[實用新型]一種道路橋梁裂縫加固裝置

有效

• 申請號: 202120496051.3
• 申請日: 2021-03-09
• 公開（公告）號: CN214530257U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 陶蘇;余章翠
• 申請（專利權）人: 安徽德贏建設工程有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 安徽盛世金成知識產權代理事務所(普通合伙) 34196
• 代理人: 宋萍

本實用新型公開一種道路橋梁裂縫加固裝置，包括加固栓和定位孔，通過斜連接桿以及兩端的齒紋卡塊，配合由定位連接桿、齒紋連接塊和膨脹螺栓所組成的加固栓以及外側固定連接的定位連接桿，定位連接桿與齒紋連接塊的外側一體連接，將兩個相鄰安裝的齒紋連接塊的位置進行固定，膨脹螺栓安裝在定位孔的內部，對裂縫的兩側的建筑結構進行固定加固，防止裂縫繼續擴大，在裝配時，兩條斜連接桿和一條定位連接桿組成三角穩定結構，加固栓在安裝后強度更高，裝置在不影響結構穩定的同時節約了加固鋼材的使用，也為填補材料的注入提供了空間，同時齒紋卡塊與齒紋連接塊可以根據裂縫情況進行角度調整，裝置適用性更好。

技術領域

本實用新型屬于道路橋梁維護相關技術領域，具體涉及一種道路橋梁裂縫加固裝置。

背景技術

隨著道路和橋梁的長期使用，路面或橋面上會出現不同程度的裂縫，如果不及時進行修補和修復會加重路面和橋面的損壞。道路和橋梁上出現的結構性裂縫和活動裂縫比較難修復，傳統的解決辦法是填補。結構性裂縫是由外荷載引起的裂縫，其分布及寬度與外荷載有關，這種裂縫出現，預示著結構承載力可能不足或者存在其它嚴重問題。活動裂縫是裂縫寬度在現有環境和工作條件下始終不能穩定、易隨著結構構件的受力、變形或環境溫度、濕度變化而時張時閉的裂縫。這兩種裂縫維修時通過普通的填補維修后，經過較短的時間裂縫又會在原維修處再次出現，又需對裂縫再次維修處理，這樣反反復復的維修效果不是很好。因此需要使用到道路橋梁裂縫加固裝置來解決橋面和路面裂縫處的問題。

現有的道路橋梁裂縫加固裝置在將固定栓安裝固定在裂縫兩側后，將會使用鋼板進行連接覆蓋，不僅需要根據縫隙的實際情況對鋼板進行剪切，在覆蓋完畢后還需要對鋼板進行穿孔用以對縫隙內注入填充料，不僅步驟繁瑣，而且穿孔后的鋼板也會喪失一定的結構強度，影響裝置對裂縫的加固效果。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁裂縫加固裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的道路橋梁裂縫加固裝置在將固定栓安裝固定在裂縫兩側后，將會使用鋼板進行連接覆蓋，不僅需要根據縫隙的實際情況對鋼板進行剪切，在覆蓋完畢后還需要對鋼板進行穿孔用以對縫隙內注入填充料，不僅步驟繁瑣，而且穿孔后的鋼板也會喪失一定的結構強度，影響裝置對裂縫的加固效果的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種道路橋梁裂縫加固裝置，包括加固栓和定位孔，所述加固栓安插在定位孔的內部上端，所述加固栓包括定位連接桿、齒紋連接塊和膨脹螺栓，所述齒紋連接塊的外側安裝有定位連接桿，所述齒紋連接塊的下端連接有膨脹螺栓，所述齒紋連接塊的上下兩端設置有齒紋卡塊，所述齒紋卡塊的外側連接有斜連接桿，所述加固栓的上端安裝有壓合螺絲貫穿齒紋卡塊的內部。

通過采用上述技術方案，定位連接桿與斜連接桿以及齒紋連接塊組成穩定的三角結構，對裂縫進行有效定位加固的同時還可以進行快捷調整，并為裂縫的后續填料提供了足夠用的空間。

優選的，所述定位孔設置在道路橋梁裂縫的兩側，所述加固栓與定位孔對應位置進行一一安裝。

通過采用上述技術方案，裝置可以對裂縫的兩側的建筑結構進行固定加固，防止裂縫繼續擴大。

優選的，所述膨脹螺栓的外徑與定位孔的內徑相吻合，所述膨脹螺栓的長度與定位孔的內徑相吻合。

通過采用上述技術方案，膨脹螺栓可以很好的安裝在定位孔的內部進行安裝固定。

優選的，所述斜連接桿的兩端都固定有齒紋卡塊，所述齒紋卡塊為圓柱塊體，所述齒紋卡塊的一側底面有環形齒紋，所述齒紋卡塊的內部開有穿孔。

通過采用上述技術方案，斜連接桿可以旋轉進行任意角度的調整并卡接定位。

優選的，所述齒紋連接塊為直徑與齒紋卡塊相同的圓柱塊體，所述齒紋連接塊的兩側底面都有與齒紋卡塊相對應的環形齒紋，所述齒紋連接塊的上端開有與壓合螺絲相對應的螺孔。