[實用新型]一種萬用定位銷

有效

• 申請號: 202120382162.1
• 申請日: 2021-02-20
• 公開（公告）號: CN214465413U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 石非凡;樊龍飛
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: F16B19/02
• 分類號: F16B19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及一種可調節定位銷。一種萬用定位銷：萬用定位銷由固定在定位基座上的空心外體和可移動內體組成；所述空心外體由空心圓柱Ⅰ和空心圓柱Ⅱ組成；所述空心圓柱Ⅰ均勻切割成四瓣，與零件孔位配合；所述空心圓柱Ⅱ與定位基座配合；所述可移動內體由圓錐臺和螺紋連接桿組成；所述可移動內體從空心外體內穿入，由螺紋連接桿與定位基座連接。本實用新型，在車身和零件的三坐標測量時，能夠快速的切換定位銷的直徑，且能夠良好的配合孔徑。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及一種萬用定位銷。

背景技術

在汽車制造工廠，汽車焊接生產線是汽車制造中的關鍵，而在車身尺寸控制中三標是必不可少的。在三坐標測繪零件和車身時都需要定位，定位的精度直接影響到零件和車身的尺寸。定位一般有圓孔定位和其他形狀的定位，所謂圓孔定位是指在零件內有圓形孔位，通過定位銷與定位孔的緊密接觸來實現工件定位。定位銷的外徑一般比工件定位孔直徑小0.1～0.2mm，且定位銷孔徑一旦制成就無法改變。因此針對不同零件和車身需要頻繁更換定位銷，較費時間。

實用新型內容

本實用新型充分考慮了汽車生產制造過程中員工操作快捷性、時間優越性、位置準確性以及測量有效性等問題，實用新型提供一種可調節定位銷。具體技術方案如下：

一種萬用定位銷：萬用定位銷由固定在定位基座上的空心外體和可移動內體組成；所述空心外體由空心圓柱Ⅰ和空心圓柱Ⅱ組成；所述空心圓柱Ⅰ均勻切割成四瓣，與零件孔位配合；所述空心圓柱Ⅱ與定位基座配合；所述可移動內體由圓錐臺和螺紋連接桿組成；所述可移動內體從空心外體內穿入，由螺紋連接桿與定位基座連接。

進一步的，所述圓錐臺為上大下小的錐臺，下部橫截面積與螺紋連接桿橫截面積一致，且圓錐臺高度與所述空心圓柱Ⅰ的高度一致，圓錐臺的傾斜角度為5-15°。

進一步的，所述螺紋連接桿的長度為所述空心圓柱Ⅱ的1.3-1.8倍。

進一步的，所述空心圓柱Ⅰ采用彈性材質，配合調整定位銷直徑。

本實用新型的有益效果，在車身和零件的三坐標測量時，能夠快速的切換定位銷的直徑，且能夠良好的配合孔徑。

附圖說明

圖1 本實用新型結構示意圖。

圖2 本實用新型剖面圖。

附圖標記：

空心圓柱Ⅰ-1；空心圓柱Ⅱ-2；圓錐臺-3；螺紋連接桿-4。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他 實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-2所示：萬用定位銷由固定在定位基座上的空心外體和可移動內體組成；所述空心外體由空心圓柱Ⅰ 1和空心圓柱Ⅱ 2組成；所述空心圓柱Ⅰ1均勻切割成四瓣，與零件孔位配合；所述空心圓柱Ⅱ 2與定位基座配合；所述可移動內體由圓錐臺3和螺紋連接桿4組成；所述可移動內體從空心外體內穿入，由螺紋連接桿4與定位基座連接。所述圓錐臺3為上大下小的錐臺，下部橫截面積與螺紋連接桿4橫截面積一致，且圓錐臺3高度與所述空心圓柱Ⅰ1的高度一致，圓錐臺的傾斜角度為5-15°。所述螺紋連接桿4的長度為所述空心圓柱Ⅱ2的1.3-1.8倍。所述空心圓柱Ⅰ1采用彈性材質，配合調整定位銷直徑。

本實用新型使用時通過內體與外體配合，隨著內體移動來調節定位銷的外徑。圓錐臺用于擴張外殼的的上部，達到調整直徑的目的。連接桿用于調整圓錐臺的位置。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。