[實用新型]一種轉向節保護裝置

有效

• 申請號: 202120497139.7
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN214523550U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 于洋
• 申請（專利權）人: 天津市冠通汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B60P7/16
• 分類號: B60P7/16
• 代理公司: 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) 12217
• 代理人: 鄧琳

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體為一種轉向節保護裝置，包括包括支撐板，支撐板上設置有若干固定區，固定區內開設有與轉向節本體的外輪廓相適配的固定槽，支撐板內且位于轉向節本體的兩側均開設有與固定槽連通的裝置槽，裝置槽遠離轉向節本體的槽壁上固定連接有第一彈簧的一端，第一彈簧的另一端固定連接有抵接板，兩個抵接板相互靠近的一側的頂部成型有供轉向節本體插合固定槽的倒角，且抵接板靠近轉向節本體的一側及固定槽的內底壁均設置有橡膠墊。本實用新型通過將轉向節本體放置在固定槽內并通過第一彈簧和抵接板進行抵接固定，防止轉向節本體在運輸過程中相互碰撞造成表面劃傷，降低生產成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體為一種轉向節保護裝置。

背景技術

轉向節又稱“羊角”，是汽車轉向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向。轉向節的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支撐并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求具有很高的強度及加工精度。

轉向節加工完成后，需要對轉向節進行存儲或運輸，但是在存儲或者運輸過程中，轉向節之間容易發生碰撞導致表面劃傷或者損壞，現有的轉向節運輸通常使用泡沫等一次性材料，不僅防護效果低，還容易造成環境污染，而且包裝較為繁瑣。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種轉向節保護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種轉向節保護裝置，包括包括支撐板，所述支撐板上設置有若干固定區，所述固定區內開設有與轉向節本體的外輪廓相適配的固定槽，所述支撐板內且位于轉向節本體的兩側均開設有與固定槽連通的裝置槽，所述裝置槽遠離轉向節本體的槽壁上固定連接有第一彈簧的一端，所述第一彈簧的另一端固定連接有抵接板，兩個所述抵接板相互靠近的一側的頂部成型有供轉向節本體插合固定槽的倒角，且抵接板靠近轉向節本體的一側及固定槽的內底壁均設置有橡膠墊。

可選的，所述支撐板的兩側均固定連接有連接板，所述連接板頂部的前后兩側均開設有連接槽，所述連接板上且位于兩個連接槽之間開設有插接槽，所述連接板內且位于連接槽與插接槽之間開設有容納腔，所述容納腔內設置有插桿。

可選的，所述插桿的一端貫穿容納腔并延伸至連接槽內，所述插桿的另一端貫穿容納腔并延伸至插接槽內。

可選的，所述插桿的外周且位于容納腔內套接有限位板，所述插桿的外周且位于容納腔內套設有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別與限位板遠離插接槽的一側和容納腔靠近連接槽的腔壁固定連接。

可選的，所述插桿位于插接槽內的一端固定連接有抵接塊，且兩個抵接塊之間抵接有兩端粗中間窄的插接板，所述插接板頂部的一端延伸至插接槽的外部，且插接槽的底部開設有與插接板相適配的開口，所述插接板的兩側通過滑動鍵與插接槽上下滑動連接，且插接板的外周通過連接鍵與插接槽的內底壁之間設置有第三彈簧，自然狀態下抵接塊與插接板直徑小的一側抵接。

可選的，所述連接板的底部且位于連接槽的正下方固定連接有卡接桿，所述卡接桿上開設有與插桿形狀相適配的限位通槽。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種轉向節保護裝置，具備以下有益效果：本實用新型通過將轉向節本體放置在固定槽內并通過第一彈簧和抵接板進行抵接固定，防止轉向節本體在運輸過程中相互碰撞造成表面劃傷，降低生產成本；并且各支撐板之間通過卡接的方式進行組裝固定，降低在運輸過程中整個支撐板脫落的風險，防護效果和安全性更好，而且本裝置可重復使用，不易造成資源浪費和環境污染。

附圖說明

圖1為本實用新型結構的俯視圖；

圖2為本實用新型結構的左視圖。