[實用新型]一種開關柜電氣自動化設備的支撐裝置

有效

• 申請號: 202120436579.1
• 申請日: 2021-03-01
• 公開（公告）號: CN214204403U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 劉劍
• 申請（專利權）人: 劉劍
• 主分類號: H02B1/30
• 分類號: H02B1/30;H02B1/32;H02B1/54
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型公開了一種開關柜電氣自動化設備的支撐裝置，包括安裝板，安裝板上設置有鉸鏈一，鉸鏈一上設置有支撐機構，支撐機構包括與鉸鏈一鉸接的底板，底板的底部開設有一對T形滑槽，T形滑槽內嵌入有一對T形滑塊，T形滑塊的底部設置有連接片，連接片上轉動連接有支柱，支柱上旋接有支桿，支桿上鉸接有鉸鏈二，鉸鏈二與安裝板之間固定連接，底板上設置有緩沖機構，底板上還設置有聯動控制機構。本實用新型，能夠更加節省特種車輛內部的空間，節省資源，并且本實用新型安裝方便快捷，更加安全穩固，不會因顛簸或急剎車造成的慣性而損毀到開關柜內部的各電器元件。

技術領域

本實用新型涉及開關柜技術領域，尤其涉及一種開關柜電氣自動化設備的支撐裝置。

背景技術

開關柜是一種電氣設備，開關柜外線先進入柜內主控開關，然后進入分控開關，各分路按其需要設置。如儀表，自控，電動機磁力開關，各種交流接觸器等，有的還設高壓室與低壓室開關柜，設有高壓母線，如發電廠等，有的還設有為保護主要設備的低周減載器。、

現有的一些特種車輛也在大量裝載一些開關柜，但是，由于車輛本身容積有限，如果將開關柜置于車內地面上，會占用不小的空間，且不利于使用者操作。并且，現有的車載開關柜一般是通過鋼性連接將開關柜固定住，當車輛發生顛簸時，可能會由于震蕩而導致開關柜內部電器元件發生碰撞，從而造成損壞，影響電氣開關的使用，如果安置開關柜不牢固，還會發生側翻的現象，存在安全隱患，因此，需要一種既安裝簡單，又安全穩固的機構來對開關柜進行支撐。為此，我們提出一種開關柜電氣自動化設備的支撐裝置來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種開關柜電氣自動化設備的支撐裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種開關柜電氣自動化設備的支撐裝置，包括安裝板，所述安裝板上設置有鉸鏈一，所述鉸鏈一上設置有支撐機構，所述支撐機構包括與鉸鏈一鉸接的底板，所述底板的底部開設有一對T形滑槽，所述T形滑槽內嵌入有一對T形滑塊，所述T形滑塊的底部設置有連接片，所述連接片上轉動連接有支柱，所述支柱上旋接有支桿，所述支桿上鉸接有鉸鏈二，所述鉸鏈二與安裝板之間固定連接，所述底板上設置有緩沖機構，所述底板上還設置有聯動控制機構。

優選地，一對所述T形滑槽的一端完全貫通底板的一側并指向安裝板，所述T形滑槽上遠離安裝板的一端的距離超過底板的總長度的一半但不超過底板的邊緣。

優選地，所述緩沖機構包括開設于底板上的T形緩沖腔，所述T形緩沖腔內嵌入有T形緩沖塊，所述T形緩沖塊的上端貫穿底板并設置有承載板，所述緩沖機構還包括彈力機構，所述彈力機構位于T形緩沖腔和T形緩沖塊之間的位置處。

優選地，所述彈力機構包括若干個與T形緩沖塊固定連接的彈柱，所述彈柱上固定連接有抵塊，所述抵塊的外圈套設有彈管，所述彈管內開設有與抵塊相匹配的彈腔，所述抵塊與彈腔之間設置有彈簧，所述彈管與T形緩沖塊之間固定連接。

優選地，所述聯動控制機構包括開設于承載板上的機械安置腔，所述機械安置腔內設置有轉盤，所述轉盤的底部固定連接有轉桿，所述轉桿依次貫穿承載板和底板并設置有旋鈕，所述轉盤上開設有一圈轉盤齒輪，所述轉盤齒輪上嚙合有四個齒輪套圈，所述聯動控制機構還包括夾持機構，所述夾持機構與齒輪套圈相匹配。

優選地，所述夾持機構包括固定連接在齒輪套圈上的絲桿，所述絲桿上轉動連接有支板，所述支板與機械安置腔之間固定里連接，所述絲桿上旋接有滑塊，所述滑塊的上端貫穿承載板并固定連接有直角夾板，所述承載板上開設有與滑塊相匹配的滑腔，所述直角夾板上粘貼有防滑墊片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：