[實用新型]一種車間防傾倒貨架車

有效

• 申請號: 202120366648.6
• 申請日: 2021-02-08
• 公開（公告）號: CN214651093U
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 王沖
• 申請（專利權）人: 山東京都廚業有限公司
• 主分類號: B65G1/10
• 分類號: B65G1/10
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 韋海英

本實用新型公開了一種車間防傾倒貨架車，包括第一梯形桿和第二梯形桿，所述第一梯形桿和第二梯形桿的外表面焊接有支撐條，所述支撐條均勻分布在第一梯形桿和第二梯形桿的外表面，所述第一梯形桿和第二梯形桿的支撐條處上表面固定有方管，所述方管自左向右均勻分布在支撐條的上表面，所述方管的兩端通過螺栓固定在支撐條的表面，所述支撐條自上而下尺寸遞增，采用梯形桿架體支撐，其安裝多組方管支撐貨物，其上端窄下端寬，放置穩定，其使用時結構穩定不易傾倒，其便于裝配使用。

技術領域

本實用新型涉及貨架車領域，更具體地說，涉及一種車間防傾倒貨架車。

背景技術

在工廠內部運輸貨物時需要使用到貨架車，其貨架車底部安裝輪子，可通過工人推動轉移，便于擺放貨物；

其現有技術中的車間使用的貨架車中，其由于放置更多貨物減少空間使用，多采用較高的架體支撐，其在轉移時結構不穩定，容易出現傾倒危險，并且貨架車結構復雜，裝配不夠便捷。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種車間防傾倒貨架車，采用梯形桿架體支撐，其安裝多組方管支撐貨物，其上端窄下端寬，放置穩定，其使用時結構穩定不易傾倒，其便于裝配使用。

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種車間防傾倒貨架車，包括第一梯形桿和第二梯形桿，所述第一梯形桿和第二梯形桿的外表面焊接有支撐條，所述支撐條均勻分布在第一梯形桿和第二梯形桿的外表面，所述第一梯形桿和第二梯形桿的支撐條處上表面固定有方管，所述方管自左向右均勻分布在支撐條的上表面，所述方管的兩端通過螺栓固定在支撐條的表面，所述支撐條自上而下尺寸遞增，采用梯形桿架體支撐，其安裝多組方管支撐貨物，其上端窄下端寬，放置穩定，其使用時結構穩定不易傾倒，其便于裝配使用。

進一步的，所述第一梯形桿和第二梯形桿的下端表面設置有滾輪，便于移動。

進一步的，所述滾輪采用萬向輪結構，便于調整移動方向，推動方便。

進一步的，所述方管的兩端上表面設置有傾斜切口，傾斜切口處設置安裝孔，設置傾斜切口便于通過螺栓固定方管。

進一步的，所述螺栓采用內六角螺栓，安裝處為邊角處使用內六角螺栓便于內六方扳手扭動安裝。

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

(1)采用梯形桿架體支撐，其安裝多組方管支撐貨物，其上端窄下端寬，放置穩定，其使用時結構穩定不易傾倒，其便于裝配使用。

(2)第一梯形桿和第二梯形桿的下端表面設置有滾輪，便于移動。

(3)滾輪采用萬向輪結構，便于調整移動方向，推動方便。

(4)方管的兩端上表面設置有傾斜切口，傾斜切口處設置安裝孔，設置傾斜切口便于通過螺栓固定方管。

(5)螺栓采用內六角螺栓，安裝處為邊角處使用內六角螺栓便于內六方扳手扭動安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的整體結構側視剖面圖；

圖3為本實用新型的方管局部結構俯視圖。

圖中標號說明：

1第一梯形桿、2第二梯形桿、120支撐條、3方管、30螺栓、4滾輪、31傾斜切口。

具體實施方式