[實(shí)用新型]一種升降式堆棧平臺(tái)裝置及定點(diǎn)全自動(dòng)罐車加揭蓋裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202120365794.7
• 申請(qǐng)日: 2021-02-08
• 公開（公告）號(hào): CN214298280U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王宏杰;馮亮;馬福強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 秦皇島泰科科技開發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B65G57/03
• 分類號(hào): B65G57/03;B65G59/02
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 宮建華

本實(shí)用新型涉及鋼鐵制造的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種升降式堆棧平臺(tái)裝置及定點(diǎn)全自動(dòng)罐車加揭蓋裝置，其結(jié)構(gòu)布置合理，方便維修保養(yǎng)；兩個(gè)豎直方向的絲杠對(duì)稱固定在鋼結(jié)構(gòu)框架上，減速箱的中心齒輪與絲杠連接，減速箱的上端與存蓋平臺(tái)固定，平臺(tái)提升減速電機(jī)位于存蓋平臺(tái)下方，其設(shè)置兩個(gè)橫向的動(dòng)力輸出端，動(dòng)力輸出端連接橫向的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸與中心齒輪連接，在PLC的集中控制下，通過給升降式堆棧平臺(tái)裝置的控制器輸出程序控制信號(hào)，然后平臺(tái)提升減速電機(jī)得電動(dòng)作通過傳動(dòng)軸傳遞動(dòng)力帶動(dòng)減速箱的中心齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)減速箱沿絲杠上下移動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)存蓋平臺(tái)上下移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)罐蓋堆棧平臺(tái)的自動(dòng)補(bǔ)位或空位動(dòng)作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼鐵制造的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種升降式堆棧平臺(tái)裝置及定點(diǎn)全自動(dòng)罐車加揭蓋裝置。

背景技術(shù)

目前鋼鐵企業(yè)給敞口鐵水罐車或敞口魚雷罐車采取加蓋的方式有隨車加裝單獨(dú)成套的加揭蓋裝置，還有定點(diǎn)式加揭蓋裝置即在高爐出口位置附近或煉鋼廠的車間門口附近位置增加固定的定點(diǎn)式加揭蓋裝置，其中定點(diǎn)式加揭蓋裝置由于不需要一車一套的單獨(dú)配置可以大大降低設(shè)備成本及維護(hù)成本，被現(xiàn)代企業(yè)廣泛認(rèn)可，在使用過程中當(dāng)鐵水罐需要揭蓋時(shí)，定點(diǎn)式加揭蓋裝置將罐蓋提起后并移至安全位置后鐵水罐進(jìn)而正常運(yùn)行至使用場(chǎng)所進(jìn)行接鐵或者兌鐵等工藝，但是當(dāng)定點(diǎn)式加揭蓋裝置在將罐蓋提起后只能將罐蓋懸空停放沒有存放罐蓋的機(jī)構(gòu)裝置因此給企業(yè)用戶帶來了很大的安全風(fēng)險(xiǎn)和困難而且由于需要設(shè)置專人監(jiān)護(hù)還增加了企業(yè)用人成本，不利于企業(yè)的發(fā)展需求。

現(xiàn)有技術(shù)中在定點(diǎn)式加揭蓋裝置的一側(cè)設(shè)置一個(gè)固定式存蓋平臺(tái)，當(dāng)把罐蓋起吊后脫離鐵水罐車后將罐蓋移至存蓋平臺(tái)進(jìn)行放置并當(dāng)需要加蓋時(shí)再將罐蓋平臺(tái)上的罐蓋放置在鐵水車罐口上。由于存蓋平臺(tái)為固定式的因此當(dāng)需要放置多個(gè)罐蓋時(shí)需要把平臺(tái)面積建設(shè)的很大，比較占據(jù)空間位置，一般企業(yè)用地規(guī)劃比較緊湊不能夠占用較多的空間。即使當(dāng)平臺(tái)允許建設(shè)較大時(shí)，也增加了罐蓋放置位置到加揭蓋鐵水罐口的使用工藝距離，進(jìn)而導(dǎo)致增加了加揭蓋的工藝時(shí)間，由此對(duì)生產(chǎn)帶來的影響較大，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)布置合理、操作方便的升降式堆棧平臺(tái)裝置及定點(diǎn)全自動(dòng)罐車加揭蓋裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是采用下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的升降式堆棧平臺(tái)裝置，包包括鋼結(jié)構(gòu)框架、絲杠、平臺(tái)提升減速電機(jī)、減速箱、傳動(dòng)軸、中心齒輪和存蓋平臺(tái),兩個(gè)豎直方向的絲杠對(duì)稱固定在鋼結(jié)構(gòu)框架上，減速箱與中心齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的外圈過盈配合連接固定，中心齒輪內(nèi)孔與絲杠螺紋連接，中心齒輪通過轉(zhuǎn)動(dòng)可沿絲杠上下移動(dòng)，減速箱的上端與存蓋平臺(tái)栓接固定，平臺(tái)提升減速電機(jī)位于存蓋平臺(tái)下方，其設(shè)置兩個(gè)橫向的動(dòng)力輸出端，動(dòng)力輸出端連接橫向的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸一端伸入減速箱中通過減速箱中的齒輪傳動(dòng)帶動(dòng)中心齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述鋼結(jié)構(gòu)框架上位于所述絲杠的兩側(cè)分別設(shè)置導(dǎo)向軸，所述減速箱通過導(dǎo)向軸導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述存蓋平臺(tái)采用疊加式存放方式，能夠存放多個(gè)罐蓋。

進(jìn)一步地，所述存蓋平臺(tái)的存蓋數(shù)量為10個(gè)，占用空間為一個(gè)蓋子的工位。

一種定點(diǎn)全自動(dòng)罐車加揭蓋裝置，包括任一項(xiàng)上述的升降式堆棧平臺(tái)裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為：裝置結(jié)構(gòu)布置合理，方便維修保養(yǎng)，且該裝置自帶動(dòng)力升降并可配合地面定點(diǎn)全自動(dòng)抓取式加蓋裝置自動(dòng)完成加蓋/存蓋工作，省去了天車的吊裝倒運(yùn)，避免罐蓋配合加蓋裝置直接加裝在運(yùn)輸車上，方便了企業(yè)現(xiàn)代化的生產(chǎn)管理，使企業(yè)降低了綜合成本，具有較好的應(yīng)用前景。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；