)選地,所述安裝盒的底部固定連接有兩個(gè)導(dǎo)向塊,所述格柵主體內(nèi)開設(shè)有與導(dǎo)向塊相適配的對(duì)接槽。
優(yōu)選地,所述安裝盒內(nèi)開設(shè)有兩個(gè)卡槽,所述卡槽內(nèi)固定連接有卡簧,所述卡簧的一端固定連接有卡塊,所述格柵主體內(nèi)開設(shè)有與卡塊相適配的卡口。
優(yōu)選地,所述卡塊的一側(cè)固定連接有推拉桿,所述安裝盒內(nèi)開設(shè)有與推拉桿相適配的推拉口。
優(yōu)選地,所述支撐桿的一端固定連接有彈性墊,所述彈性墊的一側(cè)與隱藏蓋板緊貼。
優(yōu)選地,所述透氣遮蓋布的一端固定連接有兩個(gè)配重塊,所述配重塊安裝在掛鉤的兩側(cè)。
優(yōu)選地,所述扭力彈簧的材質(zhì)為不銹鋼,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿安裝在扭力彈簧內(nèi)部。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1、本實(shí)用新型中,初始狀態(tài)下,利用隱藏蓋板的遮蓋可將透氣遮蓋布以及繞布輥隱藏,提高了格柵主體整體的美觀程度,促使本裝置在汽車上使用時(shí)不影響汽車的整體美觀。
2、本實(shí)用新型中,通過隱藏蓋板、彈性墊、支撐桿、配重塊、掛鉤、繞布輥和透氣遮蓋布的配合,利用透氣遮蓋布遮擋柳絮飄入格柵主體內(nèi)部,從而提高了汽車格柵透氣性,避免對(duì)汽車空調(diào)的進(jìn)氣效果和汽車前窗的除霧效果造成影響,便于節(jié)能環(huán)保型高防腐耐沖擊抗 UV汽車格柵的使用。
附圖說明
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