[實用新型]一種含硝酸鹽尾水處理設備

有效

• 申請號: 202120613905.1
• 申請日: 2021-03-26
• 公開（公告）號: CN214571335U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 王二科;孫愛鴻
• 申請（專利權）人: 夏縣運力化工有限公司
• 主分類號: C02F9/10
• 分類號: C02F9/10;C02F101/16
• 代理公司: 北京中南長風知識產權代理事務所(普通合伙) 11674
• 代理人: 張學元

本實用新型公開了一種含硝酸鹽尾水處理設備，包括加熱箱，加熱箱的內腔設置有加熱組件，加熱箱頂部的左端安裝有真空泵，真空泵的右端通過導氣管與加熱箱連接，本實用新型通過往混合箱的內腔加入配比好的水處理劑，通過控制器啟動第一驅動電機，第一驅動電機通過第一攪拌軸帶動第一攪拌扇葉轉動對尾水進行攪拌，同時打開真空泵，同時通過控制器控制加熱管進行加熱工作，通過溫度傳感器對加熱箱內腔的溫度進行感應，使得加熱箱內腔的溫度升至所需的溫度后，控制加熱管停止加熱工作，直至加熱箱底部產生沉淀物，通過調理尾水水質，可以強化尾水中硝酸鹽轉變為亞硝酸鹽，轉化效率高，適應不同濃度硝酸鹽尾水水質處理目的。

技術領域

本實用新型涉及尾水處理設備技術領域，具體為一種含硝酸鹽尾水處理設備。

背景技術

含硝酸鹽的尾水廣泛分布于金屬加工、電鍍、核工業和食品加工等行業，硝酸鹽尾水直接排放，會造成水體含鹽量超標、富營養化、惡臭等現象，硝酸鹽滲入到土壤中，通過植物的吸收進入人體內，盡管硝酸鹽對人體無害，但在人體內易還原為亞硝酸鹽，當亞硝酸鹽被血液大量吸收后，會抑制其攜氧能力，影響組織的正常供氧，因此，對尾水中含有的硝酸鹽進行處理具有長遠性的意義，但是現有的設備依舊存在一定的問題，具體問題如下：

傳統上的設備結構處理方式單一，通常是往含硝酸鹽的尾水中投入適量的化學劑進行調節，該方法對尾水處理的不夠徹底，從而使得設備除硝酸鹽效果不佳，難以滿足市場需求，也無法滿足環保監管部門的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種含硝酸鹽尾水處理設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種含硝酸鹽尾水處理設備，包括加熱箱，所述加熱箱的內腔設置有加熱組件，所述加熱箱頂部的左端安裝有真空泵，所述真空泵的右端通過導氣管與加熱箱連接，所述加熱箱頂部的左右兩端均豎向設置有支撐柱，兩組所述支撐柱的頂部安裝有混合箱，所述混合箱底部的中心處設置有導液管，且導液管的底部伸入加熱箱的內腔，所述導液管的外壁設置有第一閥門，所述混合箱頂部的中心處開設有進液口，所述混合箱的內腔安裝有第一攪拌組件，所述加熱箱的右側壁安裝有反應箱，所述反應箱頂部的左端安裝有水泵，所述水泵的輸入端通過抽液管與加熱箱連接，所述水泵的輸出端通過輸液管與反應箱連接，所述反應箱內腔的上端安裝有過濾組件，所述反應箱內腔的底部安裝有第二攪拌組件，所述反應箱右側壁的上端設置有加料管，所述反應箱右側壁的下端設置有排液管，且排液管的外壁設置有第二閥門。

優選的，所述加熱組件包括加熱管，所述加熱管呈蛇形固定在加熱箱內腔的內壁上，所述加熱箱內腔的左側壁設置有溫度傳感器。

基于上述技術特征，通過加熱管對尾水進行加熱，同時溫度傳感器能夠對加熱箱內腔的溫度進行實時感應，實現設備控溫的功能。

優選的，所述第一攪拌組件包括第一攪拌扇葉、第一攪拌軸和第一驅動電機，所述第一驅動電機位于混合箱內腔的左側壁，所述第一驅動電機的動力輸出端設置有第一攪拌軸，所述第一攪拌軸的外壁等間距設置有第一攪拌扇葉。

基于上述技術特征，第一驅動電機通過第一攪拌軸帶動第一攪拌扇葉轉動，使得水處理劑能夠與尾水混合，從而能夠調節尾水的PH值。

優選的，所述過濾組件包括拉環和過濾板，所述過濾板位于反應箱內腔的上端，所述過濾板的右端伸出反應箱并設置有拉環，所述過濾板的左端設置有卡塊，所述反應箱內腔左側壁的上端設置有與卡塊相互匹配的卡槽。

基于上述技術特征，通過過濾板能夠對上清液中含有的細小雜質進行濾除，并且通過向右拉動拉環，使得拉環帶動過濾板右移，直至卡塊脫離卡槽的內腔，方便對過濾板進行定期拆卸并清洗。

優選的，所述第二攪拌組件包括第二驅動電機、第二攪拌軸和第二攪拌扇葉，所述第二驅動電機位于反應箱內腔底部的中心處，所述第二驅動電機的動力輸出端設置有第二攪拌軸，且第二攪拌軸的左右兩端等間距設置有第二攪拌扇葉。