[實用新型]一種齒輪箱的測試架

有效

• 申請號: 202120603280.0
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN214560652U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 張少增
• 申請（專利權）人: 杭州偉豪離合器有限公司
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;B25H1/08;B25H1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及齒輪箱加工技術領域，且公開了一種齒輪箱的測試架，包括支撐架，所述支撐架為“L”形，支撐架的內部為中空結構，支撐架橫向板的頂部固定連接有第一支撐板，第一支撐板的左側開設有第一移動槽，第一移動槽同樣為“L”形，第一支撐板的右側開設有滑槽，支撐架橫向板的頂部開設有第一滑動槽。該齒輪箱的測試架，通過使放置板向上進行移動，當齒輪箱的左端滑入放置孔的內部后，啟動第二電機使第一螺紋桿進行轉動，進而使第二支撐板向左進行移動并對齒輪箱進行夾緊固定，同時通過放置孔與限位槽和擋板的配合，使齒輪箱的固定更加的穩定，在一定程度上減少齒輪箱在進行檢測時出現滑動的情況。

技術領域

本實用新型涉及齒輪箱加工技術領域，具體為一種齒輪箱的測試架。

背景技術

齒輪箱是在風力發電機組中應用很廣泛的一個重要的機械部件，其主要功用是將風輪在風力作用下所產生的動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速，通常風輪的轉速很低，遠達不到發電機發電所要求的轉速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實現，故也將齒輪箱稱之為增速箱；目前，在對一些齒輪箱進行傳動疲勞壽命測試時，需要將齒輪箱放置在一對測試架之間定位；但是對于一些較重的齒輪箱，通常工廠需要借助于小型叉車或吊車，將齒輪箱托舉至與測試架的定位孔相齊平的位置，使齒輪箱的檢測更加的麻煩，同時由于小型叉車或吊車的在對齒輪箱進行移動時易產生偏差，進而使齒輪箱的檢測精度易出現誤差，同時使齒輪箱的檢測時間得到延長，使齒輪箱的檢測成本增加。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種齒輪箱的測試架，具備齒輪箱的檢測數據更加的準確貼合實際等優點，解決了齒輪箱的檢測精度易出現誤差的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種齒輪箱的測試架，包括支撐架，所述支撐架為“L”形，支撐架的內部為中空結構，支撐架橫向板的頂部固定連接有第一支撐板，第一支撐板的左側開設有第一移動槽，第一移動槽同樣為“L”形，第一支撐板的右側開設有滑槽，支撐架橫向板的頂部開設有第一滑動槽，第一滑動槽的內部滑動連接有第二支撐板，支撐架豎直板的前側開設有第二滑動槽，支撐架豎直板的前側固定連接有固定板，第二支撐板與第一支撐板的左側均開設有放置孔，第一支撐板與第二支撐板的相對的一側均開設有限位槽，支撐架橫向板的內部固定連接有第二電機，第二電機的轉動端固定連接有第一螺紋桿，支撐架豎直板內部的右表面固定連接有限位軸，支撐架豎直板的內部設置有限位高度調節裝置。

優選的，所述第一移動槽的內部貫穿第一支撐板的內部并延伸至第一支撐板的外部，滑槽的內部與第一移動槽的內部相通，第一滑動槽的內部與支撐架的內部相通，第二滑動槽的內部與第二支撐板的后側滑動連接，第一移動槽豎直槽的內部與放置孔的內部相通，限位槽的內部與放置孔的內部相通。

優選的，所述第一螺紋桿的右端與支撐架的內壁轉動連接，第一螺紋桿的表面與第二支撐板的內部螺紋連接，第一螺紋桿的右端貫穿第二支撐板的內部并延伸至第二支撐板的外部，限位軸的表面與第二支撐板的內部滑動連接，限位軸的左端貫穿第二支撐板的內部并延伸至第二支撐板的外部。

優選的，所述限位高度調節裝置包括第二螺紋桿，第二螺紋桿的頂部與底部均與支撐架豎直板的內壁轉動連接，支撐架豎直板的前側開設有動力槽，動力槽的內部滑動連接有放置板，放置板的內部為中空結構，支撐架豎直板的頂部固定連接有第一電機，支撐架橫向板的頂部固定連接有定位軸，放置板的頂部設置有滾球，放置板的內部滑動連接有擋板，擋板的后側固定連接有限位架，限位架為橫向“U”字形，放置板的頂部開設有第二移動槽。

優選的，所述動力槽的內部與支撐架豎直板的內部相通，第二螺紋桿的表面與放置板的內部螺紋連接，第二螺紋桿的頂部依次貫穿放置板與支撐架豎直板的內部并延伸至支撐架的外部，第一電機的轉動端與第二螺紋桿的頂部固定連接。