[實用新型]一種具有防盜性能的自行車鞍座

有效

• 申請號: 202120542906.1
• 申請日: 2021-03-16
• 公開（公告）號: CN214823781U
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 范艷
• 申請（專利權）人: 天津柏克森科技有限公司
• 主分類號: B62J1/00
• 分類號: B62J1/00;B62J1/02;B62J1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及自行車鞍座技術領域，且公開了一種具有防盜性能的自行車鞍座，包括底座，所述底座的頂部固定連接有減震柱，所述減震柱的頂部固定連接有鞍座主體，所述鞍座主體的底部固定連接有吸能板，所述吸能板底部的兩側皆鉸接有導能柱，所述導能柱的一端鉸接有緩沖塊，所述緩沖塊的一側固定連接有緩沖彈簧，所述底座的內部開設有緩沖槽。本實用新型通過設置的第一海綿層、第二海綿層、第一乳膠層、第二乳膠層、第三乳膠層、防水透氣層、第一透氣口和第二透氣口，減少了鞍座透氣性不好對騎行者騎行舒適度帶來的影響；通過設置的減震柱、吸能板、導能柱、緩沖塊、緩沖槽、滑槽桿和緩沖彈簧，提高了鞍座主體的減震性。

技術領域

本實用新型涉及自行車鞍座技術領域，尤其涉及一種具有防盜性能的自行車鞍座。

背景技術

自行車是人們日常使用的交通工具，自行車在不使用時通常需要進行自鎖，有部分自行車將自鎖裝置設置于車體之上，例如，設置于自行車鞍座的底部對后輪進行鎖定，但容易對鞍座的舒適性進行影響，自行車鞍座是在人騎行時支撐人體臀部的自行車部件，主要由用于支撐人體臀部的鞍座本體、用于支撐鞍座本體的支撐架以及用于將支撐架安裝于自行車上的安裝套構成，安裝套主要包括上固定板和下安裝板，上固定板和下安裝板首先將支撐架上的鐵弓夾住，再通過下安裝板上的安裝孔，將其套緊于自行車的安裝部上進行固定。

現有技術中，自行車的鞍座一般設有由海綿制成的緩沖層，并采用防水材料覆蓋海綿緩沖層，避免海綿吸水，以保證騎行者乘坐的舒適性，但導致自行車鞍座的透氣性不佳，騎行者長時間乘坐產生的廢氣和熱量不能及時排出，不利于人體健康，且現有的自行車鞍座在使用時采用單一的減震彈簧進行減震，這種減震方式減震效果不好，影響騎行者的舒適度。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：防水透氣性不佳和減震效果不好，而提出的一種具有防盜性能的自行車鞍座。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種具有防盜性能的自行車鞍座，包括底座，所述底座的頂部固定連接有減震柱，所述減震柱的頂部固定連接有鞍座主體，所述鞍座主體的底部固定連接有吸能板，所述吸能板底部的兩側皆鉸接有導能柱，所述導能柱的一端鉸接有緩沖塊，所述緩沖塊的一側固定連接有緩沖彈簧，所述底座的內部開設有緩沖槽，所述緩沖槽的內部固定連接有緩沖桿，所述鞍座主體的內部固定連接有第一海綿層，所述第一海綿層的頂部固定連接有第一乳膠層，所述第一海綿層的底部固定連接有第二乳膠層，所述第二乳膠層的底部固定連接有第二海綿層，所述第二海綿層的底部固定連接有第三乳膠層，所述第一乳膠層、第二乳膠層和第三乳膠層的內部皆開設有第一透氣口，所述鞍座主體的外側固定連接有耐磨層，所述耐磨層的外側固定連接有防水透氣層，所述防水透氣層的內部開設有第二透氣口。

優選的，所述緩沖塊套接在緩沖桿的外側，所述緩沖塊的內部開設有與緩沖桿相匹配的通孔。

優選的，所述緩沖塊與緩沖槽的內壁相匹配，所述緩沖彈簧的一端與緩沖槽固定連接。

優選的，所述吸能板由泡沫混凝土材質構成，所述導能柱由碳纖維吸能柱構成。

優選的，所述第一透氣口與第二透氣口相匹配，所述防水透氣層由疏水性微孔過濾膜構成。

優選的，所述耐磨層由橡膠材質構成，所述耐磨層的內部開設有通風孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型通過設置的第一海綿層、第二海綿層、第一乳膠層、第二乳膠層、第三乳膠層、防水透氣層、第一透氣口和第二透氣口，運用第一乳膠層、第二乳膠層和第三乳膠層內的第一透氣口可對第一海綿層和第二海綿層內堆積的熱量和空氣進行傳遞，傳遞的熱量和空氣可由防水透氣層內的第二透氣口進行排出，這種方式使得鞍座主體內的海綿透氣性更好，減少了鞍座透氣性不好對騎行者騎行舒適度帶來的影響；