[實用新型]一種迷你氣缸

有效

• 申請號: 202120601999.0
• 申請日: 2021-03-25
• 公開（公告）號: CN214465247U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 施程勇;陳利國;張禮華
• 申請（專利權）人: 浙江東特氣動有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F15B15/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及氣缸技術領域，具體為一種迷你氣缸，包括缸筒、上缸蓋、下缸蓋、活塞桿、移動活塞和補償機構，缸筒的上下兩端分別固定安裝有上缸蓋、下缸蓋，在上缸蓋、下缸蓋側壁上分別貫穿開設有第一進出氣口、第二進出氣口，缸筒的內部設置有活塞桿，在活塞桿上套設有移動活塞和補償機構，通過設置的補償機構對氣缸內部的傳統的緩沖圈進行改進可使得整體裝置的體積不變保持造型小巧的前提使得整體裝置的性能更優于現有的迷你氣缸。

技術領域

本實用新型涉及氣缸技術領域，具體為一種迷你氣缸。

背景技術

氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能，氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力，其應用領域：印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

而氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，且在一些自動化的機床上常常會安裝多組的迷你氣缸實現流水線的加工生產作業，而迷你氣缸顧名思義就是缸徑和行程都很小,氣缸的外形也小，同時在設計時其結構相對于而言更簡單一些，省去很多外部壓力補償的結構，那么在作業時全靠內部套設在活塞桿上的結構簡單的緩沖圈其緩沖、補償的效果均不理想，易使得缸蓋長期在受到撞擊力后自身的應力會減小，機體損耗大。

因此，需要設計一種迷你氣缸來解決上述背景技術中的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種迷你氣缸，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種迷你氣缸，包括缸筒、上缸蓋、下缸蓋、活塞桿、移動活塞和補償機構，所述缸筒的上下兩端分別固定安裝有上缸蓋、下缸蓋，在上缸蓋、下缸蓋側壁上分別貫穿開設有第一進出氣口、第二進出氣口，同時上缸蓋的頂部中心處固定安裝有限位座，所述缸筒的內部設置有活塞桿，在活塞桿上套設有移動活塞和補償機構。

作為本實用新型優選的方案，所述補償機構包括有第一緩沖圈和第二緩沖圈，且第一緩沖圈、第二緩沖圈分別位于移動活塞的頂部、底部，同時呈水平對稱分布，與此同時第一緩沖圈和第二緩沖圈均包括有凹型環和凸型環，且凸型環靠近凹型環一端延伸至凹型環的內部。

作為本實用新型優選的方案，所述凹型環的內部嵌入安裝有蜂巢環，且蜂巢環和凸型環靠近凹型環一端之間設置有空腔，在空腔的內部兩側均嵌入安裝有彈簧，同時彈簧兩端分別和蜂巢環、凸型環靠近凹型環一端貼合。

作為本實用新型優選的方案，所述蜂巢環的內部四周均開設有氣體通道，在凹型環靠近蜂巢環側臂上貫穿開設有氣孔，且氣孔和氣體通道貫通連接，在空腔的兩側均開設有卡槽，且凸型環靠近凹型環一端的兩側均固定安裝有卡塊，同時卡塊滑動于卡槽的內部。

作為本實用新型優選的方案，所述活塞桿靠近頂端處套設有限位螺母，且限位螺母位于上缸蓋的頂部，在活塞桿外表面靠近限位螺母處開設有外螺紋，且活塞桿靠近底端處套接有限位環，且限位環嵌入位于移動活塞的內部中心處，同時活塞桿底端延伸至下缸蓋的內部。

作為本實用新型優選的方案，所述移動活塞外表面嵌入套設有防污環和抗磨環，在缸筒的內部開設有第一氣腔和第二氣腔，且第一氣腔、第二氣腔分別移動活塞的上下兩側，同時第一緩沖圈、第二緩沖圈分別置于第一氣腔、第二氣腔的內部，與此同時移動活塞和第一氣腔、第二氣腔三者的直徑大小均相等。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型中，在移動活塞上下滑動時，達到最頂端和最底端時分別與上缸蓋、下缸蓋產生撞擊，此時可利用位于移動活塞頂部、底部的第一緩沖圈、第二緩沖圈對其撞擊力進行緩沖，且實現雙向緩沖，減小撞擊力對上缸蓋、下缸蓋的機體損耗，防止降低兩者的應力。