[實(shí)用新型]一種基于NB-IoT的油箱監(jiān)測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120447748.1
• 申請(qǐng)日: 2021-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN214333951U
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫曉慶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東頭等科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): G01F23/30
• 分類號(hào): G01F23/30;G08C17/02
• 代理公司: 淄博匯川知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37295
• 代理人: 李時(shí)云

1.一種基于NB-IoT的油箱監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于，包括：設(shè)置于油箱內(nèi)的油位檢測(cè)機(jī)構(gòu)(2)和設(shè)置于油箱外的微控制器(1)、遠(yuǎn)程無(wú)線通訊模塊(3)、第一近程無(wú)線通訊模塊(4)、GPS模塊(5)；

所述微控制器(1)和所述遠(yuǎn)程無(wú)線通訊模塊(3)、第一近程無(wú)線通訊模塊(4)、GPS模塊(5)電氣連接，并通過(guò)所述遠(yuǎn)程無(wú)線通訊模塊(3)和遠(yuǎn)端服務(wù)平臺(tái)無(wú)線通訊；

所述油位檢測(cè)機(jī)構(gòu)(2)包括固定連接于油箱內(nèi)壁的無(wú)線磁致裝置(21)，所述無(wú)線磁致裝置(21)底部設(shè)置有滑桿(22)，所述滑桿(22)上移動(dòng)設(shè)置有浮球(23)；所述無(wú)線磁致裝置(21)包括安裝盒(211)和固定設(shè)置于安裝盒(211)內(nèi)且電氣連接的磁致伸縮傳感器(213)和第二近程無(wú)線通訊模塊(212)；所述滑桿(22)固定連接于所述安裝盒(211)底部，所述磁致伸縮傳感器(213)的感應(yīng)部朝向所述浮球(23)；

所述磁致伸縮傳感器(213)和所述微控制器(1)通過(guò)所述第一近程無(wú)線通訊模塊(4)和第二近程無(wú)線通訊模塊(212)無(wú)線通訊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于NB-IoT的油箱監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述遠(yuǎn)程無(wú)線通訊模塊(3)為NB-IoT通訊模塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于NB-IoT的油箱監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述安裝盒(211)底部相對(duì)于所述磁致伸縮傳感器(213)的位置開設(shè)有通孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于NB-IoT的油箱監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述第一近程無(wú)線通訊模塊(4)和第二近程無(wú)線通訊模塊(212)無(wú)線通訊為相互適配的NFC模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于NB-IoT的油箱監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述第二近程無(wú)線通訊模塊(212)固定設(shè)置于所述安裝盒(211)上壁，所述第一近程無(wú)線通訊模塊(4)固定于油箱外壁上和所述第二近程無(wú)線通訊模塊(212)相對(duì)的位置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于NB-IoT的油箱監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述浮球(23)上開設(shè)有與所述滑桿(22)適配的滑動(dòng)通孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種基于NB-IoT的油箱監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述滑桿(22)的橫截面為正多邊形，所述滑動(dòng)通孔的形狀與所述滑桿(22)橫截面適配。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于NB-IoT的油箱監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述滑桿(22)的底部末端套設(shè)有限位環(huán)(24)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種基于NB-IoT的油箱監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述限位環(huán)(24)的半徑大于所述滑桿(22)橫截面的外切圓半徑。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種基于NB-IoT的油箱監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：

所述限位環(huán)(24)的頂部端面設(shè)置有緩沖墊。