[實用新型]一種自動轉(zhuǎn)運夾具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202120366725.8 | 申請日: | 2021-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN214653000U | 公開(公告)日: | 2021-11-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 賈亞周;楊超;張朝陽 | 申請(專利權(quán))人: | 徐州徐工挖掘機械有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/28 | 分類號: | B66C1/28;B66C13/06 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 221100 江蘇省徐*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 自動 轉(zhuǎn)運 夾具 | ||
本實用新型公開了一種自動轉(zhuǎn)運夾具,包括:工型架、托架、導軌滑塊機構(gòu)和絲桿螺母機構(gòu);工型架上連接絲桿螺母機構(gòu),托架通過絲桿螺母機構(gòu)滑動連接于工型架上,托架和工型架之間還設(shè)置導軌滑塊機構(gòu),絲桿螺母機構(gòu)包括:絲桿,絲桿上設(shè)置兩段方向相反的螺紋段,每個螺紋段上連接一個托架,托架沿絲桿做相近或者相離運動,托架上方設(shè)置活動件,活動件與絲桿套接。本實用新型托架的移動距離由絲杠旋轉(zhuǎn)的角度控制,因此可通過控制電動機轉(zhuǎn)動的角度間接實現(xiàn)對托架運動距離的精準控制,因此通過設(shè)置不同的電動機轉(zhuǎn)角程序,該夾具可適用于大小尺寸不同的車架,此外,配合壓力開關(guān)實現(xiàn)夾具的自動轉(zhuǎn)運。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型公開了一種自動轉(zhuǎn)運夾具,涉及工程機械領(lǐng)域。
背景技術(shù)
挖掘機是工程機械中最常用到的設(shè)備,挖掘機主體包括上車架、下車架,在對車架進行裝配時通常需要進行轉(zhuǎn)運,平穩(wěn)可靠的轉(zhuǎn)運夾具是安全作業(yè)的重要保證因素。
現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運裝置一般是用鋼索吊鉤勾住車架上原有的孔或間隙結(jié)構(gòu)進行吊裝,直接勾吊車架原有結(jié)構(gòu)容易破壞車架的外觀油漆;此外吊裝的起始過程中鋼索存在晃動現(xiàn)象,需要平衡后再進行轉(zhuǎn)運,既占用時間,也存在對操作者或者周圍事物造成傷害的隱患。
實用新型內(nèi)容
本實用新型針對上述背景技術(shù)中的缺陷,提供一種自動轉(zhuǎn)運夾具,結(jié)構(gòu)簡單。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案如下:一種自動轉(zhuǎn)運夾具,包括:工型架、托架、導軌滑塊機構(gòu)和絲桿螺母機構(gòu);所述的工型架上連接絲桿螺母機構(gòu),所述的托架通過絲桿螺母機構(gòu)滑動連接于工型架上,所述的托架和工型架之間還設(shè)置導軌滑塊機構(gòu),所述的絲桿螺母機構(gòu)包括:絲桿,所述的絲桿上設(shè)置兩段方向相反的螺紋段,每個螺紋段上連接一個托架,托架沿絲桿做相近或者相離運動,所述的托架上方設(shè)置活動件,所述的活動件與絲桿套接,活動件可沿絲桿往復運動,帶動托架運動。
進一步的,所述的工型架包括一組對稱設(shè)置在絲桿兩側(cè)的主體框架,所述的絲桿與主體框架平行設(shè)置,所述的托架兩端分別滑動連接主體框架,托架與主體框架垂直設(shè)置,主體框架焊接成工型架,整體呈“工”字型,主體框架的垂直連接處設(shè)置加強筋,總共4條。
進一步的,所述的主體框架下方設(shè)置導軌架,所述的導軌架連接導軌滑塊機構(gòu),導軌架置于工型架的下側(cè),導軌置于導軌架中,由導軌滑塊機構(gòu)帶動托架水平移動,實現(xiàn)車架的裝夾。
進一步的,兩個托架對稱連接在絲桿上,兩個托架的開口向內(nèi),兩個托架之間上部間距小于下部間距,上部間距小,下部間距大,吊裝時受力更均衡。
進一步的,兩個托架的底部設(shè)置托盤,所述的托盤的側(cè)邊設(shè)置壓力開關(guān),壓力開關(guān)包括開關(guān)以及觸發(fā)鋼絲,壓力開關(guān)可根據(jù)托架是否受壓,實現(xiàn)托架的運動控制。
進一步的,所述的絲桿螺母機構(gòu)通過電動機驅(qū)動,所述的電動機設(shè)置于絲杠中間位置,所述的電動機與工型架中部的電動機支撐架連接,電動機支撐架設(shè)有固定電動機的螺紋孔。
進一步的,所述的導軌滑塊機構(gòu)包括滑塊,導軌;導軌置于導軌架中,滑塊置于托架上側(cè),所述導軌包括從上至下尺寸逐漸變大的軌道,所述的滑塊上開設(shè)從上至下尺寸逐漸變大槽口,所述的滑塊嵌進導軌中,既實現(xiàn)托架在工型架上的移動,又能承載托架以及車架的全部重量。
進一步的,所述的工型架下側(cè)設(shè)置絲桿固定架,絲桿與絲桿固定架之間轉(zhuǎn)動連接,絲桿固定架包括軸承。
工作過程:
車架位于夾具正下方的轉(zhuǎn)運小車上,夾具整體由起吊裝置控制下降到最低
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