[實用新型]一種耐高溫發(fā)動機(jī)用氣缸蓋罩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120392371.4
• 申請日: 2021-02-23
• 公開（公告）號: CN215292706U
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李孫典
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州聯(lián)成機(jī)械有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00;F02B77/13;F01P11/00;F16F15/02
• 代理公司: 北京連和連知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 田方正

本發(fā)明公開了一種耐高溫發(fā)動機(jī)用氣缸蓋罩，包括吸音板和蓋板，蓋板的下表面貼合在吸音板的上表面，吸音板的下表面貼合有輔助散熱裝置，半圓形導(dǎo)流槽一和半圓形導(dǎo)流槽二的開設(shè)能增大散熱板上表面與空氣的接觸面積，同時還能充分利用狹管效應(yīng)加速半圓形導(dǎo)流槽一內(nèi)壁空氣的流速，這樣發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的高溫就能通過輔助散熱裝置快速傳導(dǎo)至外界，有利于在一定范圍內(nèi)降低發(fā)動機(jī)的溫度，解決了發(fā)動機(jī)溫度過高導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙內(nèi)橡膠制品工件及發(fā)動機(jī)本體使用壽命縮短的問題，導(dǎo)音孔和疏音孔的設(shè)置在一定范圍內(nèi)能有效吸收緩沖發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的噪音和震動，并且能改善因發(fā)動機(jī)震動造成的共振異響問題，有利于提高使用人員的乘坐體驗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種耐高溫發(fā)動機(jī)用氣缸蓋罩。

背景技術(shù)

氣缸蓋罩是蓋在發(fā)動機(jī)缸體上的罩殼，第一個且最基本的功能是遮蓋并密封氣缸蓋, 將機(jī)油保持在內(nèi)部, 同時將污垢和濕氣等污染物隔絕于外，氣缸蓋罩的另一功能是充當(dāng)機(jī)油加注口，這種結(jié)構(gòu)可以簡單至一個孔, 在其中擰入機(jī)油加注口蓋即可；也可以是更加復(fù)雜的注油管。氣缸蓋罩還可以作為傳感器安裝支座, 包括凸輪軸位置和凸輪軸正時傳感器。當(dāng)然, 是否包括這些傳感器取決于發(fā)動機(jī)的復(fù)雜程度。

然而，傳統(tǒng)的耐高溫發(fā)動機(jī)用氣缸蓋罩大多沒有輔助快速散熱的結(jié)構(gòu)，所以發(fā)動機(jī)及發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的溫度較高，不利于延長發(fā)動機(jī)及機(jī)艙內(nèi)橡膠制品工件的使用壽命，同時在發(fā)動機(jī)工作的過程中會產(chǎn)生一定強(qiáng)度的噪音和震動，不利于改善使用者的乘坐體驗。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種耐高溫發(fā)動機(jī)用氣缸蓋罩，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種耐高溫發(fā)動機(jī)用氣缸蓋罩，包括吸音板和蓋板，所述蓋板的下表面貼合在吸音板的上表面，所述吸音板的下表面貼合有輔助散熱裝置，所述輔助散熱裝置包括散熱板，所述散熱板的上表面開設(shè)有半圓形導(dǎo)流槽一，所述散熱板的上表面左側(cè)開設(shè)有半圓形導(dǎo)流槽二，所述散熱板的上表面中心處左側(cè)開設(shè)有注油孔一，所述散熱板的上表面四角均開設(shè)有安裝孔一；

所述輔助散熱裝置的上方設(shè)置有降噪裝置；

所述降噪裝置的上方設(shè)置有固定裝置。

優(yōu)選的，所述降噪裝置包括導(dǎo)音孔，所述導(dǎo)音孔開設(shè)在吸音板的上表面，所述吸音板的前側(cè)面開設(shè)有疏音孔，所述吸音板的上表面中心處左側(cè)開設(shè)有注油孔二，所述吸音板的上表面四角均開設(shè)有安裝孔二。

優(yōu)選的，所述固定裝置包括注油孔三，所述注油孔三開設(shè)在蓋板的上表面中心處左側(cè)，所述蓋板的上表面四角均開設(shè)有安裝孔三，所述蓋板的前側(cè)面左側(cè)和左側(cè)面前側(cè)固定連接有限位塊。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)音孔的內(nèi)壁與疏音孔的內(nèi)壁相貫通，所述限位塊的內(nèi)壁分別與散熱板和吸音板的四角側(cè)面貼合，所述限位塊的下表面固定連接有橡膠墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

（1）、該一種耐高溫發(fā)動機(jī)用氣缸蓋罩，半圓形導(dǎo)流槽一和半圓形導(dǎo)流槽二的開設(shè)能增大散熱板上表面與空氣的接觸面積，同時還能充分利用狹管效應(yīng)加速半圓形導(dǎo)流槽一內(nèi)壁空氣的流速，這樣發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的高溫就能通過輔助散熱裝置快速傳導(dǎo)至外界，有利于在一定范圍內(nèi)降低發(fā)動機(jī)的溫度，解決了發(fā)動機(jī)溫度過高導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙內(nèi)橡膠制品工件及發(fā)動機(jī)本體使用壽命縮短的問題。

（2）、該一種耐高溫發(fā)動機(jī)用氣缸蓋罩，導(dǎo)音孔和疏音孔的設(shè)置在一定范圍內(nèi)能有效吸收緩沖發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的噪音和震動，有利于提高使用人員的乘坐體驗，并且能改善因發(fā)動機(jī)震動造成的共振異響問題，同時在確保使用效果的前提下，疏音孔采用蜂窩狀結(jié)構(gòu)設(shè)計能合理降低降噪裝置的制造成本，有利于大范圍推廣普及該裝置的使用，限位塊的設(shè)置能有效限位固定輔助散熱裝置和降噪裝置的位置，防止其發(fā)生位移，同時限位塊下表面固定連接的橡膠墊能增大其與發(fā)動機(jī)殼體的摩擦力，有利于提高該裝置安裝后使用過程中的穩(wěn)定性。

附圖說明