[實用新型]工件固定裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120407427.9
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN214694413U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發(fā)明（設計）人: 賈炬
• 申請（專利權）人: 天津廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: C25D13/00
• 分類號: C25D13/00;C25D17/06
• 代理公司: 北京博浩百睿知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11134
• 代理人: 宋子良

本實用新型提供了一種工件固定裝置。工件固定裝置包括：底座；支撐結構，設置于底座，支撐結構包括沿第一方向間隔布置的多個容納槽；第一夾緊機構，位于支撐結構的一側(cè)，第一夾緊機構包括用于夾持或松開工件的第一夾持部；第二夾緊機構，設置于至少部分支撐結構，第二夾緊機構包括用于夾持或松開工件的第二夾持部，且第一夾緊機構和第二夾緊機構沿豎直方向間隔布置，以使第一夾持部和第二夾持部能夠分別夾持工件的相對設置的兩端。本實用新型的技術方案中，該工件固定裝置能夠使工件在電泳過程中具有較高的電泳表面質(zhì)量。

技術領域

本實用新型涉及蒙皮涂裝設備領域，具體而言，涉及一種工件固定裝置。

背景技術

在整車骨架漲拉焊接前，需要對蒙皮進行電泳，電泳工序按照涂裝電泳車間工藝流程自制完成。

現(xiàn)有技術中，一般將蒙皮斜平擺放在整車骨架的底部，并且將整車骨架安裝在電泳滑撬的框體上，使蒙皮和整車骨架隨著電泳滑撬一同進入電泳池進行電泳，由于蒙皮是斜平擺放在整車骨架的底部，這樣會使蒙皮和整車骨架的底部之間具有較大的接觸面積或者多張蒙皮之間的表面緊密接觸，導致上述緊密接觸的表面不能夠進行電泳，從而使蒙皮的電泳質(zhì)量達不到工藝要求，因此，需要提供一種專門用于固定蒙皮的固定裝置。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的主要目的在于提供一種工件固定裝置，上述工件固定裝置能夠?qū)ぜM行較好的固定，從而使工件在電泳過程中具有較高的電泳表面質(zhì)量。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種工件固定裝置，包括：底座；支撐結構，設置于底座，支撐結構包括沿第一方向間隔布置的多個容納槽；第一夾緊機構，位于支撐結構的一側(cè)，第一夾緊機構包括用于夾持或松開工件的第一夾持部；第二夾緊機構，設置于至少部分支撐結構，第二夾緊機構包括用于夾持或松開工件的第二夾持部，且第一夾緊機構和第二夾緊機構沿豎直方向間隔布置，以使第一夾持部和第二夾持部能夠分別夾持工件的相對設置的兩端。

進一步地，第一夾持部包括：固定板，具有多個沿第一方向間隔設置的第一凹槽；移動板，位于固定板的一側(cè)，移動板具有與多個第一凹槽一一對應設置的多個第二凹槽；其中，移動板相對于固定板可移動地設置，以使第一凹槽和對應的第二凹槽之間形成第一夾持腔。

進一步地，第一夾緊機構還包括用于導向的導向結構，導向結構包括滑槽，移動板的至少部分位于滑槽內(nèi)，且移動板與滑槽滑動配合。

進一步地，移動板上設置有裝配孔，第一夾緊機構還包括：限位銷；第一長條孔，設置于固定板，限位銷的一端穿設于裝配孔內(nèi)，限位銷的另一端穿設于第一長條孔內(nèi)，且限位銷相對于第一長條孔沿第一方向可移動地設置；或者，第一夾緊機構還包括設置于移動板的一端的驅(qū)動部，驅(qū)動部的伸縮端沿第一方向可伸縮地設置，且伸縮端與移動板連接，以帶動移動板移動。

進一步地，第二夾緊機構包括：支撐件，設置于至少部分支撐結構；傳動件，穿設于支撐件并相對于支撐件沿豎直方向可移動地設置；第二夾持部包括兩個夾持臂，各夾持臂的第一端與傳動件連接，在傳動件的帶動下，兩個夾持臂的第二端能夠相互靠近或遠離，以形成能夠夾持工件的第二夾持腔。

進一步地，兩個夾持臂均為連桿結構，連桿結構包括：第一連桿；第二連桿，第一連桿的第一端與傳動件樞轉(zhuǎn)連接，第一連桿的第二端與第二連桿的一端樞轉(zhuǎn)連接；其中，兩個第二連桿均與支撐件樞轉(zhuǎn)連接，第二連桿與支撐件樞轉(zhuǎn)連接的樞轉(zhuǎn)點位于第二連桿的相對設置的第一端和第二端之間。

進一步地，在外力的作用下，當傳動件相對于支撐件向下移動時，兩個第二連桿的第二端之間相互靠近，以使第二夾持腔能夠夾緊工件；或者，當傳動件相對于支撐件向上移動時，兩個第二連桿的第二端之間相互遠離，以使第二夾持腔能夠松開工件。