[實用新型]一種單活塞電液伺服恒速變距螺旋槳機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120442316.1
• 申請日: 2021-02-26
• 公開（公告）號: CN214729616U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史立;洪俊;潘新旗
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽勁旋風(fēng)航空科技有限公司
• 主分類號: B64C11/38
• 分類號: B64C11/38;B64C11/30;B64C11/02;B64C11/14
• 代理公司: 合肥市長遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34119
• 代理人: 劉勇

本實用新型提出了一種單活塞電液伺服恒速變距螺旋槳機(jī)構(gòu)，包括整流罩組件、槳轂總成和多個槳葉；槳轂總成包括槳轂殼體、變距機(jī)構(gòu)和彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)，槳轂殼體安裝在整流罩組件內(nèi)，槳轂殼體一側(cè)設(shè)置有液壓缸；變距機(jī)構(gòu)包括活塞、變距塊、電動雙向油泵，變距塊滑動安裝在槳轂殼體內(nèi)，活塞滑動安裝在液壓缸內(nèi)并且活塞與變距塊連接，電動雙向油泵安裝在變距塊內(nèi)并與液壓缸連接；彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)與變距塊連接并用于帶動變距機(jī)構(gòu)復(fù)位；多個槳葉周向分布并且槳葉穿過整流罩組件后與槳轂殼體轉(zhuǎn)動連接，槳葉的變距銷與變距塊連接。本實用新型對螺旋槳的變距控制精度高，響應(yīng)速度快，驅(qū)動力大，損耗功率小，安全性能高，適用范圍廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及螺旋槳技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種單活塞電液伺服恒速變距螺旋槳機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

恒速變距螺旋槳是指定轉(zhuǎn)速變距，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不變，通過改變槳距來實現(xiàn)推力的控制，能在不同飛行狀態(tài)和功率調(diào)節(jié)的情況下獲得較高的螺旋槳效率。

目前使用的恒速變距螺旋槳有液壓變距和電動變距兩種變距形式。然而，一液壓式變距螺旋槳的槳葉轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)是由發(fā)動機(jī)滑油壓力來驅(qū)動的，滑油的運動是用離心調(diào)節(jié)器來調(diào)節(jié)的，機(jī)構(gòu)復(fù)雜，一旦滑油泄露會造成發(fā)動機(jī)空中停車。電動式變距螺旋槳的槳葉轉(zhuǎn)動是由電動機(jī)驅(qū)動的，電機(jī)的開動由數(shù)字式調(diào)節(jié)器控制，控制精度高但受電機(jī)驅(qū)動功率和重量的限制，僅適用于小型螺旋槳。如何解決以上問題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)難題。

實用新型內(nèi)容

基于背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種單活塞電液伺服恒速變距螺旋槳機(jī)構(gòu)。

本實用新型提出的一種單活塞電液伺服恒速變距螺旋槳機(jī)構(gòu)，包括整流罩組件、槳轂總成和多個槳葉；其中：

槳轂總成包括槳轂殼體、變距機(jī)構(gòu)和彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)，槳轂殼體安裝在整流罩組件內(nèi)，槳轂殼體一側(cè)設(shè)置有液壓缸；變距機(jī)構(gòu)包括活塞、變距塊、電動雙向油泵，變距塊滑動安裝在槳轂殼體內(nèi)，活塞滑動安裝在液壓缸內(nèi)并且活塞與變距塊連接，電動雙向油泵安裝在變距塊內(nèi)并與液壓缸連接；彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)安裝在槳轂殼體內(nèi)并位于槳轂殼體遠(yuǎn)離液壓缸一側(cè)，彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)與變距塊連接并用于帶動變距機(jī)構(gòu)復(fù)位；

多個槳葉周向分布并且槳葉穿過整流罩組件后與槳轂殼體轉(zhuǎn)動連接，槳葉的變距銷與變距塊連接。

優(yōu)選的，活塞外安裝有第一密封圈，活塞與變距塊連接位置處裝配有第二密封圈。

優(yōu)選的，活塞內(nèi)設(shè)有油囊室，油囊室內(nèi)安裝有柔性儲油囊，活塞靠近變距塊一側(cè)安裝有對油囊室進(jìn)行密封的蓋板，蓋板與變距塊連接；電動雙向油泵連接有第一油管和第二油管，第一油管穿過蓋板、柔性儲油囊、活塞與液壓缸連通，第二油管穿過蓋板與柔性儲油囊連通。

優(yōu)選的，槳轂殼體遠(yuǎn)離液壓缸一側(cè)安裝有槳轂后蓋，槳轂后蓋通過螺栓與槳轂殼體連接；彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)包括復(fù)位彈簧和導(dǎo)桿，導(dǎo)桿設(shè)置在槳轂后蓋內(nèi)，導(dǎo)桿一端與變距塊連接，導(dǎo)桿另一端貫穿槳轂后蓋并與槳轂后蓋滑動配合連接，復(fù)位彈簧套裝在導(dǎo)桿上。

優(yōu)選的，導(dǎo)桿靠近變距塊一端外部套裝有第一襯套，第一襯套、導(dǎo)桿、變距塊之間通過螺栓連接；導(dǎo)桿遠(yuǎn)離變距塊一端外部套裝有第二襯套，第二襯套通過螺栓安裝在槳轂后蓋內(nèi)側(cè)；復(fù)位彈簧一端套在第一襯套外部并與第一襯套抵靠，復(fù)位彈簧另一端套在第二襯套外部并與第二襯套抵靠。

優(yōu)選的，變距塊上周向設(shè)置有多個滑動限位槽，多個滑動限位槽分別與多個槳葉一一對應(yīng)設(shè)置，滑動限位槽內(nèi)卡接有填充塊和變距滑塊，槳葉的變距銷插接在變距滑塊的限位孔內(nèi)。

優(yōu)選的，整流罩組件包括整流罩和底板，整流罩一端開口且底板通過螺栓安裝在整流罩開口位置處，槳轂殼體通過螺栓安裝在底板上，液壓缸與槳轂殼體一體加工成型。

優(yōu)選的，整流罩外部周向開設(shè)有多個通孔，多個槳葉分別穿過多個通孔后通過槳葉軸承與槳轂殼體連接。