[實用新型]一種用于液壓舉升系統中的氣控限位閥布置結構

有效

• 申請號: 202120403524.0
• 申請日: 2021-02-24
• 公開（公告）號: CN215059738U
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 李少波;秦濤;敖成
• 申請（專利權）人: 谷城縣金盛機械有限責任公司
• 主分類號: F16K11/22
• 分類號: F16K11/22;B66F13/00
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 肖琪

本實用新型涉及氣控限位閥布置技術領域，尤其是一種用于液壓舉升系統中的氣控限位閥布置結構，包括U形安裝架，U形安裝架內設有兩個對稱分布的載板，兩個載板對稱分布，載板頂部均開設有滑槽，載板頂端設有多個閥體，閥體底部均固定安裝有墊片，墊片底部均固定安裝有滑塊，滑塊均滑動設置在滑槽內，載板外側開設有多個等距設置的螺紋孔，載板外側設有螺栓，U形安裝架內設有兩個間隔分布的導向桿，導向桿均貫穿兩個載板，U形安裝架內設有兩個間隔分布的雙向螺桿；當需要對載板上的閥體進行維護時，轉動兩側的螺紋套，且螺紋套向雙向螺桿兩端移動，從而增大兩個載板之間的間距，從而便于日常維護和故障排除。

技術領域

本實用新型涉及氣控限位閥布置技術領域，尤其涉及一種用于液壓舉升系統中的氣控限位閥布置結構。

背景技術

傳統的中置雙頂自卸車大多采用油控液壓舉升系統中需要用到多根液壓油管，杠桿式氣控限位閥主要由閥體、閥芯、彈簧、限位桿、鋼絲繩構成，閥芯、彈簧在閥體的芯腔內從上至下依次設置，閥芯的頭部從閥體的上端內延伸出，閥芯能在閥體內作軸向滑動，閥芯通過彈簧進行回位，閥體上的進氣接頭通向出氣接頭的壓縮空氣通過閥芯控制，閥體的上端處設有限位桿座，限位桿的中部與限位桿座的一端鉸接，限位桿的一端抵靠在閥芯的頭部上，限位桿的另一端通過鋼絲繩與車廂底部連接，由于油控液壓舉升系統中多個液壓油管分布密集且油控結構的管路比較復雜，發生故障不易排除，且日常維護也極為不便，為此我們提出一種用于液壓舉升系統中的氣控限位閥布置結構。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在液壓舉升系統中多個液壓油管分布密集且油控結構的管路比較復雜，發生故障不易排除，且日常維護也極為不便的缺點，而提出的一種用于液壓舉升系統中的氣控限位閥布置結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種用于液壓舉升系統中的氣控限位閥布置結構，包括U形安裝架，所述U形安裝架內設有兩個對稱分布的載板，兩個所述載板對稱分布，所述載板頂部均開設有滑槽，所述載板頂端設有多個閥體，所述閥體底部均固定安裝有墊片，所述墊片底部均固定安裝有滑塊，所述滑塊均滑動設置在滑槽內，所述載板外側開設有多個等距設置的螺紋孔，所述載板外側設有螺栓，所述螺栓貫穿螺紋孔并螺紋連接在滑塊上，所述U形安裝架內設有兩個間隔分布的導向桿，所述導向桿均貫穿兩個載板，所述導向桿兩端分別固定連接在U形安裝架內側，所述U形安裝架內設有兩個間隔分布的雙向螺桿，所述雙向螺桿位于兩個導向桿之間，所述雙向螺桿貫穿兩個載板，所述雙向螺桿兩端均螺紋連接有螺紋套。

優選的，所述U形安裝架底部開設有多個安裝孔。

優選的，所述U形安裝架內設有四個加強頂桿，四個所述加強頂桿分設在U形安裝架內底部四角，所述加強頂桿上下兩端分別與導向桿和U形安裝架固定連接。

優選的，所述墊片與滑塊之間通過螺釘連接。

本實用新型提出的一種用于液壓舉升系統中的氣控限位閥布置結構，有益效果在于：通過設置載板、滑槽、墊片、滑塊、螺紋孔、螺栓、導向桿、雙向螺桿、螺紋套相互配合，多個閥體分布于載板上，可以根據實際需求選擇安裝不同數目的閥體，且閥體的位置可以調整，當需要對載板上的閥體進行維護時，轉動兩側的螺紋套，且螺紋套向雙向螺桿兩端移動，從而增大兩個載板之間的間距，從而便于日常維護和故障排除。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于液壓舉升系統中的氣控限位閥布置結構的結構示意圖一。

圖2為本實用新型提出的一種用于液壓舉升系統中的氣控限位閥布置結構的結構示意圖二。

圖3為本實用新型提出的一種用于液壓舉升系統中的氣控限位閥布置結構的剖視圖。

圖中：U形安裝架1、載板2、滑槽3、閥體4、墊片5、滑塊6、螺紋孔7、螺栓8、導向桿9、雙向螺桿10、螺紋套11、安裝孔12、加強頂桿13。