[實用新型]一種穩定性能好的翻轉氣缸

有效

• 申請號: 202120449863.2
• 申請日: 2021-03-03
• 公開（公告）號: CN214366992U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 王春發
• 申請（專利權）人: 哈提蔻汽車科技（昆山）有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種穩定性能好的翻轉氣缸，包括外殼體，所述外殼體內部設有安裝室，所述安裝室內部設有翻轉氣缸本體，所述翻轉氣缸本體一側傳動連接有轉動軸，所述翻轉氣缸本體另一側固定連接有安裝板，所述安裝板中部開設有安裝孔，所述安裝孔數量設置為多個，多個所述安裝孔環繞安裝板中心分布，所述安裝室內部設有安裝固定栓。本實用新型通過安裝板與安裝固定栓的設置有利于對翻轉氣缸本體進行初步限位，便于對翻轉氣缸本體進行后續固定操作，限位抵環和擠壓彈簧設置有利于在完成安裝固定板與外殼體連接的同時實現對翻轉氣缸本體的最后限位，擠壓彈簧能夠減輕翻轉氣缸本體工作時的震動，有利于提高整體結構的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及氣缸技術領域，具體涉及一種穩定性能好的翻轉氣缸。

背景技術

翻轉氣缸即旋轉氣缸，是利用壓縮空氣驅動輸出軸在一定角度范圍內作往復回轉運動的氣動執行元件。用于物體的轉拉、夾緊、閥門的開閉以及機器人的手臂動作等，旋轉氣缸按照內部結構分為齒輪齒條式和葉片式兩大類。從外表動作可以分為無行程中心角度旋轉和旋轉同時帶下壓上升行程。

市面上現有的翻轉氣缸在工作時會產生震動，翻轉氣缸在震動的作用下易造成自身結構的松動，導致其穩定性下降，繼而影響翻轉氣缸的工作效率。

因此，發明一種穩定性能好的翻轉氣缸來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種穩定性能好的翻轉氣缸，以解決技術中市面上現有的翻轉氣缸在工作時會產生震動，翻轉氣缸在震動的作用下易造成自身結構的松動，導致其穩定性下降，繼而影響翻轉氣缸工作效率的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種穩定性能好的翻轉氣缸，包括外殼體，所述外殼體內部設有安裝室，所述安裝室內部設有翻轉氣缸本體，所述翻轉氣缸本體一側傳動連接有轉動軸，所述翻轉氣缸本體另一側固定連接有安裝板，所述安裝板中部開設有安裝孔，所述安裝孔數量設置為多個，多個所述安裝孔環繞安裝板中心分布，所述安裝室內部設有安裝固定栓，所述安裝固定栓與安裝孔相匹配，所述安裝固定栓一端與外殼體內壁固定連接，所述安裝固定栓另一端與安裝孔相卡接，所述外殼體一側設有安裝固定板，所述安裝固定板中部開設有通孔，所述通孔與轉動軸相匹配，所述轉動軸一端貫穿通孔并延伸至安裝固定板外側，所述安裝固定板與翻轉氣缸本體之間設有限位抵環，所述限位抵環與安裝固定板之間設有擠壓彈簧，所述擠壓彈簧套接于轉動軸外側，所述擠壓彈簧一端與安裝固定板固定連接，所述擠壓彈簧另一端與限位抵環固定連接。

優選的，所述安裝固定板中部開設有第一螺孔，所述第一螺孔內部螺紋連接有固定螺栓，所述外殼體一側開設有開口，所述開口外側開設有第二螺孔，所述第二螺孔與第一螺孔同軸設置，所述第二螺孔與固定螺栓相匹配，所述固定螺栓一端貫穿第一螺孔并與第二螺孔螺紋連接。

優選的，所述翻轉氣缸本體頂部、底部和兩側均設有固定機構，所述固定機構包括固定抵板，所述固定抵板一側設有抵桿，所述外殼體外側開設有鎖緊螺孔。

優選的，所述抵桿一端與固定抵板轉動連接，所述抵桿另一端貫穿外殼體并延伸至鎖緊螺孔內部，所述抵桿延伸至鎖緊螺孔內部的一端固定連接有鎖緊件，所述鎖緊件與鎖緊螺孔螺紋連接。

優選的，所述抵桿兩側均設有限位桿，兩個所述限位桿關于抵桿中線對稱分布，所述限位桿一端與固定抵板固定連接，所述限位桿另一端貫穿外殼體設置。

優選的，所述限位抵環和固定抵板靠近翻轉氣缸本體的一側均固定連接有防滑墊，所述防滑墊由橡膠材料制成，所述外殼體兩側均開設有條形散熱孔。

在上述技術方案中，本實用新型提供的技術效果和優點：