[實用新型]一種涵道風扇、動力系統及其飛行器

有效

• 申請號: 202120458015.8
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN216861811U
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發明（設計）人: 邵俠;顧鶴凌;劉日華
• 申請（專利權）人: 上海凌葦智能科技合伙企業（有限合伙）
• 主分類號: B64C11/02
• 分類號: B64C11/02;B64C11/16;B64C11/46;B64D27/24;B64D33/08;H02K5/10;H02K5/24;H02K5/18
• 代理公司: 北京萬貝專利代理事務所(特殊普通合伙) 11520
• 代理人: 馬紅

本實用新型公開了一種涵道風扇、動力系統及其飛行器，包括涵道體、葉片、槳轂和電機，涵道體的中部設置有槳轂，槳轂的下端與電機相配合連接，槳轂的外部設置有若干葉片，防水護套的內壁依次套設有吸音層、降噪層、干燥層和散熱層，防水護套的內壁設置有吸音層，吸音層的外部套設有降噪層，降噪層的外部套設有干燥層，干燥層的外部套設有散熱層，散熱層包括石墨烯片和金屬銅，石墨烯片位于金屬銅上，石墨烯片位于散熱板的兩側，涵道體防水護套之間設置有導流板，防水護套和涵道體上均套設有防腐復合涂層。有益效果：提高涵道風扇的效率，進而提高飛行器的飛行速度。

技術領域

本實用新型涉及涵道風扇技術領域，具體來說，涉及一種涵道風扇、動力系統及其飛行器。

背景技術

飛行器，通常包括機架及安裝于機架上一套以上的動力系統及控制單元，動力系統通常包括一個以上的旋翼單元，旋翼單元通常包括動力裝置及由該動力裝置驅動的旋翼。控制單元通常包括檢測傳感器、控制電路板及電調，電調用于調整旋翼的轉速；控制單元用于檢測飛行器的飛行姿態及調控動力裝置以控制飛行器的行進姿態、行進方向及行進速度等。同時電機在旋轉過程中容易產生振動噪聲，產生的噪音會嚴重影響使用感，振動噪聲的產生造成了飛行器一定的困擾。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

針對相關技術中的問題，本實用新型提出一種涵道風扇、動力系統及其飛行器，以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。

為此，本實用新型采用的具體技術方案如下：

一種涵道風扇、動力系統及其飛行器，包括涵道體、葉片、槳轂和電機，所述涵道體的中部設置有槳轂，所述槳轂的下端與所述電機相配合連接，所述槳轂的外部設置有若干所述葉片，所述電機的外部套設有防水護套，所述防水護套與所述電機之間設置有若干散熱板，所述防水護套的內壁依次套設有吸音層、降噪層、干燥層和散熱層，所述防水護套的內壁設置有所述吸音層，所述吸音層的外部套設有所述降噪層，所述降噪層的外部套設有所述干燥層，所述干燥層的外部套設有所述散熱層，所述電機的外部且位于所述防水護套的內圈套設有防水層，所述散熱層包括石墨烯片和金屬銅，所述石墨烯片位于所述金屬銅上，所述石墨烯片位于所述散熱板的兩側，所述涵道體所述防水護套之間設置有導流板，所述防水護套和所述涵道體上均套設有防腐復合涂層。

進一步的，所述涵道體的兩側中部均設置有連接塊，所述連接塊的中部均設置有通孔。

進一步的，所述防水層的材料為防水透氣膜。

進一步的，所述吸音層的材料為吸音棉。

進一步的，所述干燥層為活性炭與植物纖維混合材料。

進一步的，所述槳轂的頂端設置有整流罩。

一種動力系統，包括驅動裝置和上述的涵道風扇。

一種飛行器，所述飛行器包括機身及上所述的動力系統。

本實用新型提供了一種涵道風扇、動力系統及其飛行器，有益效果如下：本實用新型通過涵道體、葉片、槳轂和電機，使得涵道風扇均布于動力系統的涵道的周向上。提高該飛行器的姿態調整的響應速度，葉片的各個區域和槳轂前部對應的葉根區域能夠最大程度的有效流動，削弱進氣畸變，減小推力的損失，提高涵道風扇的效率，進而提高飛行器的飛行速度，通過電機上的吸音層、降噪層、干燥層和散熱層以及防水層，有效能吸收電機運轉時產生的熱量，防止電機內部過熱，同時具有吸濕以及干燥性能好，能保證電機周圍的環境干燥，避免潮濕腐蝕，從而有效提高了電機的使用壽命，提高了實用性

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。