[實用新型]一種機械式電梯防止轎廂意外移動保護裝置

有效

• 申請號: 202120471566.8
• 申請日: 2021-10-09
• 公開（公告）號: CN215326263U
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發明（設計）人: 楊付龍;潘洋;修志杰;羅可;向本林;羅源;劉勇;陳宇杰;劉懿;先本均;徐舒平;付震宇;廖禹帆
• 申請（專利權）人: 樂山市特種設備監督檢驗所
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 青海中贏知識產權代理事務所(普通合伙) 63104
• 代理人: 高清峰

本實用新型涉及電梯轎廂保護技術領域，且公開了一種機械式電梯防止轎廂意外移動保護裝置，包括動力模塊、插銷與插銷板模塊、控制模塊、監測模塊和報警模塊。所述控制模塊是接收電梯的轎廂位置信號、層門位置信號、轎門位置信號，并進行實時分析與處理，及時輸出控制命令到動力模塊，控制動力模塊的動作狀態，同時將信息處理結果傳輸至數據存儲器；所述監測模塊配有傳感器，實時監測轎廂移動狀態、層門位置狀態、轎門位置狀態，并將該信號傳輸至控制模塊；所述動力模塊是接收來自控制模塊的控制指令，帶動插銷運動；所述報警模塊接收報警信號，通過聲、光信號提醒乘客正處于危險狀態，及時離開轎廂，有效的提高使用的安全性。

技術領域

本實用新型涉及電梯防止轎廂意外移動保護裝置的技術領域，具體為一種機械式電梯防止轎廂意外移動保護裝置。

背景技術

電梯作為高層建筑主要的運輸工具，為人們的出行帶來快捷、便利。近年來，由于轎廂意外移動造成的安全事故屢屢發生。防移裝置作用是在電梯層門、轎門未關閉的情況下，有效制停電梯轎廂意外離開停靠層站導致的意外移動。現階段電梯制造單位設計防止轎廂意外移動保護裝置絕大部分都是以制動器為最終制停元件，并使用自監測系統定期對制停力矩進行驗證，若是制動器失效，轎廂將處于不可控狀態，即使是安全回路未閉合，電梯也會因為對重與轎廂側的重量差而移動，導致剪切、擠壓等安全事故，本實用新型涉及的防移裝置便很好的解決了以上問題，當轎廂處于平層時，防移裝置動作，將其可靠的、機械的通過插銷定位板固定在導軌上，防止了電梯因為制動器失效等原因造成的電梯安全事故，由于該設計為機械式防移裝置，主要用于制動器失效的特殊情況下的防止轎廂意外移動保護。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種機械式電梯防止轎廂意外移動保護裝置，解決了電梯運行所存在安全隱患的問題。

(二)技術方案

一種機械式電梯防止轎廂意外移動保護裝置，包括動力模塊、插銷與插銷板模塊、控制模塊、監測模塊和報警模塊，所述動力模塊包括反繩張緊輪、同步皮帶、驅動電機、驅動皮帶、反繩驅動輪，反繩張緊輪、反繩驅動輪通過同步皮帶連接，反繩驅動輪同時又通過驅動皮帶與驅動電機連接，驅動電機受控制模塊控制而轉動帶動反繩驅動輪，所述插銷與插銷板模塊包括插銷、插銷固定板、插銷橫向行程限位開關，所述插銷的行程終端設置插銷橫向行程限位開關，插銷上設有插銷擋塊和插銷橫向行程限位開關，所述插銷固定板上開設有六個插銷定位板固定孔和插銷固定孔，所述插銷固定板通過高強度螺栓固定在電梯轎廂T型導軌上，所述插銷定位板固定孔設計為橢圓形，插銷固定孔上、下兩側均設有插銷縱向行程限位開關，所述控制模塊的輸入端電性連接有所述監測模塊，所述控制模塊的輸出端電性接入動力模塊，所述控制模塊包括控制系統、電源模塊和儲存模塊，所述控制系統與所述監測模塊電性連接，所述儲存模塊與所述控制系統電性連接，所述電源模塊分別與所述儲存模塊、所述控制系統電性連接，所述控制模塊電性連接有報警模塊。

優選的，兩個所述插銷組成零件相同，各個所述零件位置相同。

優選的，所述插銷橫向行程限位開關的數量為四個，四個所述插銷橫向行程限位開關相對分布在兩個所述插銷兩側行程上。

優選的，所述插銷固定板、插銷、插銷栓固定裝置、插銷擋塊、插銷橫向行程限位開關、插銷縱向行程限位開關外殼、插銷定位板固定孔、插銷固定孔的拐角處均設有圓角。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種機械式電梯防止轎廂意外移動保護裝置，具備以下有益效果：

(1)、本實用新型中，控制模塊接收電梯的轎廂位置信號、層門位置信號、轎門位置信號，并進行實時分析與處理，判斷電梯轎廂當前情況，及時輸出控制命令到動力模塊，控制動力模塊的動作狀態，同時將信息處理結果傳輸至數據存儲器，方便記錄、調用故障信息情況。