[實用新型]一種具備折疊收納功能的船舶用上岸梯

有效

• 申請號: 202120384223.8
• 申請日: 2021-02-22
• 公開（公告）號: CN214690054U
• 公開（公告）日: 2021-11-12
• 發明（設計）人: 董少軍
• 申請（專利權）人: 奉節縣江華航運有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14;E06C7/08;E06C7/18
• 代理公司: 泉州市興博知識產權代理事務所(普通合伙) 35238
• 代理人: 易敏

本實用新型屬于船舶上岸梯技術領域，尤其為一種具備折疊收納功能的船舶用上岸梯，包括第一梯體和第二梯體，所述第一梯體的內側預留有第一滑槽，且第一梯體的外壁左側連接有第一滑塊，并且第一滑塊的外側預留有第二滑槽，所述第一滑塊的外壁連接有第一安全帶，且第一安全帶的下方安裝有卡塊，所述第一梯體的外壁連接有轉軸，且轉軸的外側固定有固定桿。該具備折疊收納功能的船舶用上岸梯，與現有的船舶上岸梯相比，安全性能更強，能有效的防止人員意外摔落，具備快拆功能，便于后期的維修，能實現折疊狀態，便于存放和攜帶，穩定性更強，保證了人員的安全，能實現上岸梯長度的延伸，提高了上岸梯的使用范圍。

技術領域

本實用新型涉及船舶上岸梯技術領域，具體為一種具備折疊收納功能的船舶用上岸梯。

背景技術

船舶上岸梯是一種船舶靠岸后作為人員上下通道的裝置，船舶是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，其距離岸邊的高低位置會隨著水域水位高低而變化，港作拖輪和小型船舶干舷較低，有時船體甲板與碼頭會有一定的高度落差，因此需要上岸梯幫助人員登岸。

現在市場上的船舶上岸梯穩定性較差，使得上岸梯較易發生位置偏移，導致人員意外損傷的情況，結構較為復雜，不便于對其進行維修，不便于靈活調節上岸梯的長度，使得上岸梯的使用范圍較為局限，實用性較差，不便于進行折疊收納，使得上岸梯空間占用率較大，不便于攜帶和存放，針對上述情況，在現有的船舶上岸梯基礎上進行技術創新，為此我們提出一種具有安全性能更強，安全帶能有效的防止人員意外摔落，提供很強的防護性能，能更靈活的靠近岸邊，為人員上岸提供支撐力，具備快拆功能，便于后期的維修和零件更換，便于上岸梯零件的存放和攜帶，穩定性更強，防滑條能加大腳部與上岸梯的摩擦力，保證了人員的安全，能實現上岸梯長度的延伸，提高了上岸梯的使用范圍，實用性更強，當不需要使用時，能實現折疊狀態，折疊后的占地面積更小，踏板之間的連接更緊湊，避免人員在踏板上出現踩空的具備折疊收納功能的船舶用上岸梯。

針對上述問題，急需在原有船舶上岸梯的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具備折疊收納功能的船舶用上岸梯，以解決上述背景技術中提出一般的船舶上岸梯不便于安裝和拆卸，使用范圍較為局限，實用性較差，空間占用率較大，不便于攜帶和存放的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具備折疊收納功能的船舶用上岸梯，包括第一梯體和第二梯體，所述第一梯體的內側預留有第一滑槽，且第一梯體的外壁左側連接有第一滑塊，并且第一滑塊的外側預留有第二滑槽，所述第一滑塊的外壁連接有第一安全帶，且第一安全帶的下方安裝有卡塊，所述第一梯體的外壁連接有轉軸，且轉軸的外側固定有固定桿，所述固定桿的底部固定有定位板，且定位板的兩側均安裝有安裝塊，并且安裝塊的內側連接有螺紋釘，所述第二梯體安裝于第一梯體的外壁右側，且第二梯體的上方固定有掛鉤，所述第二梯體的內側預留有第三滑槽，且第三滑槽的內壁連接有第二滑塊，所述第二梯體的外壁安裝有踏板，且踏板的內側安裝有防滑條，并且踏板的外部安裝有第二安全帶。

優選的，所述第一安全帶通過第一滑塊與第二滑槽構成滑動結構，且第一安全帶通過卡塊與第二安全帶構成卡合結構。

優選的，所述第一梯體通過轉軸與固定桿構成轉動結構，且固定桿與定位板之間為螺紋連接。

優選的，所述定位板通過螺紋釘與安裝塊構成可拆卸結構，且定位板的中軸線與防滑條的中軸線相重合。

優選的，所述第二梯體通過第一滑槽與第一梯體構成升降結構，且第二梯體與掛鉤之間為螺紋連接。

優選的，所述踏板通過第二滑塊與第三滑槽構成滑動結構，且踏板與第一梯體、第二梯體之間為卡合連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：