[實用新型]電池包下殼體的底護板組件、電池包的下殼體以及電池包

有效

• 申請號: 202120408416.2
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN214254602U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 趙鵬;任飛;李雷;邢龍成
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/242
• 分類號: H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 戴冬瑾

本實用新型公開了一種電池包下殼體的底護板組件、電池包的下殼體以及電池包，電池包下殼體的底護板組件包括：上護板，上護板用于支撐電池包的電芯；下護板，下護板位于上護板下方且與上護板間隔開；緩沖件，緩沖件支撐在上護板和下護板之間，上護板的厚度和下護板的厚度不同。由此，通過上護板、下護板和緩沖件配合，與現有技術相比，底護板組件受到撞擊時，底護板組件能夠吸收更多的碰撞能量，可以降低上護板的變形量，從而可以更好地保護電池包內電芯，進而可以提升電池包的使用安全性。

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，尤其是涉及一種電池包下殼體的底護板組件、一種電池包的下殼體以及一種電池包。

背景技術

相關技術中，電池包下殼體的底護板吸能效果不佳，下殼體的底護板受到撞擊時，底護板變形量大，底護板無法很好的保護電池包內電芯。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種電池包下殼體的底護板組件，該電池包下殼體的底護板組件能夠吸收更多的碰撞能量，可以降低上護板的變形量，從而可以更好地保護電池包內電芯，進而可以提升電池包的使用安全性。

本實用新型進一步地提出了一種電池包的下殼體。

本實用新型進一步地提出了一種電池包。

根據本實用新型的電池包下殼體的底護板組件包括：上護板，所述上護板用于支撐所述電池包的電芯；下護板，所述下護板位于所述上護板下方且與所述上護板間隔開；緩沖件，所述緩沖件支撐在所述上護板和所述下護板之間，所述上護板的厚度和所述下護板的厚度不同。

根據本實用新型的電池包下殼體的底護板組件，通過上護板、下護板和緩沖件配合，與現有技術相比，底護板組件受到撞擊時，底護板組件能夠吸收更多的碰撞能量，可以降低上護板的變形量，從而可以更好地保護電池包內電芯，進而可以提升電池包的使用安全性。

在本實用新型的一些示例中，所述上護板的厚度為A，所述下護板的厚度為B，滿足關系式：0.25≤A/B＜1。

在本實用新型的一些示例中，所述緩沖件的厚度為C，滿足關系式：0＜C/A≤3。

在本實用新型的一些示例中，A/B為0.375，C/A為0.5。

在本實用新型的一些示例中，所述緩沖件與所述下護板間的夾角為β₁，所述緩沖件與所述上護板間的夾角為β₂，滿足關系式：β₁＝180°-β₂。

在本實用新型的一些示例中，β₁滿足關系式：0°＜β₁≤90°。

在本實用新型的一些示例中，所述下護板與所述上護板間的間隔距離為H，滿足關系式：H＝23-A-B。

在本實用新型的一些示例中，所述緩沖件構造為支撐斜筋。

根據本實用新型的電池包的下殼體，包括邊梁；底護板組件，所述邊梁設于所述底護板組件的周向邊緣，所述底護板組件為上述的電池包下殼體的底護板組件。

根據本實用新型的電池包，包括上述的電池包的下殼體。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的電池包的截面圖；

圖2是圖1中D處的放大圖；