[實用新型]一種齙牙式凸焊異形電極頭

有效

• 申請號: 202120396987.9
• 申請日: 2021-02-23
• 公開（公告）號: CN214769631U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 周海星;劉芳;肖英
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K11/30
• 分類號: B23K11/30;B23K11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車車身焊接生產領域，具體涉及一種齙牙式凸焊異形電極頭，所述異形電極頭設置有電極頭連接塊，在所述電極頭連接塊的一端側的下方設置有焊接電極頭，在所述電極頭連接塊的另一端側的上方設置有電極連接桿，所述電極連接桿下方設置有電極卡位，在所述電極連接桿中心設置有電極連接孔。本實用新型能解決在車身中一些特殊的零件實現凸焊螺母或螺栓焊接的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車車身焊接生產領域，具體涉及一種齙牙式凸焊異形電極頭，用于凸焊車身零件與焊接螺母/焊接螺栓。

背景技術

在汽車制造工廠車身焊接生產線，車身上的零件需要進行焊接螺母或焊接螺栓的焊接，此時需要用到凸焊設備，一般的凸焊設備的焊接電極都是上下對中式，上下電極頭在豎直方向呈一條直線。此種對中式的凸焊電極能焊接絕大多數的零件，但是一些特殊的零件，凸焊作業面的正上方是零件的結構，凸焊電極設備不能沿著對中的軸向運動，運行會導致零件與電機頭碰撞和分流問題，此時就需要異形結構的電極頭，實現對特殊零件的凸焊焊接。

實用新型內容

基于上述考慮，本實用新型設計了一種異形齙牙式的凸焊電極頭，解決在車身中一些特殊的零件實現凸焊螺母或螺栓焊接的問題。具體技術方案如下：

一種齙牙式凸焊異形電極頭：所述異形電極頭設置有電極頭連接塊，在所述電極頭連接塊的一端側的下方設置有焊接電極頭，在所述電極頭連接塊的另一端側的上方設置有電極連接桿，所述電極連接桿下方設置有電極卡位，在所述電極連接桿中心設置有電極連接孔。

進一步的，在所述電極頭連接塊的一端設置有固定端頭。

進一步的，所述電極連接桿與上電極桿固定連接，凸焊車身零件通過凸焊螺母固定在下電極頭上，下電極頭與下電極桿固定連接。

進一步的，電極頭連接塊的一端設置有斜面，所述焊接電極頭設置為圓形，與下電極頭位置對應。

車身上特殊的零件焊接使用安裝有齙牙式的異形電極頭凸焊設備，在焊接前，將零件放置于凸焊下電極頭上，此時凸焊上齙牙式電極頭處于零件的中間，零件的上部在齙牙式電極頭的上部，此狀態焊接設備的上電極桿不與車身零件干涉。將凸焊螺母放置裝備到焊接位置，員工操作凸焊設備焊接按鈕，凸焊設備的上電極桿向下運行，帶動上齙牙式電極頭向下運動直到壓緊凸焊螺母進行焊接，此運動過程中齙牙式電極頭均在車身零件的中間，齙牙式電極頭和上電極桿均不與車身零件接觸，避免碰傷、分流等質量問題。

本實用新型的有益效果特別適用于車身焊接時的特殊零件，其凸焊作業面正上方有零件結構的，實現對該零件的凸焊焊接。

附圖說明

圖1 本實用新型結構示意圖；

圖2 采用本實用新型凸焊特殊零件時左視視圖；

圖3 采用本實用新型凸焊特殊零件時俯視視圖；

附圖標記：

11-下電極桿，12-上電極桿，21-異形電極頭，22-下電極頭，31-凸焊車身零件，32-凸焊螺母；

21-1-電極連接桿，21-2-電極卡位，21-3-電極頭連接塊，21-4-焊接電極頭，21-5-固定端頭，21-6-電極連接孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。