[實用新型]一種防止氫氣泄漏的彎頭連接結構

有效

• 申請號: 202120375082.3
• 申請日: 2021-02-18
• 公開（公告）號: CN215568838U
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 羅凡;戴京明;何建東;路煒
• 申請（專利權）人: 四川中測流量科技有限公司
• 主分類號: F16L43/00
• 分類號: F16L43/00;F17D1/02;F17C13/00
• 代理公司: 北京力致專利代理事務所(特殊普通合伙) 11900
• 代理人: 陳博旸

本實用新型提供一種防止氫氣泄漏的彎頭連接結構，包括：彎頭、進氣端和出氣端，所述彎頭設為彎型結構的管道，所述進氣端和所述出氣端分別位于所述彎頭的兩端，所述進氣端和所述彎頭之間設置有法蘭盤，所述O型圈用于密封所述進氣端和所述加氣管道。使用時，加氣管道出口固定在校準裝置的外部殼體上，所述彎頭通過進氣端卡設在加氣管道的出氣口，并經由O型圈實現對加氣管道和進氣端進行防漏，減少了加氣管道和彎頭在連接過程中出現漏氣情況，大大提高了彎頭和加氣管道之間連接的穩定性和可靠性。

技術領域

本實用新型涉及氫氣加氣技術領域，特別涉及一種防止氫氣泄漏的彎頭連接結構。

背景技術

目前，近年來，在我國環境污染日益加重的大背景下，國家大力支持發展燃料電池汽車。

然而，燃料電池汽車的推廣需要地面加注系統的支持，加氫站的普及勢在必行。國家也緊跟著出臺加氫站建設的相應技術規范，氫氣加氣機作為氫氣站的重要組成部分之一，承擔了氫燃料電池汽車試驗加注、車載儲氫系統的加注與測試等功能。

氫氣加注過程中，涉及到貿易結算，按照國家計量法的要求，應對氫氣加氣機實施強制檢定。壓縮氫氣加氣機檢定裝置是為了檢定壓縮氫氣加氣機計量是否準確，確保計量法在壓縮氫氣加氣機領域的貫徹實施。同時對規范壓縮氫氣加氣機生產企業的建設，也具有極其重要的意義。

現有的檢定壓縮氫氣加氣機的檢定裝置的加氫管道在受到外力牽拉的時候容易出現漏氣情況，因此缺少一種減少漏氣的加氣接頭。

實用新型內容

本實用新型提供一種防止氫氣泄漏的彎頭連接結構，用以減少檢定裝置在不使用的時候加氣接頭不易出現漏氣情況。

本實用新型提供一種防止氫氣泄漏的彎頭連接結構，包括：彎頭、進氣端和出氣端，

所述彎頭設為彎型結構的管道，所述進氣端和所述出氣端分別位于所述彎頭的兩端，

所述進氣端和所述彎頭之間設置有法蘭盤，所述進氣端的直徑小于所述彎頭的直徑，所述進氣端用于插入加氣管道，所述加氣管道靠近所述進氣端的一端周向外壁設有法蘭盤；

靠近所述進氣端的法蘭盤和靠近所述加氣管道的法蘭盤均設有裝配孔，所述裝配孔用于通過螺栓將兩個法蘭盤連接為一體；

所述進氣端上套設有O型圈，所述O型圈用于密封所述進氣端和所述加氣管道。

優選的，所述加氣管道靠近所述進氣端的一端設有第五槽口，所述第五槽口用于所述進氣端插入。

優選的，所述第五槽口的槽底部設置有環形結構的第三槽口，所述進氣端靠近所述加氣管道的一端設有環形結構的第二槽口，所述第二槽口內設有環形結構的膠圈，所述膠圈遠離所述第二槽口的一面卡設在所述第三槽口內。

優選的，所述進氣端靠近所述加氣管道的一端還設置有第一槽口，所述第一槽口靠近所述進氣端內壁的一側和所述彎頭的內部連通設置，

所述第五槽口靠近所述法蘭盤的一側設有防漏槽口，所述防漏槽口用于卡設所述進氣端的外側壁。

優選的，所述進氣端靠近加氣管道的一端設有環形結構的頂環，所述頂環的內環直徑小于所述第一槽口的內環直徑；

所述頂環用于卡設在所述防漏槽口內。

優選的，所述防漏槽口內套設有O型圈，所述O型圈的一側與防漏槽口的內底面接觸，所述O型圈的另一側和頂環接觸。

優選的，所述頂環上間隔設有多個彈簧，所述彈簧的另一端連接防漏環塞，所述防漏環塞靠近頂環的一端設有第四槽口，所述第四槽口用于連接各所述彈簧遠離頂環的一端；

所述防漏環塞遠離第四槽口的一端頂接在所述防漏槽口的內底面。