[實用新型]一種電池載具有效
| 申請號: | 202120393677.1 | 申請日: | 2021-02-22 |
| 公開(公告)號: | CN214848964U | 公開(公告)日: | 2021-11-23 |
| 發明(設計)人: | 肖安勤 | 申請(專利權)人: | 深圳市力德科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M50/609 | 分類號: | H01M50/609;B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 518110 廣東省深圳市龍華*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 | ||
本實用新型涉及電池生產設備技術領域,具體公開了一種電池載具。該載具用于定位電芯,包括載具主體和柔性夾持件;載具主體的頂端開設有多個并排設置的載具槽,且相鄰的兩個載具槽之間均設置有隔板;柔性夾持件安裝于載具槽內,柔性夾持件能通過外部壓力而變形,進而實現柔性夾持件的夾持動作。借助柔性夾持件的設置,能夠簡單且高效地完成對電芯的夾持操作;借助隔板的設置,不僅為電芯的放置提供了導向作用,還能有效避免相鄰的電芯相互接觸,規避了電芯損傷的風險。該載具不僅結構簡單、成本低,還能有效的提高電芯夾持的效果,降低電芯受損的概率。
技術領域
本實用新型涉及電池生產設備技術領域,尤其涉及一種電池載具。
背景技術
現如今,鋰離子電池因重量輕、安全性能好,廣泛應用于電動汽車、移動電子設備等智能化領域,需求數量遠大于以前。隨著鋰離子電池的大批量生產,市場對鋰離子電池的生產品質要求也越來越嚴格。
在鋰離子電池的多道生產工序中,注液是最重要的生產工序之一,其直接影響到鋰離子電池的電化學性能。然而,現有的鋰離子電池在注液時,易因為對電芯夾持效果差而導致注液操作難以順利完成,使得鋰離子電池外殼容易發生鼓脹、變形,嚴重影響鋰離子電池的生產品質。
現有技術中的電池載具常采用可調節松緊的夾子來夾住電芯,以輔助電芯的注液工作。然而,上述夾子采用鋁材料制成,并需要設置相應的用于調節夾子松緊的調節機構,導致電池載具的整體質量較重,不便于搬運,并且成本相對較高。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種電池載具,以解決電池載具夾持效果差且難以搬運的問題。
為達此目的,本實用新型采用以下技術方案:
一種電池載具,用于定位電芯,包括載具主體和柔性夾持件;所述載具主體的頂端開設有多個并排設置的載具槽,且相鄰的兩個所述載具槽之間均設置有隔板;所述柔性夾持件安裝于所述載具槽內,所述柔性夾持件能通過外部壓力而變形,進而實現所述柔性夾持件的夾持動作。
其中,所述隔板可拆卸安裝于所述載具主體上。
進一步地,所述隔板上開設有隔板柱,所述載具主體上開設有第一插接孔,所述隔板柱能插接于所述第一插接孔內。
優選地,所述柔性夾持件為薄膜,所述薄膜的兩端固連于所述載具主體的頂端,所述薄膜的中部伸入所述載具槽內。
進一步地,所述電池載具還包括固定件,所述固定件用于將所述薄膜的兩端固定于所述載具主體的頂端。
再進一步地,所述固定件包括壓條,所述壓條上開設有壓條柱,所述載具主體上開設有第二插接孔,所述薄膜的兩端開設有多個薄膜孔;所述壓條柱能夠穿過所述薄膜孔并插接于所述第二插接孔內。
更進一步地,所述壓條設有多個,且所述壓條與所述載具主體固連于所述薄膜的兩側。
優選地,所述薄膜的材料為熱塑性聚酯。
優選地,所述壓條的材料為45號鋼。
優選地,所述隔板柱能夠穿過所述薄膜孔并插接于所述第一插接孔內。
本實用新型的有益效果:
借助柔性夾持件的設置,能夠簡單且高效地完成對電芯的夾持操作;借助隔板的設置,不僅為電芯的放置提供了導向作用,還能有效避免相鄰的電芯相互接觸,規避了電芯損傷的風險。該載具不僅結構簡單、成本低,還能有效的提高電芯夾持的效果,降低電芯受損的概率。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例提供的電池載具的結構示意圖;
圖2是本實用新型實施例提供的電池載具的側視圖;
圖3是圖1中A的局部放大圖;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于深圳市力德科技有限公司,未經深圳市力德科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202120393677.1/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種高溫高壓前汽缸及其缸體
- 下一篇:一種礦山爆破用防護網結構





