[實用新型]一種車檢用車身表面磨損檢測裝置

有效

• 申請號: 202120496611.5
• 申請日: 2021-03-05
• 公開（公告）號: CN214663151U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 景艷;李麗;王錦蘭;張旭馳
• 申請（專利權）人: 昆山正信檢測有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/18;B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種車檢用車身表面磨損檢測裝置，包括地面和磨損檢測探頭，所述地面上設有支撐架和檢測臺；所述支撐架的頂面連接有上頂板，檢測臺位于上頂板的正下方；所述上頂板的底面連接有多個環形滑軌，每個所述環形滑軌的一側設有環形齒條；每個所述環形滑軌上可滑動連接有滑臺，滑臺上連接有驅動電機，驅動電機連接有齒輪，齒輪與其對應的環形齒條嚙合；其中一個滑臺上可拆卸連接有伸縮機構，磨損檢測探頭連接在伸縮機構的伸縮端；本實用新型所述的一種車檢用車身表面磨損檢測裝置，采用伸縮機構帶動磨損檢測探頭進行檢測，同時沿著環形滑軌轉動，可自動對車身表面磨損進行檢測，提高效率。

技術領域

本實用新型涉及車身磨損檢測領域，具體涉及一種車檢用車身表面磨損檢測裝置。

背景技術

車輛年檢，就是指每個已經取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要的一項檢測，相當于每年一次按《機動車運行安全技術條件》給車輛做體檢；車輛年檢可以及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生。

車身表面磨損檢測是車檢環節來說，是必不可少的一項，傳統的都是通過人工肉眼觀察，然后巡視一圈得出檢查結果，這種方式費時費力，有些細微磨損之處容易被忽視，也很難做到準確性，所以只能初步的排查，如果需要精細排查，就需要耗費人工大量時間，因此需要相應的機械設備來協助人工對汽車外表面是否磨損進行探查。

實用新型內容

本實用新型的目的是：提供一種車檢用車身表面磨損檢測裝置，可自動對不同車型的車身表面磨損進行檢測，提高效率。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下的技術方案：

一種車檢用車身表面磨損檢測裝置，包括地面和磨損檢測探頭，所述地面上設有支撐架和檢測臺；所述支撐架的頂面連接有上頂板，檢測臺位于上頂板的正下方；所述上頂板的底面連接有多個環形滑軌，每個所述環形滑軌的一側設有環形齒條；每個所述環形滑軌上可滑動連接有滑臺，滑臺上連接有驅動電機，驅動電機連接有齒輪，齒輪與其對應的環形齒條嚙合；其中一個滑臺上可拆卸連接有伸縮機構，磨損檢測探頭連接在伸縮機構的伸縮端。

進一步的，所述滑臺的底面設有限位凹槽，限位凹槽內設有第一磁片，所述伸縮機構的頂面設有第二磁片，第二磁片卡合在限位凹槽內且第二磁片與第一磁片磁吸連接。

進一步的，所述檢測臺的頂面設有多個與多個所述環形滑軌對應設置的限位參考線。

進一步的，所述地面上設有地坑，所述地坑內連接有抬升模塊，抬升模塊的伸縮端與檢測臺連接，所述檢測臺與地坑的截面配合；所述抬升模塊縮回時，檢測臺的頂面與地面平齊。

本實用新型的有益效果為：本實用新型所述的一種車檢用車身表面磨損檢測裝置，采用伸縮機構帶動磨損檢測探頭進行檢測，同時沿著環形滑軌轉動，可自動對車身表面磨損進行檢測，提高效率；采用多個環形滑軌，可適用不同車型的車身表面磨損檢測；檢測臺上設置限位參考線，參考停放車輛，便于使用。

附圖說明

圖1為本實用新型一種車檢用車身表面磨損檢測裝置的軸測圖；

圖2為本實用新型一種車檢用車身表面磨損檢測裝置的部分結構圖；

圖3為本實用新型一種車檢用車身表面磨損檢測裝置的半剖視圖；

圖4為圖3的A部放大圖；

圖中：1、地面；11、地坑；12、抬升模塊；2、支撐架；21、上頂板；3、檢測臺；31、限位參考線；4、磨損檢測探頭；5、環形滑軌；6、環形齒條；7、滑臺；71、驅動電機；72、齒輪；73、第一磁片；8、伸縮機構；81、第二磁片。

具體實施方式