[實用新型]通風效果優良的頭盔

有效

• 申請號: 202120496680.6
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN215270848U
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發明（設計）人: 徐程浩
• 申請（專利權）人: 江陰市達菲瑪汽配科技有限公司
• 主分類號: A42B3/28
• 分類號: A42B3/28;A42B3/22;A42B3/04
• 代理公司: 無錫義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 王威欽

本實用新型公開了一種通風效果優良的頭盔，包括盔殼主體，盔殼主體正面設有開口，盔殼主體上鉸接有第一護目鏡，第一護目鏡內側滑動設有第二護目鏡，第一護目鏡上設有通風孔，第二護目鏡上適配設有通風對應孔。本實用新型既保留了全盔其優良的防護性，還能保持良好的通風性，在駕駛時通風效果優良并且降低進入頭盔內的風速，不會使得駕駛員感受到強大的風壓而影響駕駛感。

技術領域

本實用新型涉及一種通風效果優良的頭盔。

背景技術

在使用摩托車、電瓶車或是自行車的時候，使用頭盔可以保護頭部，在下雨刮風等日子時可以防風擋雨，典型的頭盔結構一般包括有盔殼主體、護目鏡、護罩和護顎等部件，其中護目鏡、護罩和護顎均安裝在盔殼主體上，目前的頭盔分全盔與半盔，全盔是一種全封閉的頭盔，在駕駛過程中防護效果好但通風性不佳。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的缺陷，提供一種通風效果優良的頭盔，既保留了全盔其優良的防護性，還能保持良好的通風性，在駕駛時通風效果優良并且降低進入頭盔內的風速，不會使得駕駛員感受到強大的風壓而影響駕駛感。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種通風效果優良的頭盔，包括盔殼主體，盔殼主體正面設有開口，盔殼主體上鉸接有第一護目鏡，第一護目鏡內側滑動設有第二護目鏡，第一護目鏡上設有通風孔，第二護目鏡上適配設有通風對應孔。在原先全盔的基礎上在第一護目鏡的內側滑動設置第二護目鏡，通過滑動第二護目鏡實現通風孔與通風對應孔位置一致則實現將頭盔外部的氣流引入頭盔內改善全盔通風性不佳的問題，而不需要通風或感覺到涼則再次滑動第二護目鏡使得通風孔與通風對應孔錯位就實現全盔其全封閉的環境。

進一步的技術方案是，通風孔與通風對應孔均設有兩個且均為圓孔，通風對應孔的旋轉軸線與通風孔的旋轉軸線傾斜設置呈一夾角；第一護目鏡上由左至右分別為第一通風孔與第二通風孔，第二護目鏡上由左至右分別為第一通風對應孔與第二通風對應孔；第一通風對應孔的外孔口正對第一通風孔的內孔口時第一通風對應孔的內孔口所處位置與第二通風孔的外孔口位置相一致。護目鏡的表面一般為圓滑曲線，通風孔其旋轉軸線垂直于通風孔孔口處的切線，而通風對應孔的旋轉軸線則不是平行于通風孔的旋轉軸線的。由于第一護目鏡內通風孔傾斜設置，使得駕駛時迎風方向的來風其風向發生變化，避免進風直接灌進頭盔內，減少駕駛員的不適感。

進一步的技術方案是，第二護目鏡的外表面固定設有與通風孔尺寸相一致的橡膠堵頭，橡膠堵頭位置上位于通風對應孔的上方。橡膠堵頭既可以作為保持通風孔與通風對應孔錯位位置的起摩擦阻力的部件以保持全盔不通風的狀態，還可以作為拉動第二護目鏡后保持第二護目鏡位置的起摩擦阻力的部件。

進一步的技術方案為，第二護目鏡的寬度大于第一護目鏡的寬度且第二護目鏡超出第一護目鏡的部分設有便于駕駛員上拉或下提第二護目鏡的拉條，拉條與第二護目鏡一體設置。

進一步的技術方案為，第一護目鏡與第二護目鏡的上邊緣均設有防水膠條。

進一步的技術方案為，第一護目鏡的下邊緣設有鏡片鎖扣，鏡片鎖扣鉸接在第一護目鏡的下端，開口下方的盔殼主體上設有鎖鉤安裝凹陷，鎖鉤安裝凹陷內設有與鏡片鎖扣適配的鎖鉤，鎖鉤鉸接在盔殼主體上，鎖鉤下表面固定設置彈簧，彈簧的另一端固定連接在盔殼主體的鎖鉤安裝凹陷內。如果將第一護目鏡壓向下端，則鎖鉤勾住鏡片鎖扣，而需要打開第一護目鏡時則按壓鎖鉤克服彈簧彈力，鏡片鎖扣的自由度不被限制，向上拉動則打開第一護目鏡。