[實用新型]高空大口徑管道滑移裝置

有效

• 申請號: 202120604848.0
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN214696959U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 項菲;王艷伶;吳長德;楊旭
• 申請（專利權）人: 中國二十二冶集團有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張紫亮

本實用新型實施例提供了一種高空大口徑管道滑移裝置，包括：設置在管道支架上的導軌，設置在導軌上的滑行車，設置在滑行車上的管托；其中，位于管道支架上方導軌的外側增設有千斤頂支座；管托包括：底板、立板、頂力板以及弧形板，立板以中部矮兩側高的設置方式垂直固定在底板上，立板頂端所在弧面與弧形板相適配，弧形板固定在立板上，頂力板與底板上兩邊外側立板的外側面垂直固定連接。應用本實用新型實施例提供的方案，在屋面上大口徑管道換新安裝時，大廠房屋面上管道沿線沒有足夠的吊車站位空間的情況下，無需在廠房結構中拆除吊車通行的通道，提高大口徑管道安裝效率，降低安裝成本。

技術領域

本實用新型涉及管道安裝技術領域，特別是涉及一種高空大口徑管道滑移裝置。

背景技術

目前，對屋面上大口徑管道換新安裝時，由于管道沿線兩側地面上沒有足夠的吊車站位空間，導致在使用吊車吊裝時會收到很大限制，致使不能將屋面上的大口徑管道直接吊裝就位，并且大口徑管道的自重通常較大，進一步給大口徑管道的吊裝帶來了困難。

相關技術中，采用將吊裝作業范圍內屋面的彩鋼板圍護結構拆除，從山墻的位置處拆出吊車進出廠房的洞口，大口徑管道安裝完成之后再進行屋面和山墻結構的修復，導致施工周期長、費用高。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種高空大口徑管道滑移裝置，以達到縮短大口徑管道施工周期，降低施工成本的技術效果。

本實用新型實施的一方面，提供了一種高空大口徑管道滑移裝置，包括：設置在屋面上的管道支架，還包括：架設在管道支架間的導軌，設置在導軌上的滑行車，設置在滑行車上的管托；其中，

位于管道支架上方導軌的外側增設有千斤頂支座；

管托包括：底板、立板、頂力板以及弧形板，立板以中部矮兩側高的設置方式垂直固定在底板上，立板頂端所在弧面與弧形板相適配，弧形板固定在立板上，頂力板與底板上兩邊外側立板的外側面垂直固定連接。

與現有技術相比,本實用新型的有益效果在于：應用本實用新型實施例提供的方案，在屋面上大口徑管道換新安裝時，可以在屋面上沿管線方向，兩管道支架間安設導軌，管道可以按支架間的距離長度劃分成若干管道單元，每單元管段與管托固定在滑行車上形成一個整體，使用吊車吊裝至屋面最近端管道支架上，之后使用卷揚機牽拉滑行車，滑行車在軌道上滑移到位，拆除滑行車，完成管道單元的安裝，各管道單元安裝就位后進行管道單元之間的焊接，完成整體管道的安裝；在大廠房屋面上管道沿線沒有足夠的吊車站位空間的情況下，無需在廠房結構中拆除吊車通行的通道，提高大口徑管道安裝效率，降低安裝成本。

可選的，還包括：架設在相鄰兩個管道支架間的導軌支架，導軌支架包括：橫梁和立柱；立柱相對平行、且豎直設置，橫梁架設在立柱之間，橫梁的頂面支撐導軌。

可選的，導軌包括：軌道、車輪擋槽以及水平撐；軌道相對平行固定在管道支架上，車輪擋槽設置在軌道上，水平撐連接在相鄰兩個軌道之間。

可選的，滑行車包括：車身、車輪安裝擋板以及車輪；兩個車輪安裝擋板為一組并行設置在車身底部，車輪安裝在兩個車輪安裝擋板之間。

可選的，頂力板和弧形板之間設置有加勁板。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本實用新型的限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例提供的一種高空大口徑管道滑移裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種管托的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的一種導軌支架的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例提供的一種導軌的結構示意圖；