[實(shí)用新型]一種汽車節(jié)叉的多功能檢具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120637622.0
• 申請(qǐng)日: 2021-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN214223932U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王德奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北美克汽車部件股份有限公司
• 主分類號(hào): G01B5/06
• 分類號(hào): G01B5/06;G01B5/00;G01B5/08
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務(wù)所(普通合伙) 42216
• 代理人: 喬士鋮

本實(shí)用新型涉及一種汽車節(jié)叉的多功能檢具，屬汽車零部件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該汽車節(jié)叉的多功能檢具，包括機(jī)架、立板、左支撐板、右支撐板、支撐釘、檢測(cè)插桿、檢測(cè)插塊、檢測(cè)套和限位橫板；所述的機(jī)架上固裝有立板；立板的端面上呈縱向固裝有檢測(cè)插桿；檢測(cè)插桿一側(cè)的機(jī)架上固裝有左支撐板；左支撐板的內(nèi)側(cè)側(cè)面對(duì)稱狀固裝有限位橫板；限位橫板之間的左支撐板上通過(guò)檢測(cè)汽缸A裝有檢測(cè)插塊；檢測(cè)插桿另一側(cè)的機(jī)架上固裝有左支撐板。該汽車節(jié)叉的多功能檢具，結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)巧妙，解決了汽車節(jié)叉現(xiàn)有檢測(cè)方式存有的“勞動(dòng)強(qiáng)度大”和“工作效率低”的問(wèn)題，滿足了企業(yè)高效快速檢測(cè)的使用需要。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車節(jié)叉的多功能檢具，屬汽車零部件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，汽車節(jié)叉呈階梯型圓柱結(jié)構(gòu)，汽車節(jié)叉的上端對(duì)稱狀設(shè)置有兩組支耳1（參見(jiàn)說(shuō)明書附圖1）；支耳上設(shè)置有連接孔2。汽車節(jié)叉生產(chǎn)完畢后，需要對(duì)兩組支耳1之間的間距、連接孔2的孔徑、連接孔2與支耳1頂端之間的厚度、以及階梯面的細(xì)段直徑進(jìn)行檢測(cè)；目前現(xiàn)有檢測(cè)方式是通過(guò)卡尺對(duì)工件的上述指標(biāo)進(jìn)行逐一檢測(cè)的存有“勞動(dòng)強(qiáng)度大”和“工作效率低”的問(wèn)題，由此有必要研發(fā)一種汽車節(jié)叉的多功能檢具，使其能夠一次完成工件多個(gè)指標(biāo)的檢測(cè)，從而解決汽車節(jié)叉現(xiàn)有檢測(cè)方式存有的以上問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)巧妙，以解決汽車節(jié)叉現(xiàn)有檢測(cè)方式存有的“勞動(dòng)強(qiáng)度大”和“工作效率低”問(wèn)題的汽車節(jié)叉的多功能檢具。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種汽車節(jié)叉的多功能檢具，包括機(jī)架、立板、左支撐板、右支撐板、支撐釘、檢測(cè)插桿、檢測(cè)插塊、檢測(cè)套和限位橫板；其特征在于：所述的機(jī)架上固裝有立板；立板的端面上呈縱向固裝有檢測(cè)插桿；檢測(cè)插桿一側(cè)的機(jī)架上固裝有左支撐板；左支撐板的內(nèi)側(cè)側(cè)面對(duì)稱狀固裝有限位橫板；限位橫板之間的左支撐板上通過(guò)檢測(cè)汽缸A裝有檢測(cè)插塊；檢測(cè)插桿另一側(cè)的機(jī)架上固裝有右支撐板；右支撐板上通過(guò)檢測(cè)汽缸B裝有檢測(cè)套；檢測(cè)套與檢測(cè)插桿之間的機(jī)架上裝有支撐釘。

所述的檢測(cè)插桿呈“階梯形圓桿狀”結(jié)構(gòu)。

所述的檢測(cè)套的內(nèi)部設(shè)置有限位沉孔。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

該汽車節(jié)叉的多功能檢具，結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)巧妙，能夠同時(shí)完成汽車節(jié)叉多個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目的檢測(cè)，解決了汽車節(jié)叉現(xiàn)有檢測(cè)方式存有的“勞動(dòng)強(qiáng)度大”和“工作效率低”的問(wèn)題，滿足了企業(yè)高效快速檢測(cè)的使用需要。

附圖說(shuō)明

圖1為汽車節(jié)叉的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的注視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5本實(shí)用新型圖2中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型圖2中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支耳；2、連接孔；3、左支撐板；4、右支撐板；5、支撐釘；6、檢測(cè)插桿；7、檢測(cè)插塊；8、檢測(cè)套；9、限位橫板；10、檢測(cè)汽缸A；11、限位沉孔；12、檢測(cè)汽缸B；13、工件；14、機(jī)架；15、立板。

具體實(shí)施方式

該汽車節(jié)叉的多功能檢具，包括機(jī)架14、立板15、左支撐板3、右支撐板4、支撐釘5、檢測(cè)插桿6、檢測(cè)插塊7、檢測(cè)套8和限位橫板9。