[實用新型]一種機電工程設(shè)備運輸裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202120445679.0 | 申請日: | 2021-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN214653324U | 公開(公告)日: | 2021-11-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱國藝;顏影;朱顏清;蘇華標(biāo);溫頌祥 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞市華居建設(shè)工程有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/06 | 分類號: | B66F7/06;B66F7/28;B60P7/135 |
| 代理公司: | 深圳知幫辦專利代理有限公司 44682 | 代理人: | 劉水明 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機電工程 設(shè)備 運輸 裝置 | ||
本實用新型公開了一種機電工程設(shè)備運輸裝置,包括車體,所述車體頂部固定連接有底板,所述底板內(nèi)壁頂部右側(cè)中間固定連接有電機,所述電機的輸出端轉(zhuǎn)動連接有絲桿,所述絲桿上左側(cè)螺紋連接有螺母副,所述底板頂部前后兩端均設(shè)置有底部滑軌,所述螺母副前后兩端均貫穿并固定連接有滑動桿且滑動桿前后兩端均與底部滑軌滑動連接,所述滑動桿前后兩端均轉(zhuǎn)動連接有剪叉結(jié)構(gòu),所述剪叉結(jié)構(gòu)頂部右側(cè)轉(zhuǎn)動連接有上升頂板,所述上升頂板底部左側(cè)前后兩端均設(shè)置有頂部滑軌且頂部滑軌與剪叉結(jié)構(gòu)頂部左側(cè)前后兩端滑動連接,本實用新型中,可升降運輸裝置平臺能夠適應(yīng)從不同高度的平面上移動設(shè)備到運輸裝置的平臺上,值得大力推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及機電設(shè)備運輸技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種機電工程設(shè)備運輸裝置。
背景技術(shù)
機電設(shè)備一般指機械、電器及電氣自動化設(shè)備,在建筑中多指除土工、木工、鋼筋、泥水之外的機械、管道設(shè)備的統(tǒng)稱,隨著人民生活水平的不斷提高,人們在日常生活中對機電設(shè)備的需求越來越多,從交通工具到各種家用電器、計算機、打印機等已成為人們生活中不可缺少的機電產(chǎn)品。
當(dāng)前所使用的機電設(shè)備運輸裝置在運輸時,由于不同種類的設(shè)備型號大小各不相同, 現(xiàn)有的運輸裝置平臺難以完全匹配所有大小的機電設(shè)備,固定不夠穩(wěn)定,且現(xiàn)有運輸平臺在運輸一些大型裝置時多采用吊裝形式進行裝載,可能會發(fā)生某些危險情況,且繩索吊裝不夠穩(wěn)定,可能會造成設(shè)備的損壞,同時現(xiàn)有運輸裝置平臺無法適應(yīng)不同高度的平面,將設(shè)備從與平臺有一定高度差的平面上移動到運輸裝置平臺上時較為復(fù)雜且困難。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種機電工程設(shè)備運輸裝置。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:一種機電工程設(shè)備運輸裝置,包括車體,所述車體前后兩端中間靠左右兩側(cè)均固定連接有第一支撐桿,所述第一支撐桿相對車體的位置固定連接有轉(zhuǎn)動軸,所述轉(zhuǎn)動軸相對第一支撐桿的位置固定連接有轉(zhuǎn)動桿,所述車體頂部固定連接有底板,所述底板內(nèi)壁頂部右側(cè)中間固定連接有電機,所述電機的輸出端轉(zhuǎn)動連接有絲桿,所述絲桿上左側(cè)螺紋連接有螺母副,所述底板頂部前后兩端均設(shè)置有底部滑軌,所述螺母副前后兩端均貫穿并固定連接有滑動桿且滑動桿前后兩端均與底部滑軌滑動連接,所述滑動桿前后兩端均轉(zhuǎn)動連接有剪叉結(jié)構(gòu),所述剪叉結(jié)構(gòu)底部右側(cè)轉(zhuǎn)動連接有底板,所述剪叉結(jié)構(gòu)頂部右側(cè)轉(zhuǎn)動連接有上升頂板,所述上升頂板底部左側(cè)前后兩端均設(shè)置有頂部滑軌且頂部滑軌與剪叉結(jié)構(gòu)頂部左側(cè)前后兩端滑動連接,所述上升頂板頂部左側(cè)中間固定連接有固定限位板,所述上升頂板頂部中間偏左側(cè)與頂部中間偏右側(cè)位置設(shè)置有滑道,所述滑道頂部均滑動連接有兩個滑塊,所述滑塊頂部均固定連接有滑動限位板,所述滑動限位板后端均固定連接有彈簧卡扣,所述滑道左右兩端均固定連接有多個均勻分布的卡扣固定口。
作為上述技術(shù)方案的進一步描述:
所述車體左側(cè)固定連接有運輸車頭,所述運輸車頭底部前后兩端均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)向輪。
作為上述技術(shù)方案的進一步描述:
所述車體底部四端均轉(zhuǎn)動連接有滾輪。
作為上述技術(shù)方案的進一步描述:
所述固定限位板左側(cè)前后兩端均固定連接有角支撐。
作為上述技術(shù)方案的進一步描述:
所述上升頂板右側(cè)固定連接有傾斜鋼板。
作為上述技術(shù)方案的進一步描述:
所述轉(zhuǎn)動桿相對轉(zhuǎn)動軸的位置固定連接有液壓桿,所述液壓桿底部固定連接有墊片。
作為上述技術(shù)方案的進一步描述:
所述上升頂板右側(cè)中間固定連接有第二支撐桿且第二支撐桿與傾斜鋼板固定連接。
本實用新型具有如下有益效果:
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