[實用新型]一種適用于極地海域的船用氨制冷系統的冷凝裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202120397752.1 | 申請日: | 2021-02-23 |
| 公開(公告)號: | CN214620167U | 公開(公告)日: | 2021-11-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 隋闖;黃陳娟;曾慶堅 | 申請(專利權)人: | 廣州中臣碧陽科技集團有限公司 |
| 主分類號: | F25B15/04 | 分類號: | F25B15/04;F25B39/04;F25B43/00;F25B41/40;F28F21/08 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 極地 海域 船用氨 制冷系統 冷凝 裝置 | ||
本實用新型涉及船用制冷設備領域,尤指一種適用于極地海域的船用氨制冷系統的冷凝裝置,包含外循環(huán)系統和內循環(huán)系統,還包含海水冷卻器、氨冷凝器和油冷卻器,所述外循環(huán)系統連接所述海水冷卻器的海水側,所述海水冷卻器的淡水側連接所述內循環(huán)系統,所述內循環(huán)系統還分別連接所述氨冷凝器和油冷卻器,通過所述外循環(huán)系統和所述內循環(huán)系統實現所述氨冷凝器和所述油冷卻器的間接換熱,通過設有內循環(huán)系統和外循環(huán)系統,以間接冷卻的方式,能夠確保氨制冷系統在極地工作時冷凝溫度不至于過低并相對穩(wěn)定,同時,將海水與直接冷凝冷卻設備進行隔離,有效防止海水對設備的腐蝕,并減低設備成本。
技術領域
本實用新型涉及船用制冷設備領域,尤指一種適用于極地海域的船用氨制冷系統的冷凝裝置。
背景技術
在制冷系統中,冷凝溫度與冷卻介質的溫度及流量、冷凝器的形式及冷卻面積等有關。冷凝溫度不宜過高也不宜過低,即冷卻介質的溫度等必須控制在合理的范圍內,當冷卻水溫度過低容易導致高壓過低,同時引起低壓偏低,可能發(fā)生低壓報警;冷卻水溫度過低引起的冷凝溫度過度容易導致系統高低壓差減小,克服節(jié)流裝置阻力的能力下降,最終造成系統制冷劑循環(huán)流量下降,制冷量下降,同時有些壓縮機靠壓差供油,可能導致供油困難。
在極地區(qū)域,海水的溫度幾乎常年處于0-1℃,如若直接將海水用于冷卻制冷劑,容易導致制冷系統出現上述問題,同時,海水相對淡水,其腐蝕性較強,對設備的材料要求較高,特別是在氨制冷系統中,為避免設備腐蝕引起的氨泄漏造成的嚴重后果,氨制冷系統中的冷凝器一般多采用殼管式,管程材質采用金屬鈦,這種鈦管的殼管式冷凝器價格昂貴,因此需要一種低成本,不容易損壞設備的冷凝裝置。
實用新型內容
為解決上述問題,本實用新型提供一種適用于極地海域的船用氨制冷系統的冷凝裝置,通過設有內循環(huán)系統和外循環(huán)系統,以間接冷卻的方式將海水與直接冷凝冷卻設備進行隔離,有效防止海水對設備的腐蝕,同時保證冷凝溫度不至于過低。
本實用新型的另一個目的是,在防止海水對氨冷凝設備腐蝕的前提下,降低設備成本。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種適用于極地海域的船用氨制冷系統的冷凝裝置,包含外循環(huán)系統和內循環(huán)系統,還包含海水冷卻器、氨冷凝器和油冷卻器,所述外循環(huán)系統連接所述海水冷卻器的海水側,所述海水冷卻器的淡水側連接所述內循環(huán)系統,所述內循環(huán)系統還分別連接所述氨冷凝器和油冷卻器,通過所述外循環(huán)系統和所述內循環(huán)系統實現所述氨冷凝器和所述油冷卻器的間接換熱。
所述外循環(huán)系統連接海水,所述內循環(huán)系統采用淡水循環(huán),經過所述海水冷卻器將所述內循環(huán)系統中的淡水與所述外循環(huán)系統中的海水進行換熱,使所述內循環(huán)系統中的淡水能夠循環(huán)使用;所述氨冷凝器用以將制冷系統中的氨氣降溫冷凝成液氨,再回流到制冷系統使用;所述油冷卻器將制冷系統中的冷卻設備的冷凍油進行降溫回流使用;通過所述內循環(huán)系統實現間接冷卻,有效防止海水對氨冷凝以及油冷卻設備的腐蝕。
進一步地,所述外循環(huán)系統還包括過濾器和冷卻水泵,海水經過海水進水管依次流經所述過濾器和所述冷卻水泵后流入所述海水冷卻器的海水側,最后從所述海水冷卻器流出。
所述過濾器用于過濾海水中的雜質,防止雜質堵塞管道,通過所述冷卻水泵將海水抽進所述外循環(huán)系統,所述外循環(huán)系統的進水管和出水管分別與所述海水冷卻器的海水側通過法蘭連接,進入所述海水冷卻器的海水經過換熱之后回流到大海,該過程僅有熱量變化,不會因此對環(huán)境產生危害。
進一步地,所述內循環(huán)系統還包括阻尼器和循環(huán)水泵,淡水從所述海水冷卻器的淡水側流出,依次經過所述阻尼器和所述循環(huán)水泵,再分別流進所述氨冷凝器和所述油冷卻器,最后回流到所述海水冷卻器。
所述內循環(huán)系統中采用淡水進行換熱,有效防止海水對設備的腐蝕;通過所述阻尼器氣室容積的變化來平衡冷卻水溫差變化引起的容積差,起到平滑管路脈動的作用;所述循環(huán)水泵為所述內循環(huán)系統中的淡水提供動力,推動淡水在管道中流動。
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