[實用新型]一種基于BIM的建筑工程數據采集模擬裝置

有效

• 申請號: 202120579116.0
• 申請日: 2021-03-22
• 公開（公告）號: CN214375953U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 朱雙穎;莫南明
• 申請（專利權）人: 昆明學院
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 李岱

本實用新型公開了一種基于BIM的建筑工程數據采集模擬裝置，涉及BIM領域，主要為了解決監測裝置的多次監測問題；該裝置包括：驅動裝置，驅動裝置安裝在車廂的底部，用于整個裝置的運動；控制裝置，控制裝置安裝在車廂的一側頂部，用于控制驅動裝置的運動；傳動裝置，傳動裝置與驅動裝置相互嚙合安裝，驅動裝置通過驅動傳動裝置的運動來實現周期性無死角監測的效果，本裝置采用各種驅動裝置的聯動實現了裝置本身的自動化運動以及頂部監測裝置的周期性旋轉監測的效果，避免了現有技術中需要多次監測的不便。

技術領域

本實用新型涉及BIM領域，具體是一種基于BIM的建筑工程數據采集模擬裝置。

背景技術

建筑信息模型(Building Information Modeling)是建筑學、工程學及土木工程的新工具。建筑信息模型或建筑資訊模型一詞由Autodesk所創的。它是來形容那些以三維圖形為主、物件導向、建筑學有關的電腦輔助設計。當初這個概念是由Jerry Laiserin 把Autodesk、奔特力系統軟件公司、Graphisoft所提供的技術向公眾推廣。

在建筑信息的采集的過程中，需要相應的監測裝置對建筑內部的資料進行收集；現有技術采用的是機械運動裝置的表面安裝檢測裝置對建筑的內部進行檢測。

但是現有的資料收集裝置的探測裝置只能監測目標的一個方向，如果需要全面的對建筑進行監測，需要轉換角度進行多次監測，使得裝置的使用十分的不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于BIM的建筑工程數據采集模擬裝置，以解決上述背景技術中提出的檢測裝置的角度調節問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種基于BIM的建筑工程數據采集模擬裝置，包括車廂，還包括：

驅動裝置，驅動裝置安裝在車廂的底部，用于整個裝置的運動；

控制裝置，控制裝置安裝在車廂的一側頂部，用于控制驅動裝置的運動；

傳動裝置，傳動裝置與驅動裝置相互嚙合安裝，傳動裝置用于與驅動裝置相互嚙合使得傳動裝置末端周期性、間歇性旋轉；

滾輪裝置，所述滾輪裝置與驅動裝置采用皮帶傳動，皮帶聯動實現滾輪裝置的旋轉和傳動裝置的周期性旋轉。

作為本實用新型再進一步的方案：驅動裝置包括固定在車廂底部的電機座，電機座的頂部安裝有電機，電機的輸出軸表面安裝有皮帶輪，輸出軸的末端安裝有蝸輪，滾輪裝置包括車廂的底部安裝有車輪，車輪的中間部位設置有車輪軸，車輪軸與皮帶輪之間采用皮帶環繞安裝連接。

作為本實用新型再進一步的方案：控制裝置包括連接在電機表面的導線，導線的末端連接有plc控制器。

作為本實用新型再進一步的方案：傳動裝置包括安裝在車廂底部的軸承座，軸承座的內部安裝有轉軸，轉軸的表面安裝有蝸桿，轉軸的頂部安裝有加強套筒，加強套筒的頂部安裝有引導盤，引導盤的側邊安裝有插銷，車廂頂部遠離plc控制器的一側安裝有軸承座裝置，軸承座裝置的內部安裝有轉動桿，轉動桿的頂部安裝有插接盤，插接盤的頂部安裝有探測頭，插接盤包括安裝在轉動桿頂部的底盤，底盤的一側安裝有頂板，頂板的中間開設有槽孔。

作為本實用新型再進一步的方案：軸承座裝置包括固定在車廂頂部的基座，基座的內部安裝有軸承，基座的兩側安裝有螺栓。

作為本實用新型再進一步的方案：車廂的一側安裝有前擋板，前擋板的內部安裝有第一內膽，車廂的另一側安裝有后擋板，后擋板的內部安裝有第二內膽。在上述技術方案的基礎上，本實用新型還提供以下可選技術方案：

相較于現有技術，本實用新型的有益效果如下：