[實用新型]一種內胎生產用水冷卻槽

有效

• 申請號: 202120378051.3
• 申請日: 2021-02-18
• 公開（公告）號: CN214395358U
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 孫劍
• 申請（專利權）人: 杭州富陽富春輪胎有限公司
• 主分類號: B29C48/885
• 分類號: B29C48/885;B29L30/00
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 涂琪順

本實用新型提供一種內胎生產用水冷卻槽。所述內胎生產用水冷卻槽包括底板；支撐臺，所述支撐臺固定安裝在所述底板的頂部；安裝架，所述安裝架固定安裝在所述底板的頂部，且所述安裝架的頂部與所述支撐臺的頂部內壁固定連接；冷凝管，所述冷凝管固定安裝在所述安裝架上；第一水泵，所述第一水泵固定安裝在所述底板的頂部。本實用新型提供的內胎生產用水冷卻槽具有可根據不同抗壓強度的內胎帶進行相應的調節壓輥的反饋力度，有效防止內胎帶壓崩損壞，適用范圍更廣，同時冷卻槽水可進行循環快速冷卻使用，可保證冷卻槽內的水一直處于低溫狀態，不會對水資源造成浪費，且冷卻效果更好，可長期運行使用的優點。

技術領域

本實用新型涉及內胎生產技術領域，尤其涉及一種內胎生產用水冷卻槽。

背景技術

內胎俗稱里胎，指用于保持輪胎內壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環形彈性管,氣門嘴用以充氣并使空氣在內胎內保持一定壓力,內胎應具有良好的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的永久變形,一般用丁基橡膠制造，內胎是充氣減振用承氣容器，使用于卡車、汽車、摩托車等。

在內胎生產過程中，內胎帶通過擠出機擠出，通過搭建牽引機牽引或人力牽引等，引導內胎帶壓入壓輥底部，在壓輥的壓力的作用下進入水槽通過冷卻水進行冷卻，但是由于偶爾需要生產不同韌性強度的內胎，而不同的內胎帶抗壓強度不同，且現有常規的壓輥力度不可調節，導致容易將內胎帶壓崩損壞，適用范圍較窄；同時現有的部分冷卻槽，其內的水難以進行循環快速冷卻使用，難以保證冷卻槽內的水一直處于低溫狀態，不僅水資源浪費較為嚴重，而且冷卻效果會越來越差，不利于長時間運行進行冷卻。

因此，有必要提供一種新的內胎生產用水冷卻槽解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種具有可滿足生產不同強度的內胎帶，可根據不同抗壓強度的內胎帶進行相應的壓輥力度調節，有效防止內胎帶壓崩損壞，適用范圍更廣，同時冷卻槽內的水可進行循環快速冷卻使用，可保證冷卻槽內的水一直處于低溫狀態，不會對水資源造成浪費，冷卻效果更好，可長期運行使用的內胎生產用水冷卻槽。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的內胎生產用水冷卻槽包括：底板；支撐臺，所述支撐臺固定安裝在所述底板的頂部；安裝架，所述安裝架固定安裝在所述底板的頂部，且所述安裝架的頂部與所述支撐臺的頂部內壁固定連接；冷凝管，所述冷凝管固定安裝在所述安裝架上；第一水泵，所述第一水泵固定安裝在所述底板的頂部；第一水箱，所述第一水箱固定安裝在所述底板的頂部；第二水泵，所述第二水泵固定安裝在所述支撐臺的頂部；箱體，所述箱體固定安裝在所述支撐臺的頂部；第三水泵，所述第三水泵固定安裝在所述支撐臺的頂部；第二水箱，所述第二水箱固定安裝在所述底板的頂部，所述冷凝管遠離所述第一水箱的一端延伸到所述第二水箱內；內胎帶，所述內胎帶設置在所述箱體上；兩個滑塊，所述兩個滑塊分別滑動安裝在所述箱體的兩側內壁上；轉軸，所述轉軸轉動安裝在兩個所述滑塊相互靠近的一側外壁上；壓輥，所述壓輥固定套設在所述轉軸上，且所述內胎帶與所述壓輥的底部相接觸；聯動板，所述聯動板固定安裝在兩個所述滑塊相互靠近的一側外壁上；支板，所述支板固定安裝在所述箱體的頂部；螺桿，所述螺桿螺紋安裝在所述支板的頂部，且所述螺桿的底端延伸到所述箱體內；施壓板，所述施壓板轉動套設在所述螺桿的底端；兩個彈簧，兩個所述彈簧的底端均固定安裝在所述聯動板的頂部，兩個所述彈簧的頂端均與所述施壓板的底部固定連接；兩個壓簧，兩個所述壓簧均固定安裝在所述支板的頂部。

優選的，所述底板的頂部固定安裝有多個電機，且多個所述電機的輸出軸上分別固定套設有多個扇葉。

優選的，所述第一水泵的進水口上固定安裝有第一進水管，所述第一進水管的頂端與所述冷凝管遠離所述第二水箱的一端固定連接，所述第一水泵的出水口上固定安裝有第一出水管，所述第一出水管的一端延伸到所述第一水箱內，所述第二水泵和所述第三水泵的進水口上均固定安裝有進水管，所述第一水泵、所述第二水泵和所述第三水泵的出水口上均固定安裝有出水管。