[實用新型]制冷墻及制冷系統

有效

• 申請號: 202120492500.7
• 申請日: 2021-03-08
• 公開（公告）號: CN214582036U
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 盧光洋;盧佳宏
• 申請（專利權）人: 茂進物流科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: F25D23/06
• 分類號: F25D23/06;F25D19/00;F25D11/00;F25D17/02;F25D29/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 朱穎;臧建明

本實用新型提供一種制冷墻及制冷系統，涉及制冷設備技術領域，以解決相關技術中保溫廂體的結構不夠靈活，制冷成本較高的問題，該制冷墻包括多個依次連接的制冷回路，制冷回路上設置有進液管和出液管，制冷回路內循環流通有載冷劑，多個制冷回路的進液管合并與制冷墻的進液接頭連通，多個制冷回路的出液管合并與制冷墻的出液接頭連通，制冷墻的進液接頭處設置有總控制閥，每個進液管上均設置有第一控制閥，第一控制閥控制對應進液管的通斷。本實用新型能夠對物品進行局部制冷，從而有利于提高保溫廂體的結構靈活性，并降低制冷成本。

技術領域

本實用新型涉及制冷設備技術領域，尤其涉及一種制冷墻及制冷系統。

背景技術

電子商務的快速發展，帶動了物流行業的興起，快速、可靠是對物流行業最基本的要求。其中，冷鏈物流是一種較為特殊的物流領域，其運送的商品需要在0℃至5℃或0℃至-18℃存放，在運送的過程中，通過采用冷藏箱對商品進行制冷。

現有技術中，一般使用冷藏/冷凍車對需要保鮮或冷凍存放的物品進行運輸，例如對冷凍食品、奶制品、蔬菜水果及疫苗藥品等的運輸。常用的冷藏/冷凍車內裝有制冷機組的制冷裝置、保溫廂體及車廂內溫度記錄儀等部件，其中，制冷設備與保溫廂體相連通，以對保溫廂體提供源源不斷的冷量，從而保證放置物品的保溫廂體內始終保持低溫狀態。

然而上述方式，物品放置在保溫廂體內，保溫廂體對存放的物品進行整體制冷，這樣使得保溫廂體的結構不夠靈活，并且制冷成本較高。

實用新型內容

為了解決背景技術中提到的至少一個問題，本實用新型提供一種制冷墻及制冷系統，能夠對物品進行局部制冷，從而有利于提高保溫廂體的結構靈活性，并降低制冷成本。

為了實現上述目的，第一方面，本實用新型提供一種制冷墻，包括多個依次連接的制冷回路，所述制冷回路上設置有進液管和出液管，所述制冷回路內循環流通有載冷劑；

多個所述制冷回路的所述進液管合并與所述制冷墻的進液接頭連通，多個所述制冷回路的所述出液管合并與所述制冷墻的出液接頭連通；

所述制冷墻的所述進液接頭處設置有總控制閥，每個所述進液管上均設置有第一控制閥，所述第一控制閥控制對應所述進液管的通斷。

如上所述的制冷墻，可選的，每個所述制冷回路的所述出液管上均設置有第二控制閥，所述第二控制閥控制對應所述出液管的通斷。

如上所述的制冷墻，可選的，所述制冷墻沿預設方向延伸，多個所述制冷回路沿預設方向依次首尾連接。

如上所述的制冷墻，可選的，還包括進風管道和出風管道，所述制冷墻上設置有進風口和出風口，所有所述制冷墻的所述進風口均與所述進風管道連通，所有所述制冷墻的所述出風口均與所述出風管道連通，所述進風口用于為所述進風管道內提供冷卻氣流，所述出風口用于供經過熱交換的所述冷卻氣流流出。

如上所述的制冷墻，可選的，所述制冷墻包括多個依次連接的安裝板，所述進風口和所述出風口均設置在所述安裝板上。

如上所述的制冷墻，可選的，還包括安裝架，所述安裝板可拆卸地連接在所述安裝架上；

多個所述安裝板為隔熱件；和/或，多個所述安裝板為增強樹脂件。

如上所述的制冷墻，可選的，所述總控制閥、所述第一控制閥和/或所述第二控制閥為電磁閥。

第二方面，本實用新型還提供一種制冷系統，包括制冷主機、制冷冰柜和如上所述的制冷墻；

所述制冷主機和所述制冷墻之間設置有制冷劑循環管路，所述制冷墻與所述制冷冰柜之間通過快速接頭相連。

如上所述的制冷系統，可選的，所述制冷主機上設置有排液管和入液管，所述排液管與所述制冷墻的進液接頭連通，所述入液管與所述制冷墻的出液接頭連通，形成所述制冷劑循環管路。