[實(shí)用新型]一種基于智能化建筑施工用的便捷式建筑節(jié)能墻體模塊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120476822.2
• 申請(qǐng)日: 2021-03-05
• 公開（公告）號(hào): CN214329418U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏英森;范超有;張立軒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建潭晟建筑工程有限公司
• 主分類號(hào): E04B2/00
• 分類號(hào): E04B2/00;E04F21/18
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型屬于墻板模塊安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種基于智能化建筑施工用的便捷式建筑節(jié)能墻體模塊，針對(duì)了對(duì)墻體模塊安裝步驟繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，安裝效率較低的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括滑軌以及滑軌內(nèi)部滑動(dòng)連接的第一墻板與第二墻板，第一墻板一側(cè)側(cè)壁固定有安裝板，安裝板一側(cè)側(cè)壁固定有齒條，齒條嚙合連接有第一齒輪，第一齒輪一端同軸固定有限位組件，第一齒輪嚙合連接有第一齒形板，第二墻板內(nèi)部開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)側(cè)側(cè)壁開設(shè)有滑槽；本實(shí)用新型中通過松開拉環(huán)在彈簧的彈力作用下，帶動(dòng)限位桿與限位槽卡合，從而對(duì)第一齒形板限位，達(dá)到了對(duì)第一墻板與第二墻板初步卡合安裝工作，提升了第一墻板與第二墻板的卡合安裝工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及墻板模塊安裝技術(shù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于智能化建筑施工用的便捷式建筑節(jié)能墻體模塊。

背景技術(shù)

建筑節(jié)能具體指在建筑物的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、新建(改建、擴(kuò)建)、改造和使用過程中，執(zhí)行節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，采用節(jié)能型的技術(shù)、工藝、設(shè)備、材料和產(chǎn)品，提高保溫隔熱性能和采暖供熱、空調(diào)制冷制熱系統(tǒng)效率，加強(qiáng)建筑物用能系統(tǒng)的運(yùn)行管理，利用可再生能源，在保證室內(nèi)熱環(huán)境質(zhì)量的前提下，增大室內(nèi)外能量交換熱阻，以減少供熱系統(tǒng)、空調(diào)制冷制熱、照明、熱水供應(yīng)因大量熱消耗而產(chǎn)生的能耗。

現(xiàn)有的墻體模塊在智能化建筑施工中使用較為廣泛，但是現(xiàn)有的墻體模塊在進(jìn)行安裝時(shí)通常需要多名工人協(xié)同操作進(jìn)行安裝，此種方式大幅度的浪費(fèi)了人工勞動(dòng)力，安裝方式步驟繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，安裝效率較低。

因此，需要一種基于智能化建筑施工用的便捷式建筑節(jié)能墻體模塊，用以解決對(duì)墻體模塊安裝步驟繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，安裝效率較低的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出的一種基于智能化建筑施工用的便捷式建筑節(jié)能墻體模塊，解決了對(duì)墻體模塊安裝步驟繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，安裝效率較低的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種基于智能化建筑施工用的便捷式建筑節(jié)能墻體模塊，包括滑軌以及滑軌內(nèi)部滑動(dòng)連接的第一墻板與第二墻板，所述第一墻板一側(cè)側(cè)壁固定有安裝板，所述安裝板一側(cè)側(cè)壁固定有齒條，所述齒條嚙合連接有第一齒輪，所述第一齒輪一端同軸固定有限位組件，所述第一齒輪嚙合連接有第一齒形板，所述第二墻板內(nèi)部開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)側(cè)側(cè)壁開設(shè)有滑槽，所述第一齒形板與滑槽內(nèi)部滑動(dòng)連接，所述第一墻板靠近第一齒形板的外側(cè)側(cè)壁開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)壁設(shè)置有卡接組件。

優(yōu)選的，所述限位組件包括與第一齒輪同軸固定的第一傳動(dòng)齒輪，所述凹槽內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二齒輪，所述第二齒輪一端同軸固定有第二傳動(dòng)齒輪，所述第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪之間設(shè)置有鏈條，所述第二傳動(dòng)齒輪嚙合連接有第二齒形板，所述安裝板靠近第二齒形板的一側(cè)側(cè)壁開設(shè)有插槽，所述第二齒形板與插槽相適配。

優(yōu)選的，所述卡接組件包括與安裝槽內(nèi)部固定的滑動(dòng)套，所述滑動(dòng)套內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位桿，所述限位桿一端固定有連接塊，所述限位桿外側(cè)側(cè)壁緊密套接有彈簧，所述彈簧一端與連接塊固定，所述彈簧另一端與滑動(dòng)套固定，所述第一齒形板一側(cè)側(cè)壁開設(shè)有與限位桿相適配的限位槽，所述安裝槽一側(cè)側(cè)壁開設(shè)有通道，所述連接塊一端固定有牽引繩，所述牽引繩沿豎直方向通過通道延伸至第一墻板外部，所述牽引繩另一端固定有拉環(huán)。

優(yōu)選的，所述第二墻板外側(cè)側(cè)壁開設(shè)有環(huán)形槽，所述鏈條位于環(huán)形槽內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述滑軌底端側(cè)壁固定有底座，所述滑軌內(nèi)部滑動(dòng)槽截面呈T型狀。

優(yōu)選的，所述第一墻板與第二墻板外側(cè)側(cè)壁均固定有把手。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型中通過齒條與第一齒輪嚙合傳動(dòng)，帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第一齒輪與第一齒形板嚙合傳動(dòng)，帶動(dòng)第一齒形板向安裝槽移動(dòng)，此時(shí)松開拉環(huán)在彈簧的彈力作用下，帶動(dòng)限位桿與限位槽卡合，從而對(duì)第一齒形板限位，達(dá)到了對(duì)第一墻板與第二墻板初步卡合安裝工作，提升了第一墻板與第二墻板的卡合安裝工作效率。