[實用新型]純電動牽引車

有效

• 申請號: 202120596582.X
• 申請日: 2021-03-24
• 公開（公告）號: CN215621426U
• 公開（公告）日: 2022-01-25
• 發明（設計）人: 黃輝陽;周俊鋒;張高源
• 申請（專利權）人: 湖南行必達網聯科技有限公司
• 主分類號: B60L50/60
• 分類號: B60L50/60;B60L53/80;B60K1/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 周琦

1.一種純電動牽引車，其特征在于：包括車架以及安裝于所述車架上的冷卻裝置、整車控制裝置、換電裝置、動力電池裝置、電瓶裝置、主用貯氣筒裝置、電動空壓機和輔助用貯氣筒裝置，所述冷卻裝置和所述整車控制裝置從前至后依次布置于所述車架的前段；所述電瓶裝置和所述主用貯氣筒裝置組成第一安裝模塊，所述電動空壓機和所述輔助用貯氣筒裝置組成第二安裝模塊，所述第一安裝模塊和所述第二安裝模塊分別布置于所述車架的中段沿長度方向的相對兩側；所述換電裝置布置于所述車架的中段上側，且所述換電裝置上設有充電座；所述動力電池裝置包括電池組承載框架和動力電池組，所述電池組承載框架與所述換電裝置固定連接，所述動力電池組可拆卸地安裝于所述電池組承載框架中。

2.根據權利要求1所述的純電動牽引車，其特征在于：所述車架包括第一縱梁、第二縱梁和多個中間橫梁，各所述中間橫梁均連接于所述第一縱梁與所述第二縱梁之間，且多個所述中間橫梁沿所述第一縱梁的延伸方向間隔布置。

3.根據權利要求2所述的純電動牽引車，其特征在于：在所述車架的中段還安裝有動力總成，所述動力總成包括電機以及與所述電機驅動連接的變速箱，所述電機和所述變速箱均設置于所述第一縱梁和所述第二縱梁之間；其中所述電機位于所述換電裝置的下方。

4.根據權利要求3所述的純電動牽引車，其特征在于：還包括從前至后依次設置的前橋、中橋和后橋，所述前橋安裝于所述車架的前段，所述中橋和所述后橋均安裝于所述車架的后段；所述變速箱通過傳動軸與所述中橋驅動連接。

5.根據權利要求4所述的純電動牽引車，其特征在于：在所述前橋的左右兩端分別設有前橋擋泥板，兩個所述前橋擋泥板分別安裝于所述車架的左右兩側，各所述前橋擋泥板分別罩設于所述前橋的上方；

和/或，在所述中橋的左右兩端分別設有中橋擋泥板，兩個所述中橋擋泥板分別安裝于所述車架的左右兩側，各所述中橋擋泥板分別罩設于所述中橋的上方；

和/或，在所述后橋的左右兩端分別設有后橋擋泥板，兩個所述后橋擋泥板分別安裝于所述車架的左右兩側，各所述后橋擋泥板分別罩設于所述后橋的上方；兩個所述中橋擋泥板分別與兩個所述后橋擋泥板一一對應連接。

6.根據權利要求1至5任一項所述的純電動牽引車，其特征在于：在所述電池組承載框架的上端設有供所述動力電池組通過的電池更換口，在所述電池組承載框架的底部設有用于鎖緊固定所述動力電池組的鎖止機構，所述動力電池組與所述電池組承載框架之間通過所述鎖止機構可拆卸連接。

7.根據權利要求1至5任一項所述的純電動牽引車，其特征在于：所述整車控制裝置通過小三電固定框安裝于所述車架的前段。

8.根據權利要求1至5任一項所述的純電動牽引車，其特征在于：在所述車架的前段還安裝有駕駛室，所述整車控制裝置和所述冷卻裝置均設置于所述駕駛室的下方。

9.根據權利要求8所述的純電動牽引車，其特征在于：在所述駕駛室的前側還安裝有車道偏離預警裝置和前向碰撞預警裝置。

10.根據權利要求1至5任一項所述的純電動牽引車，其特征在于：在所述車架的后段還安裝有牽引鞍座，所述牽引鞍座位于所述車架的上方。