[實用新型]電池系統的電連接裝置及電氣盒

有效

• 申請號: 202120368328.4
• 申請日: 2021-02-07
• 公開（公告）號: CN214124052U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 黃城;朱仁杰;劉博淵
• 申請（專利權）人: 中化國際（控股）股份有限公司
• 主分類號: H01M50/50
• 分類號: H01M50/50;H01R13/627;H01R13/68
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 楊東明;何橋云

本實用新型公開了一種電池系統的電連接裝置及電氣盒，電連接裝置包括公端母排和母端母排，所述公端母排與所述母端母排電連接，所述公端母排具有凸起部，所述母端母排具有凹陷部，所述公端母排和所述母端母排通過所述凸起部插設于所述凹陷部形成卡合連接，所述公端母排的另一端用于與電池模組電連接，所述母端母排遠離所述公端母排的一端用于與電源連接器連接。該電連接裝置通過公端母排與母端母排卡合連接，實現電池模組與電源連接器的快速電連接，同時也實現了公端母排與母端母排可快速地插拔連接，提高了安裝效率，與傳統的螺栓連接相比，在安裝和拆卸的過程中，都無需工具，操作簡單、方便。

技術領域

本實用新型涉及一種電池系統的電連接裝置及電氣盒。

背景技術

電動汽車越來越受用戶的喜愛，使得與電動汽車配對使用的動力電池系統需求量也相應的增加。當生產下線出更多的電動汽車時，就需要配備足夠多的動力電池系統，這就對電池系統的生產效率提出了更高的要求。電動汽車通過電氣盒與電池模組連接，電氣盒是動力電池系統的關鍵核心零部件。電氣盒包括高壓連接器(又稱電源連接器)，高壓連接器包括高壓線束和控制線束。高壓線束用于將高壓連接器電連接至電氣盒，控制線束電連接至電氣盒，控制線束用于輸送控制信號。現有的高壓線束采用傳統的螺母和螺栓連接，在安裝和拆解時，需要借助外部專用工具，安裝效率低，并且還需要額外的操作空間，用戶體驗差。如何使高壓連接器中的高壓線束準確和更加快速的安裝至電氣盒上，成為了一個急需解決的問題。同時控制線束通常也采用螺栓固定，安裝繁瑣，使用不便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中用于電池系統的高壓線束連接效率低的缺陷，提供一種電池系統的電連接裝置及電氣盒。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種電池系統的電連接裝置，其包括公端母排和母端母排，所述公端母排與所述母端母排電連接，所述公端母排具有凸起部，所述母端母排具有凹陷部，所述公端母排和所述母端母排通過所述凸起部插設于所述凹陷部形成卡合連接，所述公端母排的另一端用于與電池模組電連接，所述母端母排遠離所述公端母排的一端用于與電源連接器連接。

在本方案中，該電連接裝置通過公端母排與母端母排卡合連接，實現電池模組與電源連接器的快速電連接，同時也實現了公端母排與母端母排可快速地插拔連接，提高了安裝效率，與傳統的螺栓連接相比，在安裝和拆卸的過程中，都無需工具，操作簡單、方便。

較佳地，所述公端母排與所述母端母排的結合部的表面均鍍有銀。

在本方案中，采用上述結構形式，形成銀銀連接，相比傳統的銅銅連接、銅鋁連接、鋁鋁連接有更好的高壓連接效果，接觸電阻小，溫升小，可以多次重復插拔，延長使用壽命。優選地，公端母排與母端母排的材質均為銀。

較佳地，所述電連接裝置還包括彈性元件，所述彈性元件設于所述凹陷部的內部，所述彈性元件用于將所述凸起部與所述凹陷部壓緊。

在本方案中，采用上述結構形式，公端母排與母端母排電連接更緊密、可靠。若公端母排與母端母排虛接，則在公端母排與母端母排的接合區發熱或產生電火花，造成安全隱患。

較佳地，所述電連接裝置還包括彈性元件，所述彈性元件設于所述凹陷部的內部，所述凹陷部的兩側均設置有所述彈性元件，兩個所述彈性元件從所述凸起部的兩側將所述凸起部壓緊，所述公端母排通過所述彈性元件與所述母端母排電連接。

在本方案中，由于凹陷部的兩側均設置有彈性元件，即使公端母排與母端母排在對配時有少量的錯位，也可通過彈性元件的彈性形變，實現凸起部與凹陷部的對配，同時還實現公端母排與母端母排的可靠電連接。

較佳地，所述電連接裝置還包括公端外殼和母端外殼，至少一個所述公端母排的一端鑲嵌入所述公端外殼，至少一個所述母端母排的一端鑲嵌入所述母端外殼，所述公端外殼與所述母端外殼卡合連接。