[實用新型]一種基于太陽能技術的公交站臺用風機濕簾降溫裝置有效
| 申請號: | 202120454310.6 | 申請日: | 2021-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN215595082U | 公開(公告)日: | 2022-01-21 |
| 發明(設計)人: | 劉一鋒 | 申請(專利權)人: | 中清華寧承德太陽能科技股份有限公司 |
| 主分類號: | E04H1/12 | 分類號: | E04H1/12;E02D19/00 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務所 11582 | 代理人: | 杜權 |
| 地址: | 068250 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 太陽能 技術 公交 站臺 風機 降溫 裝置 | ||
1.一種基于太陽能技術的公交站臺用風機濕簾降溫裝置,包括裝置本體(1)、固定板(3)、第一側面展示板(11)和背部顯示板(13),其特征在于:所述背部顯示板(13)的頂部通過焊接有頂棚(7),所述頂棚(7)底部的一側連接有第一側面展示板(11),所述頂棚(7)底部的另一側連接有第二側面展示板(15),所述頂棚(7)頂部一側通過螺釘固定安裝有裝置本體(1),所述頂棚(7)頂部靠近裝置本體(1)的一側焊接有固定桿(6),所述固定桿(6)的頂部通過軸連接有連接桿(2),且連接桿(2)的一端焊接有固定板(3)。
2.根據權利要求1所述的一種基于太陽能技術的公交站臺用風機濕簾降溫裝置,其特征在于:所述固定板(3)頂部的一側通過螺釘固定安裝有光伏板(5),固定桿(6)上通過軸連接有氣缸(4),氣缸(4)的一端通過軸連接在固定板(3)的一側。
3.根據權利要求1所述的一種基于太陽能技術的公交站臺用風機濕簾降溫裝置,其特征在于:所述頂棚(7)底部的中心位置通過螺釘固定安裝有排風器(14),排風器(14)的內部設置有濕簾本體(12)。
4.根據權利要求1所述的一種基于太陽能技術的公交站臺用風機濕簾降溫裝置,其特征在于:所述裝置本體(1)內部一側的底部通過螺釘固定安裝有水箱(8),水箱(8)的一端連接有第一連接管(9),第一連接管(9)的一端連接有水管接頭(10)。
5.根據權利要求1所述的一種基于太陽能技術的公交站臺用風機濕簾降溫裝置,其特征在于:所述裝置本體(1)外部的一側通過合頁連接有外殼(24),裝置本體(1)和外殼(24)之間設置有拆卸機構(22)。
6.根據權利要求5所述的一種基于太陽能技術的公交站臺用風機濕簾降溫裝置,其特征在于:所述拆卸機構(22)的內部依次設置有掛環(2201)、連接把手(2202)、固定塊(2203)和掛鉤(2204),固定塊(2203)通過螺釘固定安裝在裝置本體(1)的外部,固定塊(2203)上通過軸連接有連接把手(2202),連接把手(2202)上通過軸連接有掛環(2201),掛鉤(2204)通過螺釘固定安裝在外殼(24)上,掛環(2201)掛在掛鉤(2204)上。
7.根據權利要求1所述的一種基于太陽能技術的公交站臺用風機濕簾降溫裝置,其特征在于:所述裝置本體(1)內部的一側通過螺釘固定安裝有風機本體(18),外殼(24)的側面鑲嵌有防護罩(25),裝置本體(1)的內部靠近風機本體(18)的一側通過螺釘固定安裝有鰭片(17),鰭片(17)的內部盤繞有第三連接管(26),裝置本體(1)的外部設置有控制器(23)。
8.根據權利要求1所述的一種基于太陽能技術的公交站臺用風機濕簾降溫裝置,其特征在于:所述裝置本體(1)內部通過螺釘固定安裝有蓄電池(21),水箱(8)的內部通過泵體連接有第二連接管(20),第二連接管(20)的一端連接在鰭片(17)上,鰭片(17)的一端連接到排風器(14)內部的濕簾本體(12)上,裝置本體(1)內部鑲嵌有風口(19),風口(19)的一端連接有風管(16),風管(16)的另一端連接到排風器(14)上。
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