[實(shí)用新型]設(shè)備剎車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120498327.1
• 申請(qǐng)日: 2021-03-09
• 公開（公告）號(hào): CN214534162U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李昆華;李林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李昆華
• 主分類號(hào): F16D65/06
• 分類號(hào): F16D65/06;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/70
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標(biāo)事務(wù)所 65105
• 代理人: 周星瑩;湯潔

1.一種設(shè)備剎車裝置，包括固定安裝于傳動(dòng)軸前端的定位塊，其特征在于還包括剎車鼓、抱剎裝置和拉剎裝置，剎車鼓包括沿左右向滑動(dòng)安裝于定位塊左右兩側(cè)的左剎車鼓和右剎車鼓，左剎車鼓右側(cè)中央設(shè)有開口向右且與定位塊左部相匹配的左止轉(zhuǎn)槽，右剎車鼓左側(cè)中央設(shè)有開口向左且與定位塊右部相匹配的右止轉(zhuǎn)槽，定位塊左部和右部分別卡裝于左止轉(zhuǎn)槽和右止轉(zhuǎn)槽內(nèi)以使左剎車鼓和右剎車鼓隨傳動(dòng)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，左剎車鼓和右剎車鼓之間上下間隔分布有至少兩個(gè)第一彈性復(fù)位件，定位塊上設(shè)有防止左剎車鼓和右剎車鼓與定位塊相分離的限位件，定位塊外側(cè)設(shè)有內(nèi)側(cè)與左剎車鼓外側(cè)以及右剎車鼓外側(cè)相抵使得左剎車鼓和右剎車鼓相互靠近形成截面為橢圓形的剎車鼓的抱剎裝置，抱剎裝置上設(shè)有能夠調(diào)節(jié)抱剎裝置內(nèi)側(cè)與左剎車鼓外側(cè)以及右剎車鼓外側(cè)之間間距的拉剎裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備剎車裝置，其特征在于抱剎裝置包括左右對(duì)稱分布且均呈弧形的左剎車環(huán)和右剎車環(huán)，左剎車環(huán)的上端和右剎車環(huán)的上端鉸接連接在一起，拉剎裝置左部安裝于左剎車環(huán)的下端，拉剎裝置右部安裝于右剎車環(huán)的下端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的設(shè)備剎車裝置，其特征在于拉剎裝置包括左連接板、右連接板、拉桿和拐臂，左剎車環(huán)下端固定有向下延伸的左連接板，左連接板下部左側(cè)設(shè)有左右貫通的左安裝孔，右剎車環(huán)下端固定有向下延伸的右連接板，右連接板下部設(shè)有與左安裝孔相對(duì)應(yīng)且左右貫通的右安裝孔，拉桿的左端由右至左依次穿過右安裝孔和左安裝孔后位于左連接板左方，拉桿的右端固定有與右連接板右側(cè)相接觸的限位塊，對(duì)應(yīng)左連接板右側(cè)和右連接板左側(cè)之間位置的拉桿外側(cè)套裝有第二彈性復(fù)位件，拐臂包括水平段和豎直段，水平段右端和豎直段上端固定在一起，豎直段上部與拉桿左端鉸接連接在一起。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的設(shè)備剎車裝置，其特征在于水平段沿左右向的長度大于豎直段沿上下向的長度，豎直段下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有右部外側(cè)與左連接板左側(cè)相接觸的滾輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的設(shè)備剎車裝置，其特征在于第二彈性復(fù)位件包括左壓縮彈簧和右壓縮彈簧，對(duì)應(yīng)左連接板右側(cè)和右連接板左側(cè)之間位置的拉桿中部外側(cè)套裝有隔板，左壓縮彈簧套裝于隔板左側(cè)與左連接板右側(cè)之間的拉桿左部外側(cè)，對(duì)應(yīng)隔板右側(cè)與右連接板左側(cè)之間位置的拉桿右部外側(cè)套裝有與左壓縮彈簧規(guī)格相同的右壓縮彈簧。

6.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的設(shè)備剎車裝置，其特征在于左剎車環(huán)內(nèi)側(cè)和右剎車環(huán)內(nèi)側(cè)均固定安裝有弧形的剎車片。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備剎車裝置，其特征在于左剎車環(huán)內(nèi)側(cè)和右剎車環(huán)內(nèi)側(cè)均固定安裝有弧形的剎車片。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或7所述的設(shè)備剎車裝置，其特征在于左剎車鼓上部右側(cè)和下部右側(cè)均設(shè)有開口向右的左限位槽，右剎車鼓上部左側(cè)和下部左側(cè)均設(shè)有與左限位槽相對(duì)應(yīng)的右限位槽，第一彈性復(fù)位件數(shù)量為兩個(gè)且每個(gè)第一彈性復(fù)位件的左部均安裝于左限位槽內(nèi)，每個(gè)第一彈性復(fù)位件的右部均安裝于對(duì)應(yīng)的右限位槽內(nèi)，左剎車鼓左部和右剎車鼓右部均設(shè)有長度方向沿左右向且前后貫通的長圓孔，定位塊后側(cè)固定安裝有底座，限位件包括固定安裝于底座左部前側(cè)的左限位螺桿和固定安裝于底座右部前側(cè)的右限位螺桿，左限位螺桿前部右側(cè)與左方的長圓孔右部內(nèi)壁相抵，右限位螺桿前部左側(cè)與右方的長圓孔左部內(nèi)壁相抵；或/和，定位塊、左止轉(zhuǎn)槽和右止轉(zhuǎn)槽均呈方形。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備剎車裝置，其特征在于左剎車鼓上部右側(cè)和下部右側(cè)均設(shè)有開口向右的左限位槽，右剎車鼓上部左側(cè)和下部左側(cè)均設(shè)有與左限位槽相對(duì)應(yīng)的右限位槽，第一彈性復(fù)位件數(shù)量為兩個(gè)且每個(gè)第一彈性復(fù)位件的左部均安裝于左限位槽內(nèi)，每個(gè)第一彈性復(fù)位件的右部均安裝于對(duì)應(yīng)的右限位槽內(nèi)，左剎車鼓左部和右剎車鼓右部均設(shè)有長度方向沿左右向且前后貫通的長圓孔，定位塊后側(cè)固定安裝有底座，限位件包括固定安裝于底座左部前側(cè)的左限位螺桿和固定安裝于底座右部前側(cè)的右限位螺桿，左限位螺桿前部右側(cè)與左方的長圓孔右部內(nèi)壁相抵，右限位螺桿前部左側(cè)與右方的長圓孔左部內(nèi)壁相抵；或/和，定位塊、左止轉(zhuǎn)槽和右止轉(zhuǎn)槽均呈方形。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的設(shè)備剎車裝置，其特征在于左剎車鼓上部右側(cè)和下部右側(cè)均設(shè)有開口向右的左限位槽，右剎車鼓上部左側(cè)和下部左側(cè)均設(shè)有與左限位槽相對(duì)應(yīng)的右限位槽，第一彈性復(fù)位件數(shù)量為兩個(gè)且每個(gè)第一彈性復(fù)位件的左部均安裝于左限位槽內(nèi)，每個(gè)第一彈性復(fù)位件的右部均安裝于對(duì)應(yīng)的右限位槽內(nèi)，左剎車鼓左部和右剎車鼓右部均設(shè)有長度方向沿左右向且前后貫通的長圓孔，定位塊后側(cè)固定安裝有底座，限位件包括固定安裝于底座左部前側(cè)的左限位螺桿和固定安裝于底座右部前側(cè)的右限位螺桿，左限位螺桿前部右側(cè)與左方的長圓孔右部內(nèi)壁相抵，右限位螺桿前部左側(cè)與右方的長圓孔左部內(nèi)壁相抵；或/和，定位塊、左止轉(zhuǎn)槽和右止轉(zhuǎn)槽均呈方形。