[實用新型]一種汽車空調加熱器用葉片組安裝架

有效

• 申請號: 202120604100.0
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN215041939U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 趙靈君;吳學中;胡林林
• 申請（專利權）人: 蕪湖惠成汽車電子有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 曾亞容

本實用新型公開了一種汽車空調加熱器用葉片組安裝架，包括墊板、空心柱、安裝槽、轉筒、方形轉筒、螺紋桿、限位座、限位柱、驅動座、第三錐齒輪、第二錐齒輪、架體、轉盤、鏈輪、第一錐齒輪、支撐柱、U形連接桿、限位銷、安裝板、連桿、空心軸和絲杠。本實用新型通過使轉盤帶動空心軸轉動，使空心軸通過第一錐齒輪、第二錐齒輪以及第三錐齒輪帶動絲杠轉動，使絲杠通過驅動座帶動限位柱向下移動，從而使限位柱移動至葉片組的卡接槽內，這樣一來可以更好的對葉片組進行緊固安裝，操作起來更加便捷，避免了工作人員一個個對活動螺栓進行緊固，從而極大的降低了工作人員的工作強度，提高了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種葉片組安裝架，具體是一種汽車空調加熱器用葉片組安裝架，屬于汽車空調加熱器技術領域。

背景技術

隨著汽車工業的發展，汽車零部件的技術更新換代越來越快，同樣汽車空調零部件作為汽車的主要部件也不斷出現新的新的技術的新產品；汽車空調零部件一般包含加熱器、蒸發器、風機、冷凝器、壓縮機、操縱機構及管路，其中加熱器、蒸發器、風機三個總成的互相組合分為分體式和一體式。

現有的空調加熱器的葉片組安裝在安裝架上時，大多數通過活動螺栓進行緊固，這樣一來由于活動螺栓較多，操作起來比較繁瑣，從而需要消耗大量時間，而且極大的提高了工作人員的工作強度，從而極大的降低了實用性。因此，針對上述問題提出一種汽車空調加熱器用葉片組安裝架。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車空調加熱器用葉片組安裝架。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的，一種汽車空調加熱器用葉片組安裝架，包括架體，所述架體底端四角均開設有安裝槽，每個所述安裝槽內側壁均滑動配合有限位座，所述限位座底端安裝有豎直設置的空心柱，所述空心柱表面轉動配合有轉筒，所述轉筒內側壁安裝有方形轉筒，所述方形轉筒通過滑動配合在方形轉筒內側壁的滑塊滑動配合有螺紋桿，且螺紋桿與限位座底端螺紋連接，所述螺紋桿頂端通過轉動配合在螺紋桿頂端的轉座鉸接有安裝板，所述安裝板一端安裝有若干個限位銷，所述空心柱底端安裝有墊板，所述架體內側底端轉動配合有兩組對稱分布的絲杠，每組所述絲杠螺紋連接有同一個驅動座，所述驅動座一端固定連接與若干個豎直設置的限位柱，所述架體內側安裝有帶動絲杠轉動的轉動調節組件。

優選的，所述轉動調節組件由兩個轉盤、兩個空心軸、兩個鏈輪，兩個第一錐齒輪、四組第二錐齒輪以及四個第三錐齒輪組成，所述空心軸轉動配合在架體內側底端上，每個所述鏈輪分別安裝在一個空心軸上，且兩個鏈輪之間通過鏈條傳動連接，每個所述第一錐齒輪分別安裝在一個空心軸上，每個所述第三錐齒輪安裝在一個絲杠上，每組所述第二錐齒輪分別安裝在與架體內側壁轉動配合的轉軸的兩端上，且第二錐齒輪和第一錐齒輪以及第三錐齒輪嚙合，每個所述轉盤安裝在與空心軸內側壁滑動配合的十字桿上，且轉盤與開設在架體頂端的卡槽卡接配合。

優選的，每個所述墊板頂端均固定連接有支撐柱，且支撐柱頂端均與限位座頂端連接。

優選的，每個所述轉筒外側均設有若干個呈環形分布的U形連接桿，且U 形連接桿底端和頂端均與空心柱表面連接。

優選的，所述安裝槽內側壁開設有與限位銷相對應的限位槽。

本實用新型的有益效果是：

1.通過使轉盤帶動空心軸轉動，使空心軸通過第一錐齒輪、第二錐齒輪以及第三錐齒輪帶動絲杠轉動，使絲杠通過驅動座帶動限位柱向下移動，從而使限位柱移動至葉片組的卡接槽內，這樣一來可以更好的對葉片組進行緊固安裝，操作起來更加便捷，避免了工作人員一個個對活動螺栓進行緊固，從而極大的降低了工作人員的工作強度，提高了工作效率。