[實(shí)用新型]一種防滑樓梯

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120431808.0
• 申請(qǐng)日: 2021-02-26
• 公開（公告）號(hào): CN214531607U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱茂桂;劉晨光;杭世明;杭仁全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海國(guó)太建筑裝飾工程有限公司
• 主分類號(hào): E04F11/17
• 分類號(hào): E04F11/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請(qǐng)涉及一種防滑樓梯，包括多個(gè)臺(tái)階，臺(tái)階表面設(shè)有若干凹槽，凹槽沿臺(tái)階全長(zhǎng)度設(shè)置，凹槽的槽口寬度小于槽底的寬度；凹槽內(nèi)設(shè)有防滑條，防滑條的上部露出凹槽，防滑條底部的寬度大于凹槽的槽口寬度。本申請(qǐng)中的防滑條位于凹槽內(nèi)，且防滑條底部的寬度大于凹槽的槽口的寬度，使防滑條不易從凹槽內(nèi)脫出。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及建筑結(jié)構(gòu)的領(lǐng)域，尤其是涉及一種防滑樓梯。

背景技術(shù)

樓梯是樓層間垂直交通用的構(gòu)件，用于樓層之間高差較大時(shí)的交通聯(lián)系。

如授權(quán)公告號(hào)CN107288278A的中國(guó)專利提供了一種樓梯用安全防滑條，其包括防滑條本體及設(shè)于其上的若干凸出的防滑條，防滑條本體下表面對(duì)應(yīng)設(shè)置有粘結(jié)層，防滑條本體的下表面通過粘結(jié)層與樓梯固定連接，其可減少人們上下樓梯使滑倒的風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認(rèn)為防滑條在使用過程中易受到腳部的摩擦帶動(dòng)作用，在行人踩踏的作用下以及粘接層的老化因素，防滑條易相對(duì)樓梯出現(xiàn)松動(dòng)脫落的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了減少樓梯的防滑條在使用過程中出現(xiàn)松動(dòng)脫落的情況，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N防滑樓梯。

本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N防滑樓梯采用如下的技術(shù)方案：

一種防滑樓梯，包括多個(gè)臺(tái)階，所述臺(tái)階表面設(shè)有若干凹槽，所述凹槽沿所述臺(tái)階全長(zhǎng)度設(shè)置，所述凹槽的槽口寬度小于槽底的寬度；所述凹槽內(nèi)設(shè)有防滑條，所述防滑條的上部露出所述凹槽，所述防滑條底部的寬度大于所述凹槽的槽口寬度。

通過采用上述技術(shù)方案，防滑條使人們上下樓梯時(shí)，防滑條使人們步行時(shí)腳底受到的摩擦力增大，不易打滑摔倒；當(dāng)人們上下樓梯時(shí)，腳底對(duì)防滑條也具有摩擦力，因?yàn)榉阑瑮l位于凹槽內(nèi)，且防滑條底部的寬度大于凹槽的槽口寬度，使得防滑條不易在摩擦力的帶動(dòng)下從凹槽內(nèi)脫出，有利于保持防滑條位置的穩(wěn)定性。

可選的，所述臺(tái)階嵌設(shè)有若干槽體，所述槽體的內(nèi)腔為所述凹槽。

通過采用上述技術(shù)方案，槽體嵌于臺(tái)階，其內(nèi)腔形成凹槽，槽體可選用強(qiáng)度較高的材料，當(dāng)人們上下樓梯踩踏臺(tái)階時(shí)，凹槽槽壁的上部不易出現(xiàn)崩裂的情況；當(dāng)槽體所用材料成本較高時(shí)，因槽體與臺(tái)階分開設(shè)置，可以減少整體的成本。

可選的，位于同一所述凹槽內(nèi)的所述防滑條設(shè)為多條，各所述防滑條沿所述凹槽長(zhǎng)度方向并排設(shè)置。

通過采用上述技術(shù)方案，安裝防滑條時(shí)，防滑條從凹槽的端部裝入凹槽內(nèi)，防滑條裝入凹槽的過程中與凹槽的槽壁之間具有摩擦力，隨著防滑條與凹槽的接觸面的增大，防滑條與凹槽的槽壁之間的摩擦力相應(yīng)增大，通過將防滑條設(shè)為并排設(shè)置多條，使人們?cè)诎惭b防滑條時(shí)，可以將防滑條分幾次裝入凹槽內(nèi)，減少防滑條與凹槽的槽壁之間的接觸面積，從而減少防滑條與凹槽的槽壁之間的摩擦力，從而使安裝防滑條的過程較為省力和順暢。

可選的，所述防滑條相對(duì)的兩側(cè)分別凸設(shè)有多個(gè)凸條，所述凸條與所述凹槽的槽壁抵接。

通過采用上述技術(shù)方案，防滑條兩側(cè)的凸條與凹槽的槽壁抵接，有利于減少防滑條與凹槽的槽壁之間的接觸面，從而有利于進(jìn)一步減少防滑條裝入凹槽內(nèi)的過程中的摩擦力。

可選的，所述槽體的外側(cè)壁設(shè)有凸起，所述凸起嵌入所述臺(tái)階的內(nèi)部。

通過采用上述技術(shù)方案，槽體外側(cè)壁的凸起嵌入臺(tái)階的內(nèi)部，可以提高槽體與臺(tái)階的連接強(qiáng)度，從而有利于減少槽體在受到踩踏的過程中出現(xiàn)松動(dòng)的情況。

可選的，所述防滑條由橡膠材料制成，所述防滑條的底部開設(shè)有切槽，所述切槽貫穿所述防滑條的兩端面。

通過采用上述技術(shù)方案，防滑條由橡膠材料制成，其受力時(shí)易發(fā)生變形縮入凹槽內(nèi)，從而對(duì)行人的腳底起緩沖和避讓作用，以減少磨損；通過在防滑條的底部設(shè)置切槽，有利于增大防滑條受踩踏時(shí)發(fā)生彈性變形時(shí)的變形量。