[實用新型]一種扶梯分段運輸用支撐鎖扣

有效

• 申請號: 202120403012.4
• 申請日: 2021-02-23
• 公開（公告）號: CN214359691U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 陳小臘;趙永強;成群宏;梁偉
• 申請（專利權）人: 廣州廣日物流有限公司
• 主分類號: B66B23/00
• 分類號: B66B23/00
• 代理公司: 廣州云領專利代理事務所(普通合伙) 44441
• 代理人: 肖云

本實用新型公開了一種扶梯分段運輸用支撐鎖扣，包括置于扶梯上下兩分段之間的墊塊，所述墊塊頂部固定安裝有第一限位塊，所述墊塊后部固定安裝有至少一塊第二限位塊，所述墊塊前部可拆卸安裝有固定板。通過上述方式，本實用新型能夠防止扶梯上下兩分段的桁架之間發生相對移動，連接牢靠，將扶梯上下兩分段桁架碼疊鎖緊為一體式，即可在運輸時將扶梯上下兩分段桁架同時裝入一集裝箱柜內，大幅減少了扶梯的運輸成本、裝載成本以及人工成本，有著很大的經濟效益。

技術領域

本實用新型涉及扶梯運輸技術領域，具體涉及一種扶梯分段運輸用支撐鎖扣。

背景技術

扶梯或自動行人電梯、扶手電梯、電扶梯，是一種以運輸帶方式運送行人的運輸工具。扶梯一般是斜置。行人在扶梯的一端站上自動行走的梯級，便會自動被帶到扶梯的另一端，途中梯級會一路保持水平。扶梯在兩旁設有跟梯級同步移動的扶手，供使用者扶握。扶梯可以是永遠向一個方向行走，但多數都可以根據時間、人流等需要，由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具，是自動人行道(Automatic Sidewalk)。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的；多數只會在平地上行走，或是稍微傾斜。

隨著自動扶梯的廣泛應用，產品的運輸方式及運輸成本也成為每個廠家必須解決的問題。就目前而言，集裝箱運輸是每個廠家普遍采用的運輸方式，其中所用集裝箱的數量直接決定運輸成本。對于重載型自動扶梯，因其桁架的寬度、高度以及重量原因，通常需要將桁架分段運輸，每個集裝箱運輸一段，需要的集裝箱的數量較多，直接導致了很高的運輸成本。

實用新型內容

為了克服上述技術缺陷，本實用新型提供一種扶梯分段運輸用支撐鎖扣，能夠將扶梯的兩分段上下堆疊碼疊鎖緊為一體，固定可靠，進而可裝載在同一集裝箱內進行運輸，大大降低了運輸成本。

為了解決上述問題，本實用新型按以下技術方案予以實現的：

本實用新型所述一種扶梯分段運輸用支撐鎖扣，包括置于扶梯上下兩分段之間的墊塊，所述墊塊頂部固定安裝有第一限位塊，所述墊塊后部固定安裝有至少一塊第二限位塊，所述墊塊前部可拆卸安裝有固定板。

作為本方案的進一步改進,所述固定板上貫通有直槽口，所述墊塊前部對應直槽口處開設有至少一個螺紋孔，所述固定板通過穿過螺釘可拆卸安裝于墊塊。

作為本方案的進一步改進，所述固定板底部固定安裝有螺母，所述固定板底部對應螺母位置處貫通有通孔，所述螺母上螺紋連接有鎖緊螺釘。

作為本方案的進一步改進，所述固定板頂部開設有卡槽。

作為本方案的進一步改進，所述第二限位塊在墊塊的后部安裝有兩塊，兩所述第二限位塊左右對稱設置。

作為本方案的進一步改進，所述墊塊前部對應直槽口處開設有兩個螺紋孔。

作為本方案的進一步改進，所述固定板底部一側開設有避開口。

作為本方案的進一步改進，所述第一限位塊及第二限位塊上均固定安裝有防滑膠墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過在扶梯上下兩分段的桁架之間設置墊塊，并在墊塊上固定第一限位塊以及第二限位塊，在墊塊上可拆卸安裝有固定板，通過第一限位塊、第二限位塊以及固定板的相互作用，能防止扶梯上下兩分段的桁架之間發生相對移動，連接牢靠，將扶梯上下兩分段桁架碼疊鎖緊為一體式，即可在運輸時將扶梯上下兩分段桁架同時裝入一集裝箱柜內，大幅減少了扶梯的運輸成本、裝載成本以及人工成本，有著很大的經濟效益。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，其中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的爆炸圖；