[實用新型]一種隧道進隧道警示裝置有效
| 申請號: | 202120494043.5 | 申請日: | 2021-03-08 |
| 公開(公告)號: | CN214993277U | 公開(公告)日: | 2021-12-03 |
| 發明(設計)人: | 葉卿;朱棟材 | 申請(專利權)人: | 葉卿 |
| 主分類號: | E01F9/615 | 分類號: | E01F9/615;E01F13/04 |
| 代理公司: | 北京文嘉知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11954 | 代理人: | 呂春霞 |
| 地址: | 323000 浙江省麗水市水閣街*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 警示 裝置 | ||
本實用新型公開了一種隧道進隧道警示裝置,包括殼體、固定管、第一螺紋桿、限高板、固定架、插塊和調節槽,所述殼體兩側均開設調節槽和插槽,所述插槽內部設有插塊,所述插塊頂部固接固定板,所述調節槽內腔設有定位插桿,所述定位插桿一端貫穿調節槽延伸至插塊內腔,且定位插桿另一端貫穿殼體固接拉塊,所述調節槽內腔設有擋板,所述擋板套在定位插桿表面,所述擋板一側固接彈簧,所述彈簧套在定位插桿表面。本實用新型通過調節槽、插塊、定位插桿、插槽、擋板、彈簧和拉塊可以方便安裝和拆卸殼體,方便在長時間使用后進行定期檢修,便于保證正常的警示效果。
技術領域
本實用新型涉及一種警示裝置,具體是一種隧道進隧道警示裝置。
背景技術
隧道是埋置于地層內的工程建筑物,是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、軍事隧道,隧道的結構包括主體建筑物和附屬設備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成,附屬設備包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施,長的隧道還有專門的通風和照明設備。
在進隧道之前需要通過一些警示裝置給車體進行提示,避免在進隧道后因為視野問題以及光線出現安全事故,但是一般的警示裝置不方便安裝拆卸,導致在長久使用后,不方便拆卸維修。因此,針對上述問題提出一種隧道進隧道警示裝置。
實用新型內容
一種隧道進隧道警示裝置,包括殼體、固定管、第一螺紋桿、限高板、固定架、插塊和調節槽,所述殼體兩側均開設調節槽和插槽,所述插槽內部設有插塊,所述插塊頂部固接固定板,所述調節槽內腔設有定位插桿,所述定位插桿一端貫穿調節槽延伸至插塊內腔,且定位插桿另一端貫穿殼體固接拉塊,所述調節槽內腔設有擋板,所述擋板套在定位插桿表面,所述擋板一側固接彈簧,所述彈簧套在定位插桿表面;
所述殼體一側中央安裝LED屏,所述LED屏頂部和底部均設有警示燈條,所述警示燈條表面設有若干警示燈,所述殼體兩側均設有透氣口,所述透氣口內部安裝防塵網,所述殼體底部兩側均固接固定管,所述固定管內腔設有第二螺紋桿,所述第二螺紋桿頂部固接從動錐齒輪,所述從動錐齒輪頂部轉動連接固定管內腔頂部,所述第二螺紋桿底部貫穿固定管固接第一螺紋桿,所述第一螺紋桿底部固接限高板。
進一步地,所述調節槽兩側均設有缺口,缺口直徑大于定位插桿直徑小于擋板和拉塊直徑。
進一步地,所述固定板兩側通過螺釘連接殼體,所述固定板頂部固接固定架。
進一步地,所述固定管一側設有旋鈕,所述旋鈕一端貫穿固定管延伸至固定管內腔固接主動錐齒輪,所述主動錐齒輪與從動錐齒輪相嚙合。
進一步地,所述殼體內腔安裝蓄電池與控制器,蓄電池電性連接警示燈和LED屏。
進一步地,所述固定板直徑大于插槽內徑,所述防塵網通過卡槽安裝在透氣口內部。
本實用新型的有益效果是:本實用新型提供了一種方便安裝拆卸的隧道進隧道警示裝置。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。
圖1為本實用新型一種實施例的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型一種實施例的固定管結構示意圖;
圖3為本實用新型一種實施例的圖1的A處局部放大結構示意圖。
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