[實用新型]一種非道路變速箱選擋機(jī)構(gòu)、選換擋組件以及農(nóng)用機(jī)械

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202120364047.1
• 申請日: 2021-02-07
• 公開（公告）號: CN214466021U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何松;張明輝;朱現(xiàn)學(xué);柳汝橋;范建華;孫曉彬
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴雷沃重工股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H63/30;F16H63/40
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 吳佳

本實用新型涉及一種非道路變速箱選擋機(jī)構(gòu)、選換擋組件以及農(nóng)用機(jī)械，非道路變速箱選擋機(jī)構(gòu)包括選擋電機(jī)、驅(qū)動撥塊、選擋齒輪、選擋蝸桿、選擋軸和選擋位置傳感器，所述選擋電機(jī)的驅(qū)動端與所述選擋蝸桿連接，所述選擋蝸桿與所述選擋齒輪嚙合并驅(qū)動所述選擋齒輪轉(zhuǎn)動，所述選擋軸與所述選擋齒輪固定連接并隨所述選擋齒輪轉(zhuǎn)動，所述選擋軸一端與所述驅(qū)動撥塊活動連接并驅(qū)動所述驅(qū)動撥塊移動進(jìn)行選擋，所述選擋位置傳感器安裝在所述選擋軸上。本實用新型采用電動化選擋設(shè)計，取消了原有變速箱上的選擋結(jié)構(gòu)，選擋準(zhǔn)確，不容易卡滯，效率高，精度高，可靠性好，無需人工操作，大大降低了變速箱制造成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及非道路變速箱相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種非道路變速箱選擋機(jī)構(gòu)、選換擋組件以及農(nóng)用機(jī)械。

背景技術(shù)

目前，市場上非道路上使用較多的變速箱有手動變速箱，靜液壓變速箱。手動變速箱成本比較低，但是司機(jī)操作強(qiáng)度大，駕駛舒適性差。靜液壓變速箱降低勞動強(qiáng)度，舒適性比較好，但是對零部件要求較高，制造成本大。

現(xiàn)有非道路車輛行駛過程中使用的變速箱換擋形式都是采用換擋塔形式，通過拉鎖直接操縱式和遠(yuǎn)距離操縱式這兩種形式的體現(xiàn)。換擋變速箱自鎖裝置是為了防止掛擋的過程中產(chǎn)生脫擋，它的位置在變速器蓋的前端凸起部鉆有三個深孔，包括自鎖鋼球和自鎖彈簧來防止脫擋。換擋變速箱互鎖裝置是保證掛入兩個擋位的時候，以免使同時嚙合的兩擋齒輪因其傳動比不同而相互卡住，為了防止零件工作時進(jìn)行互相的摩擦損壞，也是為了保證只有在空擋的位置才可以移動一個撥叉軸掛擋。

現(xiàn)有變速箱選擋存在工作強(qiáng)度大、變速箱選擋位置精度難以控制、選擋結(jié)構(gòu)復(fù)雜等技術(shù)缺陷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種非道路變速箱選擋機(jī)構(gòu)、選換擋組件以及農(nóng)用機(jī)械

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種非道路變速箱選擋機(jī)構(gòu)，包括選擋電機(jī)、驅(qū)動撥塊、選擋齒輪、選擋蝸桿、選擋軸和選擋位置傳感器，所述選擋電機(jī)的驅(qū)動端與所述選擋蝸桿連接，所述選擋蝸桿與所述選擋齒輪嚙合并驅(qū)動所述選擋齒輪轉(zhuǎn)動，所述選擋軸與所述選擋齒輪固定連接并隨所述選擋齒輪轉(zhuǎn)動，所述選擋軸一端與所述驅(qū)動撥塊活動連接并驅(qū)動所述驅(qū)動撥塊移動進(jìn)行選擋，所述選擋位置傳感器安裝在所述選擋軸上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用電動化選擋設(shè)計，取消了原有變速箱上的選擋結(jié)構(gòu)，選擋準(zhǔn)確，不容易卡滯，效率高，精度高，可靠性好，無需人工操作，大大降低了變速箱制造成本。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，所述選擋軸一端為球頭結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動撥塊上設(shè)有凹槽，所述球頭結(jié)構(gòu)活動設(shè)置在所述凹槽內(nèi)。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：選擋軸一端的球頭結(jié)構(gòu)活動設(shè)置在凹槽內(nèi)，選擋時，球頭結(jié)構(gòu)驅(qū)動凹槽使驅(qū)動撥塊做直線運動，通過選擋位置傳感器精確的判定選擋角度和位置，順利實現(xiàn)精準(zhǔn)的選擋。驅(qū)動撥塊以及凹槽的設(shè)計使選換擋定位進(jìn)行了很大的高進(jìn)，優(yōu)化了整個執(zhí)行機(jī)構(gòu)，提高了控制精度，大大降低了成本，解決了選擋不到位或過允現(xiàn)象，增強(qiáng)了選換擋機(jī)構(gòu)的可靠性。

進(jìn)一步，所述球頭結(jié)構(gòu)與所述凹槽的內(nèi)側(cè)壁間隙配合。

進(jìn)一步，所述選擋位置傳感器安裝在所述選擋軸的另一端；所述選擋軸兩端分別通過軸承進(jìn)行支撐連接。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：選擋軸采用兩個軸承支撐安裝在殼體上，優(yōu)化了選擋軸的固定，同時保證了更高的同軸度，有效的克服運作過程中的軸向力，提高了機(jī)構(gòu)的使用壽命。

進(jìn)一步，所述選擋齒輪為扇形齒輪。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：通過驅(qū)動扇形齒輪轉(zhuǎn)動，使與扇形齒輪連接的選擋軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動選擋軸上的球頭結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動驅(qū)動撥塊進(jìn)行移動。