[實用新型]一種組裝式車載連接器托盤

有效

• 申請號: 202120369432.5
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN214775714U
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 錢辰宇
• 申請（專利權）人: 無錫泰樂精密科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

本實用新型公開了一種組裝式車載連接器托盤，包括托盤本體，所述托盤本體頂面搭接有車載連接器，所述車載連接器正面開設有接口，所述車載連接器頂面搭接有壓緊墊，所述壓緊墊底面開設有壓緊槽，所述壓緊墊頂面固定連接有殼體，且車載連接器左側面和右側面均與殼體內壁滑動連接，所述托盤本體頂面左側和頂面右側均豎直貫通開設有滑槽，且殼體左側壁和右側壁均與滑槽內壁滑動連接。在使用中實現了便于車載連接器與負載連接進行加固的效果，有效保障了車載連接器與負載穩定連接，避免了長時間使用過程中車載連接器與負載之間發生松動的糟糕情況，降低了使用過程中的問題，實用性較好。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，尤其涉及一種組裝式車載連接器托盤。

背景技術

車載連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功能。車載連接器形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是：接觸件，外殼(視品種而定)，絕緣體，附件。在行業內通常又稱做護套、接插件、塑殼。一般汽車需要用到的連接器種類有近百種，單一車型所使用的連接器約有數百個之多。隨著人們對汽車在安全性、環保性、舒適性、智慧化等要求越來越高，汽車電子產品的應用日益增加，這將使車載連接器應用數量呈現增長的情形。車載連接器托盤即是指用于承載車載連接器的物件。

現有的車載連接器與負載之間大多采用簡單的插接方式進行連接，長時間使用過程中容易發生松動，使得連接不穩定，影響用戶使用，缺乏對車載連接器與負載連接進行加固的裝置，難以保證車載連接器與負載穩定連接，容易給用戶帶來不必要的麻煩，實用性不好。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種組裝式車載連接器托盤，解決了現有的車載連接器與負載之間連接不穩定，缺乏對車載連接器與負載連接進行加固的裝置，難以保證車載連接器與負載穩定連接的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種組裝式車載連接器托盤，包括托盤本體，所述托盤本體頂面搭接有車載連接器，所述車載連接器正面開設有接口，所述車載連接器頂面搭接有壓緊墊，所述壓緊墊底面開設有壓緊槽，所述壓緊墊頂面固定連接有殼體，且車載連接器左側面和右側面均與殼體內壁滑動連接，所述托盤本體頂面左側和頂面右側均豎直貫通開設有滑槽，且殼體左側壁和右側壁均與滑槽內壁滑動連接，所述殼體底面固定連接有連接板，所述連接板頂面左側和頂面右側均豎直貫通開設有螺紋槽，所述螺紋槽內壁螺紋連接有螺紋柱，所述螺紋柱頂部固定連接有轉動桿，所述轉動桿表面轉動套接有軸承，所述托盤本體頂面左側和頂面右側均豎直貫通開設有轉動槽，且兩個滑槽位于兩個轉動槽之間，且軸承表面與轉動槽內壁固定連接，所述轉動桿頂部固定連接有手持旋鈕，所述手持旋鈕表面固定連接有防滑條，所述車載連接器正面電性連接有負載接頭，且負載接頭左側面和右側面均與殼體內壁滑動連接，且負載接頭頂面與壓緊墊底面搭接，且負載接頭底面與托盤本體頂面搭接。

優選的，所述殼體頂面豎直貫通開設有第一散熱孔，且第一散熱孔的數量為多個，且多個第一散熱孔呈長方形陣列均勻分布。

優選的，所述殼體左側壁和右側壁均橫向貫通開設有第二散熱孔，所述第二散熱孔內壁固定連接有過濾網。

優選的，所述托盤本體為長方形板狀結構，所述殼體為C字型結構。

優選的，所述壓緊墊和防滑條均采用橡膠材質制成。

優選的，所述滑槽為長方形通槽，所述螺紋槽和轉動槽均為圓形通槽。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：